【推薦】解決方案范文匯編6篇
為了保障事情或工作順利、圓滿進行,通常需要提前準備好一份方案,方案是計劃中內(nèi)容最為復雜的一種。那么方案應該怎么制定才合適呢?以下是小編精心整理的解決方案6篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
解決方案 篇1
城市智慧交通全管控與指揮系統(tǒng)
銀江城市智慧交通全集成與指揮系統(tǒng)是一個具有開放體系結構的面向交通管理部門的市城綜合交通控制、指揮調(diào)度和信息服務平臺系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合城市道路各大應用系統(tǒng)、整合動態(tài)交通信息,提升一體化城市路網(wǎng)協(xié)調(diào)控制管理能力,提高城市交通樞紐公眾出行服務水平,為城市交通管理部門提供一體化的全集成應用平臺。
城市智能交通誘導系統(tǒng)
銀江城市智能交通誘導系統(tǒng)是綜合運用先進的信息、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡、自動控制、交通工程等技術,改善交通運輸?shù)倪\行情況,提高運輸效率和安全性,減少交通事故,解決停車問題,從而建立一個智能化的、安全、便捷、高速、環(huán)保、舒適的綜合交通運輸系統(tǒng)。
闖紅燈違法抓拍自動記錄系統(tǒng)
闖紅燈違法抓拍自動記錄系統(tǒng)又稱電子警察系統(tǒng)。銀江電子警察系統(tǒng)采用高度集成的嵌入式一體化設計模式,單個產(chǎn)品能夠同時支持線圈檢測和視頻檢測兩種方案,抓拍圖像分辨率達到500萬像素,并支持卡口功能。系統(tǒng)安裝于城市交通路口,24小時全天候?qū)`法闖紅燈的機動車輛進行抓拍,為交警管理部門處理該類違法提供客觀準確的依據(jù),從而有效提高機動駕駛員的尊章自覺性,提高交通路口的車輛通行速度,保證道路暢通。
一體式高清卡口自動檢測系統(tǒng)
銀江一體式高清卡口檢測系統(tǒng)采用嵌入式一體化設計模式,單個產(chǎn)品能夠同時支持線圈檢測和視頻檢測兩種方案,嵌入式系統(tǒng)實現(xiàn)號牌識別和信息疊加功能,抓拍圖像分辨率達到200萬像素。該系統(tǒng)能夠?qū)νㄟ^道路卡口監(jiān)測斷面的每一輛機動車的特征圖像和全景圖像進行連續(xù)全天候?qū)崟r記錄和車牌自動識別,并能進行車輛動態(tài)布控,對超速違法、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛進行報警,實行聯(lián)網(wǎng)管理共享,為各地公安及交警部門進行交通管理提供重要線索和依據(jù)。
跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
銀江跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是基于集成一體化、開放架構設計、圖像安全保存、智能快速檢索和智能檢測的設計理念,以滿足行業(yè)客戶高可靠性、復雜性和靈活性的視頻監(jiān)控業(yè)務管理需求為主要目的,完成視頻采集、傳輸、控制、顯示、存儲、處理等主要業(yè)務的綜合系統(tǒng),同時通過互聯(lián)互通技術與其它應用系統(tǒng)整合,提供治安管理、交通監(jiān)視、警衛(wèi)任務、突發(fā)事件、事件檢測、智能違法抓拍等頗具特色的增值業(yè)務,發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在經(jīng)濟效益和社會效益方面的積極作用。
自適應交通信號控制系統(tǒng)
銀江自適應交通信號控制系統(tǒng)采用“集中控制、分級管理、協(xié)調(diào)聯(lián)動”的設計原則,應用國際先進的自適應控制技術、實現(xiàn)控制區(qū)域內(nèi)交通流的實時監(jiān)視、檢測、控制和協(xié)調(diào)功能,有效地改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況。
城市快速路匝道控制系統(tǒng)
銀江城市快速路匝道控制系統(tǒng)從高架路、匝道與地面道路組成的城市立體交通網(wǎng)絡入手,基于實際的`交通管理需要,采用先進的現(xiàn)代通信技術,計算機技術、智能控制技術、地理信息技術和先進的“集中管理+區(qū)域控制”的方案,改變傳統(tǒng)的“交通指揮模式”。變成“被動控制”為“主動誘導”,協(xié)調(diào)高架快速路與地面道路的交通流分布,改善交通狀況。
智能交通檢測系統(tǒng)
1)視頻檢測系統(tǒng)
銀江視頻檢測系統(tǒng)采用全畫面多目標跟蹤與識別技術,綜合處理和分析來自道路監(jiān)控攝像機的視頻圖像,對道路交通事件以及過程進行實時檢測、報警、記錄、傳輸、統(tǒng)計,同時檢測和統(tǒng)計道路交通流參數(shù)。
2)微波檢測系統(tǒng)
銀江微波檢測系統(tǒng)選用RTMS產(chǎn)品。RTMS是一種工作在微波波段,可安裝在路邊柱上的小型雷達檢測器。它除了可同時提供每車道的存在檢測之外,還可檢測多達8個車道的車流輛、占有率、速度和車型分類信息。
解決方案 篇2
一、電腦噪音大怎么辦之風扇原因
在不少人看來,散熱和噪音是一對不可調(diào)和的矛盾,因為想要本本散熱好,風扇就要大,但噪音也同時加大。這是謬論,實際上,一款設計優(yōu)良的筆記本,不僅要有良好的散熱,更要求風扇在工作時盡可能降低噪音,否則,一臺噪音雷響的本本,性能再好,再“冷靜”也沒有人有勇氣使用它。因此,如今的筆記本風扇全都采用了降噪設計。
1、智能控速+抗震降噪
不少用戶會發(fā)現(xiàn),當玩游戲時筆記本風扇會發(fā)出“呼呼”的響聲,而在系統(tǒng)桌面下不運行程序時就會很安靜。實際上,這就是智能的風扇控制系統(tǒng),在低溫時,緩慢轉動的風扇讓噪音大大降低,只有當CPU、顯卡等部件溫度升高時,噪音才隨風扇轉速增加而增大。
2、“鷹翼”風扇像貓頭鷹般安靜
以上措施雖然在風扇低速運轉時降低了噪音,但消費者是挑剔的,特別是在寧靜夜晚尋求靈感的“夜貓子”用戶,突如其來的噪音會讓“夜貓子”們心煩意亂,那么,如何讓風扇在高速運轉時也有低噪音呢?
