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有關(guān)施工方案范文十篇
為了確定工作或事情順利開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編為大家收集的施工方案10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
一、編制說明
蘇州市三級(jí)航道整治工程14k+197~15k+124左岸設(shè)計(jì)為夾石混凝土重力式擋土墻，該墻高為2．9m+0．3m的，底口寬為2．5m、上口寬為0．52m，且前墻面坡度r=10：1。其結(jié)構(gòu)性較為復(fù)雜，我部經(jīng)過研究慎重分析，對該段擋土墻使用一次10m整體鋼結(jié)構(gòu)模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀。具體設(shè)施施工方案如下：
1、現(xiàn)場條件
�。�1）該段位于蘇南運(yùn)河左岸，運(yùn)河大約70m左右。
�。�2）岸邊有原有的石塊的擋土墻。
�。�3）擬建場地平整，無拆遷物。
（4）施工用水、電接近建設(shè)用地現(xiàn)場。
�。�5）有關(guān)勘察資料齊全。
2、本工程采用的主要的施工技術(shù)
�。�1）、本工程基槽采用放坡開挖，坡比為1：1．5。
�。�2）、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對拉筋采用對拉螺桿。
�。�3）、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。
（4）、在現(xiàn)場管理上根據(jù)信息化施工的要求，采用落實(shí)到施工的每一個(gè)人，實(shí)施計(jì)劃管理，現(xiàn)場的質(zhì)量人員對整個(gè)施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制，且做到安全施工。
3、本工程的施工難點(diǎn)及重點(diǎn)分析
（1）、圍堰的合理布置：根據(jù)現(xiàn)場條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯(cuò)工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來施工道路。當(dāng)砼檔墻前墻面離石擋墻距離l<4m的段，由于圍堰無法支撐，所以采用加寬圍堰的方法，在保證河道暢通的前提下用打樁船在離該段兩米的地方打入鋼管樁打入深度為水位下5m。間距為1m。并在鋼管樁上綁上竹排。并在石塊擋墻和砼擋墻之間打上單排工字樁，以確保圍堰的安全，保證安全施工。在砼擋墻澆筑完成后，拔出鋼管樁和工字樁回填石塊擋墻和砼擋墻之間的土方確保圍堰和安全施工。
�。�2）、砼擋墻后背的回填：對砼墻標(biāo)高以下的'回填進(jìn)行分層壓實(shí)回填。在確保墻不移動(dòng)的前提下用挖掘機(jī)50cm一層壓實(shí)。
4、施工準(zhǔn)備
1、施工現(xiàn)場臨時(shí)排水
施工場地移交以后，即對場地進(jìn)行平整夯實(shí)，平整后的場地向排水溝做0．5%的排水坡，地面水經(jīng)排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。
2、施工現(xiàn)場臨時(shí)供電
利用甲方提供的電源，設(shè)置配電房和配電柜，布設(shè)現(xiàn)場供電電
纜。電線、電纜必須架空架設(shè)。
現(xiàn)場提供用電容量為50kw即可滿足施工用電需要。
�。�2）現(xiàn)場線路的設(shè)置
動(dòng)力線路一級(jí)送電采用三相五線制；二級(jí)送電和現(xiàn)場照明采用三相四線制送電；在現(xiàn)場設(shè)分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。
4、勞動(dòng)力配備計(jì)劃
為了確保本項(xiàng)目能“優(yōu)質(zhì)高速”按時(shí)乃至提前完成，勞動(dòng)力配備必須考慮如下因素：
�。�1）根據(jù)工期要求及進(jìn)度計(jì)劃，各施工階段的作業(yè)量和工種狀況，勞動(dòng)力的配備要充足，以利于平行流水，立體交叉施工有足夠的勞動(dòng)力調(diào)配。
（2）根據(jù)工藝要求配備專業(yè)施工人員，專業(yè)工種要齊全，技術(shù)資質(zhì)滿足要求，特別要優(yōu)先選擇干勁足，技術(shù)水平高的操作能手，以利于保證質(zhì)量、進(jìn)度。
（3）加強(qiáng)機(jī)械管理和勞動(dòng)力的科學(xué)調(diào)配，充分提高勞動(dòng)效率
二、主要施工方案及技術(shù)措施
1、基坑開挖
