精選考核方案范文匯總5篇
為了確保我們的努力取得實效，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預(yù)期的效果和意義。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的考核方案5篇，希望對大家有所幫助。
考核方案 篇1
一、指導(dǎo)思想
結(jié)合新課改中改革評價的精神，通過對英語學(xué)科素質(zhì)的評價改革以及新課程標準對學(xué)生的'英語素養(yǎng)進行全面的考查。同時，要遵循學(xué)習(xí)規(guī)律，關(guān)注個性差異，及時有效地有層次性地評價，反饋學(xué)生對知識的掌握情況，從而激發(fā)學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。
二、評價內(nèi)容
本方案評價內(nèi)容為譯林版小學(xué)英語四年級下冊內(nèi)容。考核包括筆試、口語考核和聽力考核三個部分。
三、考核措施
1. 筆試分為平時考核和全市期末調(diào)研。
平時考核和全市期末調(diào)研各占50%。其中平時考核由每單元的大默寫、每兩個單元的綜合調(diào)研、期中調(diào)研和平時的作業(yè)考察而組成。本學(xué)期共6次調(diào)研記錄。
�。�1）每單元的大默寫。每一單元結(jié)束后對本單元進行全班默寫。評分采用百分制，60分以下定為D，60—74分是C，75—89是B，90分以上是A。占20%。
（2）每兩個單元的綜合調(diào)研。兩個單元教學(xué)結(jié)束后，備課組長統(tǒng)一出一份單元綜合調(diào)研卷進行調(diào)研。評分采用百分制，60分以下定為D，60—74分是C，75—89是B，90分以上是A。占20%。
（3）期中調(diào)研一般由備課組長完成，再由教導(dǎo)處修改后下發(fā)進行調(diào)研。評分采用百分制，60分以下定為D，60—74分是C，75—89是B，90分以上是A。占5%。
（4）平時的作業(yè)考核由任課老師評定，觀察學(xué)生平時能否及時完成作業(yè)及書寫是否規(guī)范，并做一定記錄。評分采用百分制，60分以下定為D，60—74分是C，75—89是B，90分以上是A。占5%。
2. 口語考核由課文背誦50%和小組表演50%組成。
�。�1） 課文背誦，由學(xué)生抽取一個單元進行背誦。評分采用等級制，D為不合格，C為合格，B為良好，A為優(yōu)秀。
�。�2）進行小組表演，由學(xué)生抽取一個單元進行表演。評分采用等級制，D為不合格，C為合格，B為良好，A為優(yōu)秀。
�。�3）考核的學(xué)生需面向全班學(xué)生，讓全班共同參與到考核中。
3. 聽力考核由平時聽力情況50%和期末聽力調(diào)研50%組成。
�。�1） 平時聽力情況。評分采用等級制，D為不合格，C為合格，B為良好，A為優(yōu)秀。
�。�2）期末完成一份聽力調(diào)研。內(nèi)容由備課組長定。評分采用等級制，D為不合格，C為合格，B為良好，A為優(yōu)秀。
考核方案 篇2
一、指導(dǎo)思想
1.評價主體要多元：自我評價、小組評價和教師評價相結(jié)合。
2.總結(jié)性評價與過程性評價相結(jié)合。
3.評價內(nèi)容要多樣：課堂發(fā)言、小組討論、自主學(xué)習(xí)、測試成績、作業(yè)情況等方面內(nèi)容都要有所涉及。
二、學(xué)習(xí)小組的建立制度
1、異質(zhì)原則