某些筆記本所使用的“鷹翼”風扇就給了我們一個很好的答案,這個風扇與傳統(tǒng)風扇之間有什么區(qū)別呢?從扇葉的形狀我們就可以直觀地看出,其扇葉較之普通筆記本中的風扇扇葉要密集得多,在轉動時,每片扇葉所帶動的周邊的空氣量更小,扇葉還有塑料圓環(huán)牢牢固定住,如此一來,風扇在轉動時,就不容易因氣流的沖擊而產(chǎn)生扇葉變形、顫抖等情況,因此,扇葉自身的噪音就大大減小。而在葉片的設計上,“鷹翼”風扇也有特殊之處,其扇葉并非像傳統(tǒng)葉片那樣垂直,而是有一定的斜角,這樣的設計,更符合空氣動力原理,能減小氣流間的干擾,令筆記本的`風聲更小。
同電源風扇一樣,是一個容易積攢灰塵的地方,我們可以通過清理CPU風扇上的灰塵來達到降低噪音的目的,當然有些時候并不達到我們預期的效果,此時我們就可以考慮更換CPU風扇了。
4、降低光驅(qū)噪音
光驅(qū)是我們讀取光盤必備的硬件設備,但是很多光驅(qū)在運行的時候會發(fā)出噪音,影響我們正常使用,解決辦法:把一些常用的光盤做成鏡像儲存到硬盤中,也可以用光驅(qū)減速軟件把光驅(qū)降速,當然還可以購買低噪光驅(qū)。
有些電腦為了玩高配游戲,也會為顯卡裝上風扇,但是風扇都會有一個共同的毛病就是積攢灰塵,從而產(chǎn)生噪音,當然也不排除風扇質(zhì)量問題。解決辦法:清理風扇灰塵或者是更換風扇。
6、無風扇設計
極致的風扇靜音是什么樣的?那當然是無風扇了,沒了風扇部件,自然也就沒噪音了。一些低功耗筆記本,如部分輕薄本和上網(wǎng)本都實現(xiàn)了這樣的終極靜音目標,但功耗極低的處理器性能也會有所不濟,這種本本玩游戲肯定會“虛脫”,而且整個機身會暖烘烘的,這是舒服了耳朵,痛苦了雙手。當然,對筆記本性能要求不高的用戶,使用這種設計的筆記本也就不會有啥副作用。
二、電腦噪音大怎么辦之硬盤原因
相對而言,關注硬盤噪聲的人就比較少了,畢竟,它的聲音較之風扇要小一些,再說,同是嗚嗚聲,業(yè)外人士也有可能分不清到底是風扇還是硬盤的噪音,于是乎,一切罪責都加在了風扇上。其實,如今的不少筆記本,尤其是采用高轉速硬盤的本本或是上網(wǎng)本、輕薄本等小筆記本,其硬盤的噪音絲毫不遜于低速狀態(tài)下的風扇噪音,尤其是讀數(shù)據(jù)時的“咔嗒”聲,更像是深夜中永不消逝的電波,足以讓你大喊一聲:“閉嘴!”