基坑開挖為機(jī)械開挖，人工清理的方法：根據(jù)測量放樣的要求，用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖進(jìn)行外翻一次挖掘到基地標(biāo)高—2．2m，下底開挖寬度為4．7m（一邊留有30cm的工作面），兩面放坡，坡比為1：1．5，并在開挖方向開挖集水坑。用人工在基地縱向兩側(cè)挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝，使縱橫貫連連同集水坑，
確�；記]有積水。
2、底板模板安裝，混凝土澆筑
底板模板采用竹膠板立模，鋼管架加固：根據(jù)前墻線點(diǎn)坐標(biāo)，定位后，把加工好的木模板靠在鋼管上，保證模板的垂直，平整和縱向成線。用1．5m的鋼管定位后間距2m三面打樁，并用6m的鋼管縱橫向背連。
鋼筋綁扎：鋼筋按圖紙下料，擺放綁扎，下墊墊塊。
混凝土澆筑：本工程基礎(chǔ)為c20，砼拌制應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室的要求，確保砼的質(zhì)量，制作石塊。振搗時(shí)，在流淌處必須振搗密實(shí)，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間也不宜過長，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。
3、墻身模板安裝，混凝土澆筑
墻身模板采用單面整體鋼模，裝載機(jī)吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機(jī)吊裝模板定位——安裝模板對拉桿和預(yù)埋水管——校正模板。
混凝土澆筑：墻身采用c20夾石混凝土，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的要求，對墻身進(jìn)行邊分層放石塊（粒徑5cm~10cm）邊混凝土澆筑且邊振搗，澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預(yù)埋鋼筋。振搗時(shí)，在流淌處必須振搗密實(shí)，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內(nèi)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間也不宜過長，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。
模板拆除和保養(yǎng)：待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，拆除模板。并且用混凝土封堵對拉桿洞，土工布覆蓋噴水保養(yǎng)一個(gè)星期。
4、蓋頂立模和澆筑混凝土
蓋頂?shù)氖┕ひ葔髢擅嫱练交靥詈�，安裝蓋頂模板，采用竹膠板。墻頂鑿毛，沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光。
6、墻背回填
根據(jù)現(xiàn)場條件，對臺(tái)背進(jìn)行回填。用小挖機(jī)對臺(tái)背分層以50cm一層回填壓實(shí)至頂帽，然后用大挖機(jī)把前墻土翻過來按坡比修坡至設(shè)計(jì)標(biāo)高。
7、擋土壩修筑
待回填完成后，對擋土壩測量放樣，用振動(dòng)式壓實(shí)機(jī)壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后鋪筑碎石墊層，即立模澆筑擋土壩地板。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級(jí)配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽，且在30cm款級(jí)配碎石后張貼土工布回填。
三、安全文明施工
1、要求工人進(jìn)駐工地必須佩帶安全帽。
2、安全用電，禁止電線接頭進(jìn)水、沁水。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。
施工方案 篇2
一、施工方案
本工程施工過程要做到正常施工并保證辦公樓內(nèi)工作的正常運(yùn)行，這使得施工難度增加，施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、原暖氣系統(tǒng)的拆卸必須采用工人手工拆除，搬運(yùn)過程中有些設(shè)備不方便使用，要采用人工搬運(yùn)方式，同時(shí)設(shè)專門人員對拆卸搬運(yùn)過程進(jìn)行監(jiān)督，以免造成人身傷害。
室外部分暖氣管網(wǎng)改造施工時(shí)要設(shè)立警示帶或其他標(biāo)志。
2、樓內(nèi)人員活動(dòng)頻繁，為防止造成人身傷害，需要放置安全警示牌等以示提醒，同時(shí)采取一定的遮擋措施，以免管件機(jī)具等傾斜、掉落砸傷樓內(nèi)辦公人員;
3、管件、機(jī)具等要輕拿輕放，以免出現(xiàn)噪音，影響樓內(nèi)人員正常辦公;