依據(jù)學(xué)生學(xué)業(yè)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)能力、性格特點、科目差異、性別等方面的差異，將班級的學(xué)生組成若干個異質(zhì)學(xué)習(xí)小組，使各組之間達到相對平衡。
2、集體原則
小組是一個高度凝結(jié)整合的集體，小組成員的學(xué)習(xí)、成長與評價都和小組及小組成員密不可分，只有小組成功，小組成員才能達到個人目標，即小組成員不僅要努力爭取個人目標的實現(xiàn)，更要幫助小組同伴實現(xiàn)目標。
3、建立學(xué)習(xí)小組的目標
學(xué)習(xí)小組要更加能夠促進學(xué)生積極的有效學(xué)習(xí)和才能的發(fā)展，更有助于培養(yǎng)學(xué)生的合作精神、團隊意識和集體觀念，從而實現(xiàn)更大的成功、形成更積極的關(guān)系和產(chǎn)生更好的心理調(diào)節(jié)。小組成員的個人目標和小組目標之間是積極的相互依賴關(guān)系，小組成員既要積極承擔個人責任，又要相互支持、密切配合，發(fā)揮團隊精神，有效地完成小組學(xué)習(xí)任務(wù)。
4、小組的編制
以性別、性格、學(xué)科優(yōu)勢互補（與科任教師進行協(xié)調(diào)）等為依據(jù)，2人一小組，4人一大組。分組后各小組均要有自己富有特色的組名和小組奮斗格言。
三、學(xué)習(xí)小組的規(guī)范
（一）組長職責
組長是小組的靈魂，既是小組活動的領(lǐng)導(dǎo)者又是小組活動的組織者，在合作學(xué)習(xí)中具有舉足輕重的地位。組長應(yīng)在班主任和班委會的指導(dǎo)下開展工作履行職責。職責主要包括組織小組的學(xué)習(xí)和進行小組常規(guī)管理。
1、組長帶頭遵守執(zhí)行小組內(nèi)的各項制度，組內(nèi)的.各項任務(wù)要最先高質(zhì)量完成，時時處處帶頭維護小組、班級、學(xué)校的榮譽，起榜樣作用，做好示范。
2、組織組員開展課內(nèi)外的合作學(xué)習(xí)，每天至少組織檢查督促組員學(xué)習(xí)完成情況，落實課外或課內(nèi)預(yù)習(xí)，學(xué)習(xí)交流討論，各科課外作業(yè)并負責記錄。
3、分配小組學(xué)習(xí)任務(wù)，如探究活動、展示活動等，組長應(yīng)對組員進行分工，以便更好的完成任務(wù)，應(yīng)注意讓組員輪流完成查資料、畫圖、板書、講解、質(zhì)疑等各項任務(wù)，是每個組員得到鍛煉。
4、組織小組合作學(xué)習(xí)活動的快速、有序開展。
5、小組長遵照小組合作制度對組員進行客觀評價并將結(jié)果按時反饋給班主任和組員。
（二）合作學(xué)習(xí)要求
各小組長應(yīng)本著對每個組員負責的態(tài)度，公平、公正地對本組組員進行評價。堅決杜絕礙面子、講人情的現(xiàn)象發(fā)生。
1、組員應(yīng)服從組長安排，學(xué)習(xí)是做到分工有協(xié)作。
2、遵守課堂紀律。
3、組員積極參與課堂小組討論，認真解答學(xué)習(xí)問題，積極參與課堂展示與交流，積極參與組員之間互幫互學(xué)活動，充分體現(xiàn)學(xué)習(xí)自主性。
4、組員要按時完成各學(xué)科的學(xué)案和作業(yè)并及時交納，不抄襲，不打折扣。
5、每個組員都要有公平的鍛煉機會，輪流完成各項任務(wù)，要鼓勵幫助后進同學(xué)進行更多的鍛煉。在討論中，成績最好的主持討論，成績中等的做記錄，成績下等的發(fā)言，再由成績好的補充；如果題目內(nèi)容多，組長要分配所有組員均有發(fā)言機會；平常還可根據(jù)學(xué)生的特長劃分成語文討論組和數(shù)學(xué)討論組。