降噪的技術是相似的,海綿和橡膠不僅對于風扇降噪有作用,對于硬盤降噪,同樣有效。比如某些筆記本的硬盤沒有采用公版筆記本硬盤的托架設計,而是采用一種特殊的海綿和橡膠材料包裹起來,這樣的設計,不僅是為了提高硬盤在沖擊下的生存率,同樣是為了防止筆記本的噪音和產(chǎn)生的震動傳遞到機殼上,令機殼產(chǎn)生共振或“擴音”而使得噪聲進一步擴大。
對于筆記本的降噪設計,傳統(tǒng)硬盤還是一個相當矛盾的部件,想要提升性能,就要提升轉速,而提升了轉速,就會增加噪音。性能與噪音表現(xiàn),就那么糾結著,成為傳統(tǒng)硬盤難以突破的怪圈。不過,SSD固態(tài)硬盤的出現(xiàn),不僅徹底解決了硬盤的噪聲問題,也降低了筆記本的整機重量,固態(tài)硬盤是純電子結構,沒有任何運動結構,這樣,在工作時,就不會產(chǎn)生噪音,同時,其性能還相當出色(但長期讀寫零碎文件會降低壽命)。可以說,除價格外,固態(tài)硬盤幾乎一切都令人滿意,不過,電子設備這玩意兒,其價格下降和普及速度,常常令人難以預料。待它普及時,我們就用不著討論硬盤的噪音問題了。
解決方案 篇3
本方案基于Microsoft的產(chǎn)品:
Windows 20xx Server
Windows 20xx Advanced Server
Windows 20xx Professional
SQL Server 20xx
Office 97/20xx
Exchange 20xx
解決方案全稱:醫(yī)院信息系統(tǒng)(HIS)
一、開發(fā)背景
HIS發(fā)展必須改變現(xiàn)行的設計與建設模式
在當前的HIS產(chǎn)品及服務方面,存在著HIS到底是產(chǎn)品還是工程,醫(yī)院在HIS建設中到底應扮演什么角色,軟件和服務哪個更重要等一系列核心問題。
那么,在現(xiàn)有國情下,一種成功、可行的HIS系統(tǒng)建設模式必須滿足以下條件:能滿足醫(yī)院外部不斷變化的政策需求;能滿足醫(yī)院內(nèi)部不斷增長的信息化管理需求;既能規(guī)范醫(yī)院管理,又能最大限度地滿足不同醫(yī)院個性化管理需求;能真正有效地提供長遠服務保障。
要滿足以上條件,HIS軟件的設計、開發(fā)思路必將進行重大調(diào)整,必須具備非常大的靈活性和可塑性,以滿足“無休止”的管理需求變化及管理流程改變。所以,新的HIS系統(tǒng)建設必須具備以下兩個基本條件:
HIS軟件的設計思路:HIS軟件不能被設計成一個固定的、難以修改的最終產(chǎn)品,而應是一個信息資源平臺。該平臺應具有良好的開放性、標準性、規(guī)范性和可塑性,能根據(jù)不同醫(yī)院的不同需求,快速生成滿足醫(yī)院要求的個性化HIS系統(tǒng)。
HIS建設的模式:不再是簡單的'買賣關系,必須建立長期合作機制,公司不僅僅提供產(chǎn)品,更需提供深層次的技術、培訓、服務,帶動醫(yī)院信息技術人員的成長和進步,使其真正成為醫(yī)院HIS建設的主力軍,而不僅僅是配合者。
二、方案詳細介紹
業(yè)務流程 自主裁剪
產(chǎn)品模式
新一代HIS系統(tǒng)不是一個最終的、固定的HIS產(chǎn)品,而是一個信息資源平臺。
它用全新的軟件框架,實現(xiàn)以構件為中心的產(chǎn)品模式,并增強構件的內(nèi)聚性,減少構件之間的耦合性。從而解決醫(yī)療系統(tǒng)需求易變、實施成本過高、系統(tǒng)穩(wěn)定性與可靠性差等問題。
該平臺具有良好的開放性、標準性、規(guī)范性和可塑性,能根據(jù)不同醫(yī)院的不同需求,快速生成滿足醫(yī)院要求的個性化的HIS系統(tǒng)。
技術平臺
在微軟公司最新的VS。NET開發(fā)環(huán)境中,創(chuàng)建應用系統(tǒng)自身的開發(fā)平臺和應用底層,采取分布式網(wǎng)絡結構,實現(xiàn)存儲分布、計算分布,顯示多樣,并建立在線備份及數(shù)據(jù)轉儲機制,解決由于數(shù)據(jù)量增加而導致的聯(lián)機事務處理與聯(lián)機事務分析之間的矛盾。
設計方法
瑞得新一代HIS軟件設計采用面向?qū)ο蟮脑O計和分析方法,摒棄了傳統(tǒng)的按照醫(yī)院傳統(tǒng)業(yè)務流程進行簡單模擬的設計思路,在醫(yī)院業(yè)務流程發(fā)生變化時,產(chǎn)品結構可以很快適應。
軟件總體結構分為三個層面:應用結構、對象結構和數(shù)據(jù)結構。不同的結構面向不同的層次人員,應用結構面向用戶(需求),對象結構面向開發(fā)(結構),數(shù)據(jù)結構面向存儲即數(shù)據(jù)管理。