4、施工過程中的管件、機(jī)具要輕拿輕放，必要時(shí)需要在墻壁、地面上鋪設(shè)遮擋物，以防止管件、機(jī)具等放置、移動(dòng)過程中對墻壁及樓地面造成破壞;
5、施工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場辦公人員在場時(shí)間確定，辦公人員不在場時(shí)不得施工，在場時(shí)方可施工。
因辦公人員不在場導(dǎo)致的施工進(jìn)度延緩，要在其余時(shí)間加班加點(diǎn)完成;
6、施工工序：拆除原暖氣系統(tǒng)改造管道→機(jī)械套絲或管道預(yù)制→安裝準(zhǔn)備→卡架安裝→管道及閥門安裝(先干管，再立管，后支管)→散熱器安裝→水壓試驗(yàn)→系統(tǒng)沖洗→室外管道防腐保溫→系統(tǒng)調(diào)試→后期恢復(fù)(墻面、地面瓷磚裝修恢復(fù)、室內(nèi)設(shè)施復(fù)位)→驗(yàn)收7、拆除原暖氣系統(tǒng)改造部分(室外采用氣割，室內(nèi)采用機(jī)械切割)
(1)為防止對辦公環(huán)境等造成破壞，室內(nèi)原有暖氣系統(tǒng)盡量采用手工拆除方法，為加快施工進(jìn)度，暖氣片加切斷閥和旁路可在各樓層同時(shí)進(jìn)行。
(2)涉及吊頂拆除應(yīng)盡量避免造成大的破壞，以便于后期恢復(fù)。
(3)拆除過程中應(yīng)注意人身安全，避免立管傾斜、掉落，散熱器砸傷工人及其他人員。
同時(shí)對周圍物品做好保護(hù)措施。
拆除下來的管道、暖氣罩、散熱器等需整齊碼放到指定地點(diǎn)。
8、安裝準(zhǔn)備
(1)認(rèn)真熟悉改造要點(diǎn)，按改造圖紙畫出管路的位置、管徑、預(yù)留口、坡向、閥門及支架位置，包括干管起點(diǎn)、末端和拐彎、節(jié)點(diǎn)、預(yù)留口、坐標(biāo)位置等。
鋼管在安裝前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的管內(nèi)除銹，清除雜質(zhì)。
(2)卡架安裝
本工程部分干管采用掛式安裝方法，按改造要求和規(guī)定間距安裝，掛線作為卡架安裝的基準(zhǔn)線。
吊環(huán)按間距位置套在管上，再把管抬起穿上螺栓擰上螺母，將管固定。
安裝托架上的管道時(shí)，先把管就位在托架上，把第一節(jié)管裝好U形卡，然后安裝第二節(jié)管，以后各節(jié)管均照此進(jìn)行，緊固好螺栓。
(3)管道安裝
根據(jù)主要機(jī)具需用量計(jì)劃和進(jìn)場時(shí)間，做好機(jī)具設(shè)備的購置、安裝和調(diào)試工作，保證施工正常使用。
材料設(shè)備進(jìn)場后,首先由材料員進(jìn)行數(shù)量檢驗(yàn)，然后由技術(shù)質(zhì)量人員進(jìn)行技術(shù)性能確認(rèn),填寫材料設(shè)備進(jìn)場檢驗(yàn)記錄。
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干管的各部件和管段已加工制作完畢，并已適當(dāng)?shù)慕M裝在一起，按改造要求進(jìn)行就位安裝，干管安裝完畢后進(jìn)行階段性的管道壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力0.8MPa，然后進(jìn)行該管段的防腐和保溫工作。
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1)核對各層孔洞位置是否垂直，吊線、剔眼、栽卡子。
將預(yù)制好的管道按編號(hào)順序運(yùn)到安裝地點(diǎn)。
2)安裝閥門前先卸下閥門蓋，有鋼套管的先穿到管上，按編號(hào)從第一節(jié)開始安裝。
3)檢查立管的每個(gè)留口標(biāo)高、方向、半圓彎等是否準(zhǔn)確、平正。
將事先栽好的管卡子松開，把管放入卡內(nèi)擰緊螺栓，用吊桿、線墜從第一節(jié)管開始找好垂直度，扶正鋼套管，最后填堵孔洞，預(yù)留口必須加好臨時(shí)絲堵。
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1)采暖支管隨散熱器安裝同時(shí)施工，供回水管安裝完成后做壓力試驗(yàn)，而后進(jìn)行沖洗，合格后將水泄凈。
2)管道穿墻處應(yīng)加套管，套管直接比鋼管大2號(hào)。
穿墻等處的鋼管與套管之間用石棉繩填實(shí)，套管與建筑結(jié)構(gòu)之間空隙部分用水泥砂漿填實(shí)堵好。
本工程采暖系統(tǒng)所用主管材均為焊接鋼管，DN>32采用焊接連接，DN≤32采用螺紋連接，連接方法如下：
A、焊接連接方法:管道焊接把鋼套管先系在管子上，焊管時(shí)把管就位、找正，然后施焊,要保證焊波均勻一致，焊縫表面無結(jié)瘤氣孔，無夾渣，焊完后清理干凈，做好防腐處理。
管道安裝完檢查坐標(biāo)，標(biāo)高預(yù)留口位置和管道變徑等是否正確。