6、交流一定是在組員各自自主學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上進行，通過交流取長補短，共同受益。
（三）小組評價
1、小組捆綁式評價方法
每日作業(yè)小組成員全部交回，小組總分加5分
小組成員活動積極并有成效，小組總分加5分
小組成員互幫互助、合作協(xié)調(diào)、人人進步，小組總分加5分
考試成績較上次有進步，提高5分以上者加5分
個人得分與小組得分之和為小組總得分。
2、小組得分統(tǒng)計表
3、評價結(jié)果
每周匯總一次，并評出優(yōu)秀小組長一名。下周歸0，從新計算。每一個教學(xué)月匯總一次。下個教學(xué)月歸0,從新計算。每個教學(xué)月將評出四個優(yōu)秀小組長、優(yōu)秀小組，并給予適當獎勵。學(xué)期末將評出年度優(yōu)秀小組長、年度小組合作優(yōu)秀小組，并給予適當獎勵。
考核方案 篇3
摘要：建議對貨車使用費、機車使用費兩項指標實行鐵路局、分局、站段三級捆綁考核。考核工作量要便于操作，基數(shù)定標以上年實際完成基數(shù)為準�？己酥笜素涇囈允褂密嚍橹�，機車以燃油、臨修率為主�？己酥蟹智遑熑危嗷ラg進行經(jīng)濟補償。為發(fā)揮職工的積極性，要實行重獎重罰。
關(guān)鍵詞：控制；成本；運用車；燃油；臨修率
從烏魯木齊鐵路局的實際運作看，通過運輸系統(tǒng)組織，可有效控制的運輸成本支出部分，主要包括貨車使用費、機車使用費及其他運輸設(shè)備的使梅閻С齙取Ｓ捎諂淥?聳瀋璞傅氖褂梅閻С鏨婕胺段Ч�、竻矙�?剎僮饜圓睿?虼私齟踴醭凳褂梅選⒒?凳褂梅顏飭礁齜矯嫻目刂瓢旆ㄌ岢隹己朔槳干柘搿?br>
1、貨車使用費的考核方案
鐵路貨車使用費現(xiàn)行的收取方法是鐵道部以各局18：00結(jié)存的部屬現(xiàn)在車，扣除部屬檢修車和口岸備用基數(shù)為工作量（即貨車使用車），按單價（20xx年為64元／輛。日）收取。目前，鐵路局是以貨物發(fā)送量、接運量及運用車年計劃為基礎(chǔ)，由財務(wù)部門制定貨車使用費支出計劃，進行考核。僅在鐵路局及分局的調(diào)度人員承包獎中進行考核，尚未考核至站段一級，這就造成上、下級步調(diào)不一致，考核及控制力度不足的問題。因此，提出鐵路局至站段均參與的考核方案。
（1）考核對象：路局總調(diào)度室，分局調(diào)度所，獨立核算站及車務(wù)段。
（2）考核工作量：路局總調(diào)度室和分局調(diào)度所以貨車使用輛數(shù)、貨物周轉(zhuǎn)量、企業(yè)自備運用車保有量利用率為考核工作量。
企業(yè)自備運用車保有量利用率=自備車裝車數(shù)／自備運用車保有量獨立站以貨車使用輛數(shù)、企業(yè)自備運用車保有量為工作量。
車務(wù)段由于其管轄線路長、大小車站多，故以貨車使用輛數(shù)（按分局貨車使用車總數(shù)減去各獨立站貨車使用車數(shù)）與貨運收入的比值為考核工作量。
�。�3）考核工作量的基數(shù)定標：各項指標均以上年實際完成為基數(shù)，或參考上月實際完成情況，以體現(xiàn)逐漸壓縮運輸成本支出的目的。
�。�4）考核方式
�、俾肪挚傉{(diào)度室和各分局調(diào)度所：
貨物周轉(zhuǎn)量單價=上年貨車使用輛數(shù)／上年貨物周轉(zhuǎn)量
目標貨車使用輛數(shù)=貨物周轉(zhuǎn)量單價×實際貨物周轉(zhuǎn)量
節(jié)約貨車使用輛數(shù)=目標貨車使用輛數(shù)-實際貨車使用輛數(shù)