生產(chǎn)過程
瑞得新一代HIS軟件采用軟件成熟度模型CMM2級標準進行開發(fā),在Rational Rose開發(fā)管理工具平臺上,實現(xiàn)軟件開發(fā)的組織管理和過程實現(xiàn)。
在整個開發(fā)過程中,瑞得建立了嚴格的開發(fā)制度,加強知識管理,使產(chǎn)品在未來的開發(fā)中保持連貫性和一致性,使軟件系統(tǒng)長期處于持續(xù)改進的過程中,從而保證用戶的長期利益。
項目實施
在合作的基礎上,醫(yī)院與廠商成立聯(lián)合項目工作組,明確項目組織結構及崗位職責,共同制定科學的實施規(guī)范和計劃。
根據(jù)軟件在構架、設計、生產(chǎn)過程中的特性,可利用開發(fā)包和已有的組件,按照醫(yī)院的具體需求快速定制用戶界面、業(yè)務流程和操作。軟件修改限定在局部范圍,不會影響軟件的穩(wěn)定性和未來的升級。 軟件提供了系統(tǒng)和業(yè)務重組配置工具,通過100多個參數(shù)配置,解決醫(yī)院業(yè)務變化時的軟件功能變更。將項目實施流程及工作內(nèi)容標準化、規(guī)范化,可根據(jù)具體醫(yī)院情況進行裁剪和定制;增強項目實施準備工作的力度,將實施準備周期延長,保障有充分的時間雙方共同改進軟件系統(tǒng),以適應醫(yī)院的個性化需求。
實施過程不再是過去那種邊實施、邊修改、邊運行的不科學方式。而是在準備工作全部完成后,采用分批上線的方式,避免了實施周期無限拖后,影響醫(yī)院正常工作秩序。
新一代HIS軟件具備自診斷功能,在程序出現(xiàn)問題時,可以迅速通過LOG文件查找問題根源,解決問題。
瑞得建立了多層次的服務體系,包括托管服務與監(jiān)測、遠程服務與監(jiān)測、現(xiàn)場服務等,以提高客戶對服務的滿意度。
解決方案 篇4
汽車滲漏怎么辦?想要徹底的解決這個問題,我們就得先了解一下該怎么檢查,怎么辨別原因所在?
1.氮氣檢測將系統(tǒng)充入10-20KG/CM3壓力氮氣,把系統(tǒng)浸入水中,冒泡處即為滲漏點。
2.肥皂檢測可向系統(tǒng)充入10-20KG/CM3壓力氮氣,在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水,冒泡處即為滲漏點。
3.目測當發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某連結處有油跡時,此處可能有滲漏點。
4.鹵素燈檢漏點燃檢漏燈,手拿鹵素燈上的空氣管,管口靠近系統(tǒng)可能滲漏處,火焰顏色變?yōu)樽纤{色。
5.氣體差壓檢漏利用系統(tǒng)內(nèi)外氣壓差將壓差通過傳感器放大,以數(shù)字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。一般有真空負壓檢漏、氦氣和氮氣正壓檢漏三種。
6.電子檢漏用探頭對著所有可能滲漏部位移動,當檢漏裝置發(fā)出報警時,即表明此處有大量泄漏。
7.熒光檢漏利用熒光劑在檢漏燈照射下會發(fā)出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統(tǒng)中,系統(tǒng)運作20分鐘后戴上專用眼鏡,用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部,泄漏處將呈明亮的黃色熒光。
汽車滲漏主要集中在空調(diào)、油路和水路三部分,只要有液體流動的系統(tǒng)都可能發(fā)生滲漏。滲漏很難被發(fā)現(xiàn),如何檢測可以參考一下上面的7個方法。
在我們駕駛過程中經(jīng)常會出現(xiàn)汽車車胎損壞的問題,想要自己換胎,但是不知打該怎么辦?想去4S店又沒辦法去。簡直就是進退兩難。
換輪胎前
在換胎之前,在更換輪胎前,首先要將車停放在相對安全、平坦的地方。然后拉緊駐車制動,擋位置于停車擋并將點火開關轉到“l(fā)ock”位置。打開“雙閃”并在離車足夠遠的地方放置三角形警告牌。注:三角警示牌如何放置,白天在一般城市環(huán)路時要把警示牌立在車后50米的地方,如果是高速路則要樹立在車后150米的`地方(大約成年人200步的距離);如果是在黑天,城市環(huán)路遇到車輛故障,需要把警示牌設立在車后100米的地方,而在高速路則要設置在250米的位置(大約成年人走300步的距離)其次就是檢查隨車攜帶的千斤頂以及工具包和備胎,通常,根據(jù)車型的不同,備胎一般放在:后備箱地板下方、掛在車尾下面、固定在后備箱門外。SUV (專區(qū))車型的備胎大多都是掛在車尾下面或固定在后備箱門外的,而文中所涉車型備胎則是放置在后備箱地板下方的。