然后找直，用水平尺校對復(fù)核坡度，調(diào)整合格后，裝好U形卡，使其松緊適度，平正一致，地埋管道安裝前做好防腐，按設(shè)計(jì)要采暖管道隱檢后做好保溫。
B、螺紋連接方法：在選好的管材上畫線，按線斷管，斷管后要將管口斷面的鐵膜，毛刺清除干凈，將管材按管徑尺寸分次套制絲扣，一般以管徑15-32mm套二次。
在絲扣處涂鉛油，纏麻后帶入管件，然后用管鉗將管件擰緊，使絲扣外露2-3扣，去掉麻頭，擦凈鉛油，編號(hào)放在適當(dāng)位置等待調(diào)直，在裝好管件的管段絲扣處涂鉛油，聯(lián)接兩段或數(shù)段，聯(lián)接時(shí)不能只顧預(yù)留口方向而要照顧到管材的彎曲度，相互找正后，再將預(yù)留口方向轉(zhuǎn)到合適部位并保持正直。
管道連接前，管道調(diào)直，按改造要求核對其管徑，預(yù)留方向，變徑部位是否正確。
(4)散熱器安裝根據(jù)甲方提供的暖氣片規(guī)格，散熱器掛式安裝，安裝背面與裝飾后的墻內(nèi)表面安裝距離為30mm。
散熱器安裝前首先檢查散熱器安裝位置及立管預(yù)留口是否準(zhǔn)確，量出支管尺寸和燈叉彎大小。
(散熱器中心距墻與立管預(yù)留口中心距墻之差)，將散熱找直，找正墊牢后。
將管兩頭絲扣拌鉛油纏麻，將油任連接散熱器，把麻頭清凈，外露絲扣和鍍鋅層破壞處刷好防銹漆，用鋼卷尺，水平尺，線墜校對支管的坡度和平行距離尺寸，并復(fù)查立管及散熱器有無移動(dòng)，按規(guī)定壓力進(jìn)行系統(tǒng)試壓及沖洗，合格后辦理驗(yàn)收手續(xù)，并將水泄凈。
9、水壓試驗(yàn)
(1)管網(wǎng)系統(tǒng)和單棟辦公樓的`采暖系統(tǒng)改造完成后，根據(jù)神華包頭煤化工生產(chǎn)管理區(qū)采暖系統(tǒng)水壓要求，要對系統(tǒng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，首先向系統(tǒng)內(nèi)注水，在注水過程中要注意檢查系統(tǒng)的中間控制閥門是否全部開放，并安排專人定崗負(fù)責(zé)操作檢查。
(2)啟動(dòng)加壓泵使系統(tǒng)內(nèi)水壓逐漸升高，先緩慢升至工作壓力，停泵觀察，經(jīng)檢查各部位無滲漏、無破裂時(shí)，無異常情況，再將壓力升至試驗(yàn)壓力，一般分2-4次升至試驗(yàn)壓力，各種材質(zhì)給水系統(tǒng)試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.5倍，不得小于0.6MPa。
(3)試壓過程中如發(fā)現(xiàn)接口處泄漏，及時(shí)作上記號(hào)，泄壓后進(jìn)行修理，再重新試壓，直至合格為止。
(4)本工程管道系統(tǒng)在試驗(yàn)壓力下觀測10min內(nèi)壓力降不大于0.02MPa,表明管道系統(tǒng)強(qiáng)度試驗(yàn)合格，然后降至工作壓力，再做較長時(shí)間檢查，此時(shí)全系統(tǒng)的各部位無滲漏、無裂紋，管道系統(tǒng)的嚴(yán)密性為合格。
10、系統(tǒng)沖洗
管道系統(tǒng)強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)合格后，分段進(jìn)行水清洗。
水沖洗的排放管應(yīng)接入可靠的排水井或溝內(nèi)，并保證排水暢通和安全。
水沖洗應(yīng)以管內(nèi)可能達(dá)到的最大流量或不小于1.5m/s的流量進(jìn)行。
水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以出口的水色和透明度與入口處的目測一致為合格。
管道沖洗后應(yīng)將水排盡，需要時(shí)可用壓縮空氣吹干或采取其他保護(hù)措施。
11、保溫防腐
室外采暖管道改造施工完成后需防腐保溫。
防腐層為兩遍紅丹防銹漆，保溫層為δ=80mm防水泡沫鹽棉，保護(hù)層為δ=0.7mm的鋁皮;室內(nèi)管道施工完成后補(bǔ)刷富鋅銀粉漆兩遍;支托架除銹后刷防銹漆兩遍、銀粉漆兩遍。
12、系統(tǒng)調(diào)試
系統(tǒng)改造完成后，如甲方要求可在10月初期進(jìn)行全采暖系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，觀察、測量個(gè)暖氣片的溫度是否滿足改造要求，并可進(jìn)行系統(tǒng)的消缺整改工作。
13、后期恢復(fù)
對拆除的暖氣罩、吊頂及其他室內(nèi)裝飾進(jìn)行恢復(fù)。
部分不能恢復(fù)的吊頂進(jìn)行重做處理，部分破壞的墻壁進(jìn)行粉刷、墻面及地板瓷磚可進(jìn)行恢復(fù)，室內(nèi)設(shè)施移放原位。
二、質(zhì)量控制
量控制點(diǎn)見下表：(見附表1)
三、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保措施建立健全安全體系，堅(jiān)持“以人為本”，落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，依法監(jiān)督執(zhí)法，糾正違章行為，工作求真務(wù)實(shí)。