貨車使用輛數(shù)以目標貨車使用輛數(shù)為基數(shù)，按比例節(jié)獎超罰。采取與貨物周轉(zhuǎn)量掛鉤的方式，能夠充分體現(xiàn)量增價升、量減價降的概念。
同時，以企業(yè)自備運用車保有量利用率作為節(jié)約貨車使用費的調(diào)節(jié)系數(shù)。獎勵時，利用率超過基數(shù)，提成系數(shù)增加比例，低于基數(shù)，提成系數(shù)降低比例；罰款時，利用率超過基數(shù)，罰款系數(shù)降低比例，低于基數(shù)，罰款系數(shù)增加比例。對企業(yè)自備車納入考核，主要考慮全局中、停、周時的計算，與企業(yè)自備車有關(guān)，而中、停、周時的好壞與成本支出密切相關(guān)�？己吮仨氂蟹ū匾�，不講人情，否則，難以激發(fā)職工斗志。
獎罰舉例（數(shù)據(jù)均為假定）：貨車使用輛數(shù)按目標貨車使用輛數(shù)節(jié)約100輛，乘以單價64元／輛。日，節(jié)約貨車使用費6400元，按2％提獎128元，同時，利用率按基數(shù)每超1％，提成系數(shù)增加至2.1％，即提獎134.4元；每下降1％，提成系數(shù)減少至1.9％，即提獎121.6元。超支100輛，罰款128元，同時，利用率按基數(shù)每超1％，罰款系數(shù)減少至1.9％，即罰款121.6元；每下降1％，罰款系數(shù)增加至2.1％，即罰款134.4元。
�、讵毩⒄荆喊词褂密嚮鶖�(shù)每超1輛或每壓縮1輛，相應(yīng)提取貨車使用費比例的罰金或獎勵。
�、圮噭�(wù)段：以上年貨車使用輛數(shù)占貨運收入的百分比為基數(shù)，按基數(shù)超過部分，扣除清算工資的比例作為罰款；壓縮部分，增加清算工資的比例作為獎勵。
（5）經(jīng)濟相互補償：在日常組織中，存在著一些不可控因素，故制定下列經(jīng)濟相互補償措施。
�、僮匀粸�(zāi)害、上級指令性車流調(diào)整等因素造成的使用費超支，可向上級申請，經(jīng)審核予以減免。
�、诟麒F路分局間及分局與各站段間，對于日班計劃及修正計劃以外的到達列數(shù)（不包括單機掛車），由于增加使用費支出，可在18：00前拒絕接車。但對于經(jīng)雙方協(xié)商同意接車造成的支出增加不予減免。
③對本鐵路分局施工，影響鄰分局經(jīng)分界口按日班計劃少交列車，增加使用費支出部分由本分局承擔，反之由鄰分局承擔。
鐵路分局管內(nèi)由于編組晚點，機車、車輛、線路、電務(wù)故障，機車出庫晚點等原因，造成分界口按日班計劃少交列車產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向鐵路分局補償。
由于機車、車輛、線路、電務(wù)故障，機車出庫晚點，列車技檢等原因，造成車站按日班計劃少發(fā)列車產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車站補償。
由于上述原因，造成車站按日班計劃少接列車，使車務(wù)段產(chǎn)生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車務(wù)段補償。
�、軐τ谕局斜Ａ袅熊嚕闲杏筛靼l(fā)站所屬鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤，下行由各到站鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤，對于備用車輛各鐵路分局憑部令、局令予以減免。
⑤利益捆綁關(guān)系：獨立站、車務(wù)段使用費獎罰的一部分由分局調(diào)度所承擔，各分局調(diào)度所使用費獎罰的一部分由路局總調(diào)度室承擔。