拆卸輪胎
一切準備工作就緒后,就可以開始換胎的第一步:拆卸輪胎。在拆卸要換輪胎時要注意的是,不要上來就用千斤頂將車舉升起來,應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲按照對角線順序擰松。之后再用千斤頂把車輛局部舉升起來。如果先將車舉升起來,你會發(fā)現(xiàn)因為沒有受力點而無法將固定螺絲擰下。拆卸固定車輪螺絲時要注意用力方向:逆時針方向為擰松;順時針方向為擰緊。另外,由于固定車輪的螺絲擰得很緊,因此我們可以借助全身力量。逐個松開螺絲之后,我們就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意:車底兩側均有放置千斤頂?shù)目ú,并且一定要將千斤頂放在卡槽?nèi),避免發(fā)生意外。千斤頂支起后,將擰松的螺絲依次輕松擰下,之后便可以把輪胎整體拿下,這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。
拆卸輪胎注意事項:
拆卸輪胎時先略微松開固定螺絲再用千斤頂將車輛局部升起
拆卸輪胎螺絲用力方向:逆時針方向為松;順時針方向為緊
使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側的卡槽內(nèi)
安裝備胎
將輪胎拆卸下來后,要做的就是安裝備胎了。在安裝之前,我們要確認備胎胎壓是否正常,并且如果備胎之前使用過,要對備胎胎面做個簡單檢查,看看是否有劃痕、是否有石子夾在縫隙里。下面,要進行的就是安裝備胎了。在安裝備胎之前,最好將拆下的輪胎放置車底,避免出現(xiàn)千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。在這之后便可以更換備胎了,在這個過程中最費勁的就是將備胎與車輪固定螺絲對齊了,車升的太高,就要將備胎舉的很高。筆者建議換胎時最好找個人幫忙,如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎,防止位移。在擰螺絲時切記不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上,而是要按照對角線的順序來擰螺絲,而在擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數(shù)保持一致,為的是保證螺絲受力均勻。
螺絲擰上之后,我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走),使車輛重回地面,在這之后按照拆卸輪胎時那樣,依靠身體力量將每顆螺絲擰緊,同樣是按照對角線的方式。
安裝備胎時注意事項:
安裝備胎前,先對備胎做個簡單檢查并將拆下的輪胎放置在車底,避免發(fā)生意外
輪胎固定螺絲全部擰上之后再撤下千斤頂
擰螺絲時要按對角線順序擰上,切勿按順時針或逆時針方向依次擰上
關于汽車更換車胎的問題,如果操作不當?shù)膿Q經(jīng)常會產(chǎn)生一些安全隱患,比如鎖不嚴、裝不正等等都會對你的駕駛過程造成很大的危害。
解決方案 篇5
1 信號完整性問題及其產(chǎn)生機理
信號完整性SI(Signal Integrity)涉及傳輸線上的信號質(zhì)量及信號定時的準確性。在數(shù)字系統(tǒng)中對于邏輯1和0,總有其對應的參考電壓,正如圖1(a)中所示:高于ViH的電平是邏輯1,而低于ViL的電平視為邏輯0,圖中陰景域則可視為不確定狀態(tài)。而由圖1(b)可知,實際信號總是存在上沖、下沖和振鈴,其振蕩電平將很有可能落入陰影部分的不確定區(qū)。信號的傳輸延遲會直接導致不準確的定時,如果定時不夠恰當,則很有可能得到不準確的邏輯。例如信號傳輸延遲太大,則很有可能在時鐘的上升沿或下降沿處采不到準確的邏輯。一般的數(shù)字芯片都要求數(shù)據(jù)必須在時鐘觸發(fā)沿的tsetup前即要穩(wěn)定,才能保證邏輯的定時準確(見圖1(c))。對于一個實際的高速數(shù)字系統(tǒng),信號由于受到電磁干擾等因素的影響,波形可能會比我們想象中的更加糟糕,因而對于tsetup的要求也更加苛刻,這時,信號完整性是硬件系統(tǒng)設計的一個至關重要的環(huán)節(jié),必須加以認真對待。
一個數(shù)字系統(tǒng)能否正確工作其關鍵在于信號定時是否準確,信號定時與信號在傳輸線上的傳輸延遲和信號波形的損壞程序有關。信號傳輸延遲和波形破損的原因復雜多樣,但主要是以下三種原因破壞了信號完整性:
。1)反射噪聲 其產(chǎn)生的原因是由于信號的傳輸線、過孔以及其它互連所造成的阻抗不連續(xù)。
(2)信號間的串擾 隨著印刷板上電路的密度度不斷增加,信號線間的幾何距離越來越小,這使得信號間的電磁耦合已經(jīng)不能忽略,這將急劇增加信號間的串擾。
(3)電源、地線噪聲 由于芯片封裝與電源平臺間的寄生電感和電阻的存在,當大量芯片內(nèi)的電路輸出級同時動作時,會產(chǎn)生較大的瞬態(tài)電流,導致電源線上和地線上電壓波動和變化,這也就是我們通常所說的地跳。
一個數(shù)字系統(tǒng)的結構可能非常復雜,它可能包括子板、母板和底板,板間連接是通過一些連接子或者電纜來實現(xiàn)的,而高速印制板上的信號則是通過傳輸線、過孔以及芯片的輸入輸出引腳來進行互連的。這些物理連接(包括地平臺和電源平面)由于存在著傳輸特性的差異,從而使信號完整性到了破壞。因此,為保證一個高速數(shù)字系統(tǒng)正常工作,必須消除因為物理連接不當而產(chǎn)生的負面影響。
2 保證信號完整性的方法
當信號線的長度大于傳輸信號的波長時,這條信號線就應該被看作是傳輸線(長線),并且需要考慮印制板上的線間互連和板層特性對電氣性能的影響。在高速系統(tǒng)中,信號線通常被建模為一個R-L-C梯形電路的級連。由于信號線上各處的分布參數(shù)存在差異,尤其是在芯片的輸入、輸出引腳處,這種差異更加明顯。由于阻抗的不匹配,會導致信號在信號線上產(chǎn)生很大的反射。消除反射的習慣做法是盡量減小高速傳輸線的長度,以減小信號線的傳輸線效應。實際上我們還可以在輸出、輸入端處端接匹配電阻來達到阻抗匹配的目的,并以此來消除信號的反射。
當幾條高速信號并行走線且這些信號線之間的距離很近時,就不能忽略串擾對系統(tǒng)的影響。兩條并行的信號線之間的串擾可以用圖2來建模,圖中“非門”輸出線上的信號會在“與非門”的輸出線上產(chǎn)生干擾。反過來,“與非門”輸出線上的信號也會在非門輸出線上產(chǎn)生干擾。從圖中可以看到:如果兩條并行線之間的距離越小,并行線并行的長度越長,則并行線間的感性耦合、容性耦合就越大,串擾也就越大。從減小感性耦合和容性耦合的角度來看,消除串擾的最有效的方法是增大并行線間的間距,同時盡量減小并行線的并行長度。當然也可以改變印制板上的'絕緣介質(zhì)特性參數(shù)來減小這種耦合,以達到減小串擾的目的,但這可能會增加制板的費用。
有時候在PCB板尺寸要求很苛刻的情況下,未必能夠保證并行線間的足夠空間,因此要適當改變布線策略,盡可能地保護比較重要的信
號線,并依靠端接來大幅度地消除串擾;诓煌牟季拓撲結構,端接的策略也可能不同,主要有以下三種方式:單贈載網(wǎng)絡一般采用串行端接;菊花鏈結構一般采用AC并行端接;星形布線一般也采用AC并行端接(如圖3所示)。
電源噪聲一直就是讓設計人員頭痛的問題,尤其在高速設計中,消除電源噪聲就不再像在每一個芯片的供電引腳上并聯(lián)電容進行電源濾波那么簡單了。采用π型等效電路以及磁珠等,會給清除電磁干擾帶來一定好處。但是在高速系統(tǒng)中,由于高頻信號在傳導的過程中,其信號回流通過電源系統(tǒng)(尤其是多層板中的平面層)所造成的高頻串擾,才是高速系統(tǒng)中電源噪聲的最大來源。
有效地旁路地和電源上的反彈噪聲,即在合適的地方增加去耦電容,例如一個高速信號的過孔也可能會對電源產(chǎn)生很大的噪聲,因此在高速過孔附近加上去耦電容是非常必要的。同時還要注意消除系統(tǒng)中的不同電源間的互相干擾,一般的做法是在一點處連接,中間采用EMI濾波器。
3 DSP系統(tǒng)中信號完整性的實例
在正交頻分復用OFDM調(diào)制解調(diào)系統(tǒng)中,
時鐘率高達167MHz,時鐘沿時間為0.6ns,系統(tǒng)構成中有TMS320C6701 DSP以及SBSRAM、SDRAM、FIFO、FLASH和FPGA(如圖4所示)。其中FIFO采用異步FIFO,主要用作與前端接口的數(shù)據(jù)緩存;DSP的DMA高速地將數(shù)據(jù)搬移到SBSRAM或者SDRAM中;DSP處理完數(shù)據(jù)由多通道緩沖串口(MCBSP)將BIT流輸出到FPGA中進行解碼處理。由于系統(tǒng)工作在很高的時鐘頻率上,所以系統(tǒng)的信號完整性問題就顯得十分重要。