搞好安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展。
1、安全和消防、保衛(wèi)管理
(1)對臨時(shí)用電器具加強(qiáng)檢查，定期維修和保養(yǎng)。
(2)機(jī)械設(shè)備操作人員必須嚴(yán)格的遵守安全操作規(guī)程，經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，保證機(jī)械設(shè)備處于良好的狀態(tài)。
(3)登高作業(yè)時(shí)，腳手架牢固可靠，防護(hù)用具齊全有效，并有專職看護(hù)人員。
(4)現(xiàn)場堆放材料時(shí)，嚴(yán)禁超高碼放，禁止人員踩踏。
(5)使用電氣焊時(shí)應(yīng)注意防火，注意乙炔瓶及氧氣瓶的安全距離，以防火災(zāi)。
(6)必須根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真做好保衛(wèi)消防方案，切實(shí)加強(qiáng)易燃易爆物品及明火作業(yè)管理，保證消防器材充分、完好、有效，保證消防車道暢通。
2、預(yù)防和應(yīng)急措施
(1)貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則。
(2)加強(qiáng)消防知識(shí)培訓(xùn)，提高員工對消防器材設(shè)施的操作水平。
(3)對危險(xiǎn)品的存放，必須有專人負(fù)責(zé)保存、保管，建立防火制度。
(4)若發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)急時(shí)打開消防水源，并及時(shí)報(bào)警，有序地進(jìn)行搶救，組織人員進(jìn)行疏散。
(5)滅火后要保護(hù)好現(xiàn)場，并設(shè)專人進(jìn)行火場巡視，防止死灰復(fù)燃。
3、環(huán)保、文明施工管理
(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行包頭煤化工分公司、岳陽建華關(guān)于施工現(xiàn)場文明施工管理的各項(xiàng)規(guī)定。
(2)遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度。
(3)搞好環(huán)境衛(wèi)生，安排布置好材料場地和設(shè)施，區(qū)域劃分清楚，責(zé)任明確，不留死角。
(4)垃圾、包裝物、下腳料要隨時(shí)清理，杜絕材料浪費(fèi)，做到工完料凈場地清。
嚴(yán)格成品保護(hù)措施，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場管理。
(5)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保措施，樓內(nèi)正常辦公不因施工受到影響，要認(rèn)真組織施工，依照標(biāo)準(zhǔn)做好消煙、除塵、防噪聲工作，對現(xiàn)場辦公環(huán)境做好保護(hù)，努力減輕對現(xiàn)場及環(huán)境的影響。
施工方案 篇3
為了貫徹落實(shí)中央《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》和公安部、教育部《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的通知》精神，大力推進(jìn)“交通安全示范學(xué)校”的建設(shè)進(jìn)程，發(fā)揮交通安全示范學(xué)校大模范帶動(dòng)作用,加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作,進(jìn)一步提高我校師生的交通安全意識(shí)和文明意識(shí),經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定,在全校開展創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校活動(dòng)。為確保創(chuàng)建工作的順利開展,特制定本實(shí)施發(fā)案。
一、建立健全組織機(jī)構(gòu)
成立外國語學(xué)校創(chuàng)建省交通安全示范學(xué)校工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
(一)創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校工作領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：陳久紅
副組長：張國富王德洪王德舉
成員：蘇子龍丁志殷強(qiáng)王喬兵楊春芬