2、機車使用費的`考核方案
機車使用費主要分為設(shè)備和運行支出兩部分。設(shè)備主要包括大、中、小、臨修，材料、折舊等，其中大、中、小修，折舊費相對固定，臨修具有一定的可控性，臨修次數(shù)越多，成本支出越多，甚至影響列車開行。機車運行需要燃油消耗，這與機車乘務(wù)員的操作水平、調(diào)度員指揮水平密切相關(guān)。比如，頻繁的加減速、單機率增加、牽引率下降、空率增加，均會造成燃油消耗的浪費。減少站停、減少單機和空車走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出圍繞燃油消耗、降低臨修率的控制方案。
（1）考核對象：路局總調(diào)度室，分局調(diào)度所，機務(wù)段，配屬專用調(diào)車機的車站。
�。�2）考核工作量
路局總調(diào)度室和各分局調(diào)度所均以全局貨運機車牽引總重噸公里、燃油消耗量、機車臺日、單機率、牽引率、空率為考核工作量。
單機率=單機走行公里／本務(wù)機車走行公里×100％
牽引率=列車總重噸公里／機車牽引定數(shù)噸公里×100％
空率=空車走行公里／重車走行公里×100％
機務(wù)段以本段擔當牽引總重噸公里、燃油消耗量、臨修率為考核工作量。
臨修率=臨修機車臺數(shù)／支配機車臺數(shù)×100％
配屬專用調(diào)車機的車站以調(diào)車鉤數(shù)、換算走行公里為考核工作量。換算走行公里按每小時10km計。
（3）考核工作量的基數(shù)定標：與貨車使用輛數(shù)相同，各項指標均以上年實際完成為基數(shù)。
�。�4）考核方式
①路局總調(diào)度室和分局調(diào)度所：
機車日產(chǎn)量=上年牽引總重噸公里／上年機車臺日
目標機車臺日數(shù)=實際牽引總重噸公里／機車日產(chǎn)量
節(jié)約機車臺日數(shù)=目標機車臺日數(shù)—實際機車臺日數(shù)
機車單價=上年貨運機車燃油消耗費用／上年貨運機車臺日數(shù)
節(jié)約機車費用=節(jié)約機車臺日數(shù)×機車單價
機車費用也實行節(jié)獎超罰。同時，把牽引率、單機率、空率做為獎罰調(diào)節(jié)系數(shù)，三率按基數(shù)增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應(yīng)增減。獎罰舉例（數(shù)據(jù)均為假定）：每節(jié)約1萬元，按2.5％提獎250元，同時牽引率超基數(shù)1％，單機率、空率各壓縮1％，則按2.8％提獎280元；超支罰款比例與此相同。
機務(wù)段：
目標每萬牽引總重噸公里消耗油量=上年燃油消耗量／上年牽引總重噸公里
實際每萬牽引總重噸公里消耗油量=實際燃油消耗量／實際牽引總重噸公里
節(jié)約費用=（目標-實際）×實際牽引總重噸公里×油價（時價）
每節(jié)約或超支1t，按油價的比例提成或罰款；同時，把臨修率作為調(diào)節(jié)系數(shù)，按基數(shù)增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應(yīng)增減。
�、谂鋵賹Ｓ谜{(diào)車機的車站：
每換算走行公里完成的調(diào)車鉤數(shù)=調(diào)車鉤數(shù)／換算走行公里
按基數(shù)超欠1鉤的獎罰金額由各鐵路分局根據(jù)實際情況自定，機車乘務(wù)員和車站調(diào)車人員均執(zhí)行上述獎罰辦法。該部分專為提高調(diào)車效率而設(shè)，因為這是實現(xiàn)快裝、快卸、快編組的重要保證。