首先對系統(tǒng)進行分割,系統(tǒng)中不僅有高速部分,也有異步的低速部分,分割的目的是要重點保護高速部分。DSP與SBSRAM、SDRAM接口是同步高速接口,對它的處理是保證信號完整性的關鍵;與FIFO、FLASH、FPGA接口采用異步接口,速率可以通過寄存器進行設置,信號完整性要求容易達到。高速設計部分要求信號線盡量短,盡量靠近DSP.如果將DSP的信號線直接接到所有的外設上,一方面DSP的驅(qū)動能力可能達不到要求,另一方面由于信號布線長度的急劇增加,必然會帶來嚴重的信號完整性問題。所以,在該系統(tǒng)中體體的處理辦法是將高速器件與異步低速器件進行隔離(如圖4所示),在這里采用TI的SN74LVTH162245實現(xiàn)數(shù)據(jù)隔離,利用準確的選通邏輯將不同類型數(shù)據(jù)分開;用SN74ALB16244構成地址隔離,同時還增強了DSP的地址驅(qū)動能力。這種解決方案可以縮短高速信號線的傳輸距離,以達到信號完整性的要求。
其次是對系統(tǒng)中高速時鐘信號與關鍵信號進行完整性設計。與SBSRAM接口的時鐘高達16MHz,與SDRAM接口的時鐘高達80MHz,時鐘信號傳輸處遲大小和信號質(zhì)量的優(yōu)劣將直接關系到系統(tǒng)的定時是滯準確。在設計布局布線時,總是優(yōu)考慮這些重要的時鐘線,即通過規(guī)劃時鐘線,使得時鐘線的連線遠離其它的信號線;連線盡量短,并且加上地線保護。本系統(tǒng)中由于要求大量存儲器(使用了4片SDRAM),對于要求較高的同步時鐘來說,如果采用星型布線,就很難保證時鐘的扇出能力,而且還將導致PCB布線尺寸的增大,從而直接影響信號完整性。因此很有必要采用時鐘緩沖器來產(chǎn)生4個同相的、延遲極小且一致的時鐘,分別接到4片SDRAM上,這樣不但增加了時鐘信號的驅(qū)動能力,同時秀好地保證了信號完整性(如圖5的所示)。對于其它的關鍵信號諸如FIFO的讀寫信號等,也應盡心設計。
第三點是解決信號的反射、串擾噪聲問題。這一點在一高速系統(tǒng)中顯得尤其重要,解決的辦法是通過采用先進的EDA工具,選擇正確的布線策略和端接方式,從而得到的理想的信號波形。在設計本系統(tǒng)時,基于IBIS模型,使用Hyperlynx進行設計前仿真。根據(jù)仿真結果,選擇出最優(yōu)的布線策略。圖6為端接和未加端接的信號波形及串擾波形圖,從圖中可以看到端接對消除反射、振蕩和串擾到了明顯的作用。
最后是解決系統(tǒng)中的電源和EMI問題。首先一定要盡量減小系統(tǒng)中的各種電源之間的互相影響,如數(shù)字電源和模擬電源通常只在點處連接,且中間加磁珠濾波;還要選擇合適的位置放置去耦電容,做到有效地旁路電源和地線上的反彈噪聲;最后是在印制板的頂(TOP)層和底(BOTTOM)層大面積鋪銅,用較多的過孔將這些地平面連接在一起,這些措施對解決EMI和電源噪聲都能起到積極的作用。
該系統(tǒng)采用自頂向下的設計方案,首先進行系統(tǒng)級設計,將兼容的器件放置在相對集中的區(qū)域;然后進行重要信號的設計,保證在重要信號的設計規(guī)則下順利布線;接下來用EDA軟件輔助消除反射、串擾等噪聲;最后進行電源和EMI軟件。該系統(tǒng)現(xiàn)已調(diào)試通過,實踐證明以上保證信號完整性的措施是必要而且正確的。
隨著新工藝、新器件的迅猛發(fā)展,高速器件的應用變得越來越普遍,高速電路設計也就成了普遍需要的技術。信號完整性的分析在高速設計的作用舉足輕重,只有解決好高速設計中的信號完整性,高速系統(tǒng)才能準確、穩(wěn)定地工作。
解決方案 篇6
成天忙于工作的職業(yè)女性,像上了弦的發(fā)條,難能停下來。而對于自己身體時常出現(xiàn)的異常情況,卻往往熟視無睹。職業(yè)化了的現(xiàn)代女性,不知不覺中被職業(yè)馴化了。于是,健康被忽略,到頭來也影響了工作!在這里,得提醒這些忙于工作的辦公室女性,要注重自己的健康,小心以下疾病。
1、頭痛
癥狀:頭常一跳一跳地痛,或好像有東西纏著頭部,絞著痛,并伴有眩暈現(xiàn)象。
原因:工作中用眼過度,長時間專注屏幕、睡眠不足、壓力太重等都是導致頭痛的直接原因。此外,姿勢不正確、工作節(jié)奏緊張和睡眠太多亦可能引發(fā)頭痛。
解決方法:放松心情和身體,間或閉上眼睛或到室外做些簡易舒展運動。打開窗戶讓室內(nèi)空氣流通,或者離開辦公桌,戴上耳機聽音樂。頭痛時不要亂吃止痛片,那只會令人對痛的感覺變得遲鈍、損傷腦部神經(jīng),卻解決不了根本問題。
2、頸、肩部酸痛
癥狀:頸部僵直、兩肩酸麻、精神萎靡不振。
原因:運動少、壓力沉重令肌肉緊張,血氣運行差,肌肉毛細血管形成淤血所致。
解決方法:當你感到肌肉酸痛、緊張時,最好在每天睡覺前洗個澡,令患處溫熱。避免長時間采用同一姿勢,不要讓肩膀受涼,適當?shù)厥婢弶毫Γ鲞m當運動。