�。�5）經(jīng)濟相互補償
�、僭诂F(xiàn)行體制下，調(diào)車機車乘務(wù)員定編屬機務(wù)段，對提高調(diào)車效率、加強配合方面屬不利因素。因此，建議將機車乘務(wù)員定編劃歸車站，工資總額撥車站。調(diào)車機采用租賃性質(zhì)，費用
按上年每臺調(diào)車機平均使用費撥車站管理，由車站向機務(wù)段支付租賃費。由于機車故障大、中、小、臨修給車站造成的損失由機務(wù)段按內(nèi)容、程度賠償。
②在分局間，過軌機車產(chǎn)生的獎罰費用，考核使用機車的分局；但在考核各機務(wù)段時，仍以機務(wù)段為單位。例如，了墩一鄯善間貨運機車由哈密機務(wù)段擔當，對烏分局調(diào)度所進行考核時，包括了墩一鄯善間；對哈密機務(wù)段考核時，以該段機車運行范圍進行考核。
�、蹖τ谄渌蛩卦斐傻臋C車費用浪費，由責任單位支付賠償。
④利益捆綁：各段獎罰金額的一部分由分局調(diào)度所承擔，分局調(diào)度所獎罰金額的一部分由路局總調(diào)度室承擔。
3、實施考核的要求
（1）獨立站、車務(wù)段、機務(wù)段將上述方案細化到車間、班組。
�。�2）鐵路分局及站段對于獎罰辦法不得隨意改動，獎罰比例可自定，但必須體現(xiàn)重獎重罰的原則。
�。�3）凡納入方案的各級單位必須依據(jù)考核辦法，在運輸組織方面制定出細化組織方案。
�。�4）路局總調(diào)度室的各項考核基數(shù)必須經(jīng)路局勞資、財務(wù)處審核；分局調(diào)度所經(jīng)分局勞資、財務(wù)科審核后，上報路局運輸、勞資、財務(wù)處審核批準；各站段經(jīng)分局運輸、勞資、財務(wù)科審核批準，上報路局備案，以便于監(jiān)督檢查。
�。�5）調(diào)度浪費是最大的浪費，調(diào)度節(jié)約是最大的節(jié)約。對于調(diào)度員指揮失誤（如車流調(diào)整不準確）采取責任追究制，并與經(jīng)濟利益掛鉤。
考核方案 篇4
準確把握國家貨幣政策由適度寬松向常態(tài)回歸過程中，為激勵全市銀行業(yè)金融機構(gòu)執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣政策。強抓中西部地區(qū)和實體經(jīng)濟特別是三農(nóng)”中小企業(yè)的有效信貸需求將獲得優(yōu)先保障的機遇，切實增加有效信貸投入，進一步優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu)，促進經(jīng)濟社會更好更快發(fā)展，特制定本考核方案。
一、考核對象:市各銀行業(yè)金融機構(gòu)及人民銀行和銀監(jiān)辦
二、目標管理考核內(nèi)容及獎勵標準
1、綜合獎
2、單項獎
按貸款額的萬分之五比例獎勵；對單個工業(yè)企業(yè)項目新增貸款在500萬（含500萬以上的行社，2重點項目貸款獎。對市政府指定的重點項目一次性貸款在5000萬（含以上的行社。按新增貸款額的'萬分之五比例獎勵。
3、按新增額的萬分之五比例獎勵。困難群體貸款獎。對發(fā)放下崗職工再就業(yè)貸款、助學(xué)貸款、小額救災(zāi)農(nóng)貸的新增貸款。
4、進度獎。完成全市全年新增貸款計劃任務(wù)的基礎(chǔ)上；三季度年完成市政府下達的指導(dǎo)任務(wù)80%含80%以上的新增貸款獎勵比例增加1個萬分點。
5、分別按融資總額的萬分之五比例獎勵。金融市場融資獎。對幫助企業(yè)進入金融市場進行債券或其他方式直接融資的主辦行和牽頭行。
三、獎勵對象
50%用于獎勵單位主要負責人，對銀行業(yè)金融機構(gòu)考核獎勵。其余由單位獎勵相關(guān)人員。
四、考核方法
提出考核獎勵建議報市政府審定，由市人民銀行、銀監(jiān)辦、財政局、審計局組成聯(lián)合考核組進行考核。批準后執(zhí)行。
考核方案 篇5
一、落實常規(guī)：
1、上課：
（1）嚴格按課表上課，不準私自竄課，違反一次扣5分。
�。�2）上課教師不及時，違反一次扣5分。
�。�3）上課組織不好，違反一次扣5分。
�。�4）出席簿每天詳細記錄，未做到一次扣5分。
�。�5）體活課教師要有組織，教師及時參與，違反一次扣5分。
2、活動：
�。�6）上廁所、課間活動要有組織，教師要跟班，違反一次扣5分。
（7）到兒童活動區(qū)（秋千、滑梯等）活動時，教師要有組織，違反一次扣5分。
�。�8）嚴格禁止兒童到不安全的地方活動，發(fā)現(xiàn)一次扣5分。
注：如教師不按要求去做，出現(xiàn)后果自負，并扣除當月的獎勵工資。
3、午睡：
�。�9）按時組織午睡，未按時組織發(fā)現(xiàn)一次扣5分。
�。�10）保證午睡紀律，學(xué)生亂發(fā)現(xiàn)一次扣5分。
�。�11）要保持教室宿舍衛(wèi)生，被褥疊放整齊，否則一次扣5分。
4、接送學(xué)生：
�。�12）教師準時在門口迎接學(xué)生，與家長、學(xué)生禮貌問好，違者一次扣5分。
（13）放學(xué)要有組織，按時送到校門口，違反一次扣5分。
5、安全：
�。�14）教師要認真做好本班孩子的安全教育和看護工作，保證孩子在園期間的安全，如因教師原因，導(dǎo)致孩子出現(xiàn)安全事故，責任完全由教師個人負責，并且根據(jù)情節(jié)扣10——20分，情節(jié)嚴重的扣除當月工資。
6、物品保管：
（15）教師要保管好班級及宿舍內(nèi)的所有物品，如因教師疏忽，導(dǎo)致班級、宿舍內(nèi)的`物品丟失或損壞，由教師自己按價賠償，并根據(jù)情節(jié)扣5——10分。
二、師德水平：
1、對待兒童要有耐心、愛心、細心，語言要有親和力，與家長溝通要熱情，有禮貌（做到起身相迎、笑臉相送）發(fā)現(xiàn)語言粗魯、行為不良者，一次扣10分。
2、上課期間，不許接打手機，手機應(yīng)在振動狀態(tài)，違反一次扣3分
3、在征求家長對教師是否滿意的問卷中，發(fā)現(xiàn)一人次家長不滿意，并提出理由的扣1分。
4、尊重孩子的人格，不準謾罵、侮辱、體罰或變相體罰幼兒，發(fā)現(xiàn)一次扣3分。
三、考勤：
1、遲到、早退一次扣3分，少上一節(jié)課扣4元，有事必須請假，否則，視為曠工每天扣50元，三天以上者扣除當月工資。
2、缺勤一天扣20元（婚、喪、嫁、娶除外）。
四、獎勵：
1、定員：
小、中、大班定員人數(shù)分別為15、25、30人，每超一人每月獎勵10元。
2、活動：
對園內(nèi)舉行的各項活動，參與組織質(zhì)量按一、二、三等獎分別加20、15、10分，（注：一等一名，二等二名，三等二名）。
3、安全：
對一學(xué)期無任何安全事故發(fā)生的班級，教師獎勵50元。
4、教學(xué)：
對于上級部門組織的各項教學(xué)活動，參與教師按區(qū)、市、省、國家分別獎勵20、40、60、80分。
5、物品管理：
對于班級和宿舍內(nèi)的任何物品，以學(xué)期為單位，完好無損的獎勵20分。
【考核方案】相關(guān)文章：
考核的方案06-25
績效考核考核方案常用01-14
人員考核方案11-08
考核方案模板11-06
關(guān)于考核方案03-09
員工考核方案03-23
個人考核方案06-06
考核評價方案12-16
部門考核方案12-16
業(yè)務(wù)考核方案12-27