3、腰痛
癥狀:除了疼痛外,腰部變沉、發(fā)脹、變硬,嚴重者起不了床。
原因:女性較男性易患腰痛病,是因為女性骨盆內(nèi)器官比男性復雜、脊椎承受的負擔過重,較易患腰痛。
解決方法:若是輕微的腰痛,只要按摩或是伸展筋骨即可,并好好休養(yǎng)。若是嚴重腰痛,不可強力按揉,可以浸浴或以電暖爐敷療令腰部溫暖、血流順暢。
也許你沒有注意,你的身邊早已是“殺”機四伏。但切莫慌張,見招拆招,保你健康。這些隱秘“殺手”扼殺你的健康
工作時間長 此為白領工作的最大特點。對白領而言,一天工作八小時無異于癡人說夢,挑燈夜戰(zhàn)、加班加點早已成為他們的必修功課。
工作壓力大 各行各業(yè)都不乏頂尖人才,想在激烈的競爭中立足,白領的壓力可想而知。流行中的“挑戰(zhàn)自我、激發(fā)潛能”的企業(yè)文化更是讓他們不得喘息。
睡眠時間短 由于經(jīng)常性的超時工作,睡覺已成為白領生活中最大的奢侈,不少人利用周末時間猛補覺。不過這也讓他們失去了參與各種聚會的機會,生活圈愈發(fā)狹窄。
職業(yè)病增多 長期超負荷工作給白領留下了“職業(yè)病日漸增多”后遺癥。高血脂、脂肪肝、胃病等常見病自不必說,更有電腦綜合癥、日光綜合癥、空調(diào)綜合癥等跑來添亂。
與家人生隔膜 對于單身白領來說,只能隔段時間再回家探視父母,而對已婚白領而言,早上出門時,小寶寶還沒起床,晚上回到家后,小寶寶早就入睡。
工作環(huán)境壓抑 鋼筋混凝土的寫字樓、界限分明的格子間、嚴肅寡言的上司……在這樣的環(huán)境中,難怪白領上趟廁所也要大跑小踮地匆匆忙忙。
溝通機會少 特別是一些科技白領,每天所面對的都是圖紙、文案、計劃等,與人溝通也多半透過網(wǎng)絡進行。久而久之,白領習慣了跟沒有表情的機器溝通,遇到活生生的人反而不知道該如何相處。
性格發(fā)生裂變因為習慣透過鍵盤和鼠標與人溝通,許多白領在真實世界中不善表達,見到美女就會口吃、冒冷汗。于是,網(wǎng)絡上熱情似火,生活中冷漠如冰,擺蕩在虛擬與現(xiàn)實世界之間的.白領成為潛藏兩種極端性格的“兩面人”。
通過溝通釋放壓力敞開心扉,多與親朋好友聊天,必要時還可以與上司談心。當你將工作中的壓力抒發(fā)出來的時候,必然會得到對方的關愛、回應和鼓勵,甚至是很好的建議,這樣壓力自然就被化解了。
勞逸結合的生活狀態(tài) 每工作一段時間就要休息一下,從事一些可以娛樂精神和放松身體的活動,從事一些有氧的運動,也可以緩解緊張的情緒。
不可或缺的一日三餐這一條看似不重要,但如果身體的狀態(tài)不好,也會影響情緒,壓力和焦慮也會隨之而來。因此,不吃早餐的習慣很不好,要戒除。
4、眼睛疲勞
癥狀:眼皮沉、刺痛、黃昏時看不清電腦熒光屏上的文字,情況嚴重者會有想嘔吐的感覺。原因:戴度數(shù)不合適的眼鏡或隱形眼鏡、壓力太重、電腦畫面與辦公室亮度差別太大。此外,眼睛干澀也是導致眼倦的主要原因,因為覆蓋眼球表面的淚水分泌少,角膜易受損。
解決方法:避免眼睛干澀,要有意識地眨眼睛,補充淚水。辦公室空氣太過干燥,應注意選擇無腐蝕性眼藥水進行點滴。
5、手足麻痹
癥狀:手腳變得沒有感覺或刺痛,在有空調(diào)的房間,情況更嚴重。
原因:肌肉緊張造成。
解決方法:注意椅子和桌子的高度,把椅子的高度調(diào)至雙手能自然地靠著桌子的高度,應避免手腳直接受風。
6、慢性胃炎
癥狀:沒有食欲、反胃、進食前后覺得胃下沉。
原因:壓力沉重、睡眠不足、暴飲暴食。
解決方法:吃適量胃藥并充分注意休息。
7、便秘
癥狀:若2—3天沒有大便,但沒有感到不適,這并非便秘;若只有一天沒有大便,卻感到不適,這就是便秘。
原因:女性較男性易便秘。便秘會導致皮膚粗糙、心情煩躁,還容易患上痔瘡,因此要迅速解決。年輕女性患上此病,只要改變生活習慣就可以。
解決及預防方法:
1、多吃蔬菜,吸收食物纖維;
2、跳繩可鍛煉腹肌,幫助排便;
3、每天清晨喝一杯清水或淡鹽水,有助胃腸代謝,吃完早餐后要養(yǎng)成上洗手間的習慣,并注意生活的規(guī)律性。
8、慢性腹瀉
癥狀:腹瀉、體重持續(xù)下降。
原因:壓力是導致腹瀉的重要原因。
解決方法:若腹瀉持續(xù),可能導致脫水。所以要多喝水,補充水分。注意不喝冷水,并適當吃些止瀉藥。少吃或不吃煎炸、油膩食物。
9、潰瘍病
癥狀:胃潰瘍--容易疲勞、胸口疼痛、吐血、大便出血。十二指腸潰瘍--饑餓時胃痛、想吐。
原因:壓力重,食無定時定量。
解決方法:安排好自己的生活,定時定量進食,積極配合醫(yī)生指導治療,保持心情舒暢。
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