下設(shè)辦公室，地點(diǎn)在總務(wù)處。辦公室主任：殷強(qiáng)
（二）創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
1.負(fù)責(zé)制定創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校的方案。
2.對學(xué)校各項(xiàng)創(chuàng)建工作進(jìn)行指導(dǎo)、督促、檢查、考核。
（三）各年級(jí)組長為所在年級(jí)交通安全工作的負(fù)責(zé)人。
�。ㄋ模└靼嘀魅螢樗诎嗉�(jí)交通安全工作的負(fù)責(zé)人；各班設(shè)交通安全委員一名，協(xié)助班主任做好班級(jí)交通安全工作。
二、明確工作目標(biāo)
堅(jiān)持“關(guān)愛生命、平安出行”的原則，大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，進(jìn)一步提高廣大師生的交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)，引導(dǎo)學(xué)生自覺遵守交通法律法規(guī)，使學(xué)校周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善。同時(shí)為創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校打下良好基礎(chǔ)。具體建設(shè)目標(biāo)如下：1.健全我校交通安全組織機(jī)構(gòu)，完善交通安全制度。2.在全體師生中普及交通安全常識(shí)。3.要求廣大師生遵循交通規(guī)則，文明出行。4.整治校園周邊交通環(huán)境。
三、活動(dòng)實(shí)施步驟
（一）第一階段：宣傳動(dòng)員準(zhǔn)備階段
1.制定創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校工作方案，成立創(chuàng)建交通安全示范單位領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案。明確交通安全示范學(xué)校的職責(zé)、任務(wù)和目標(biāo)，并張榜上墻。
2.在全校師生中簽訂交通安全公約。建立日常交通安全常識(shí)普及學(xué)習(xí)教育和專題學(xué)習(xí)教育制度，并列入教學(xué)內(nèi)容。
3.建立與交警部門聯(lián)席會(huì)議和信息溝通制度。建立交通安全情況通報(bào)和協(xié)調(diào)制度，及時(shí)排解交通糾紛。
4.設(shè)有師生交通安全宣傳教育活動(dòng)的固定場所和宣傳陣地，如宣傳欄、校園網(wǎng)、校園廣播等。
5.掀起學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、重視交通安全、維護(hù)交通秩序的熱潮。每學(xué)期要對學(xué)生進(jìn)行交通安全知識(shí)考試，并把考試情況列入各類評(píng)優(yōu)選先進(jìn)的`重要內(nèi)容之一。
6.積極配合公安機(jī)關(guān)開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，及時(shí)溝通交通管理信息。
7.廣泛開展普及道路交通安全法律、法規(guī)和安全常識(shí)為主要內(nèi)容的宣傳教育活動(dòng)，引導(dǎo)師生自覺遵守交通規(guī)則，做到人車互不搶道，不違規(guī)穿過馬路，不跨越交通護(hù)攔，不踩踏路邊綠化帶；騎自行車者按規(guī)定道路行走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規(guī)載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，不坐無證駕駛機(jī)動(dòng)車。
�。ǘ┑诙A段：全面實(shí)施階段
按照創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校工作方案，落實(shí)具體人員、細(xì)化工作職責(zé)，組織開展創(chuàng)建活動(dòng)。廣泛開展以“遵守交通法規(guī)，從我做起、從現(xiàn)在開始”為主題的系列交通安全教育活動(dòng)。
1.集中開展生動(dòng)活潑、富有校園特色的“九個(gè)一”（一條宣傳橫幅、一期主題宣傳櫥窗、一次主題班會(huì)、一封告家長書、一份倡議書、一張交通學(xué)生交通安全卡、一次專題國旗下講話、上一堂交通安全課、開一次安全交通大會(huì)）宣傳活動(dòng)。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通。
2.結(jié)合學(xué)生年齡特點(diǎn),在學(xué)校廣泛組織開展觀看交通安全宣傳圖片、舉辦手抄報(bào)制作比賽、交通安全講座（或演講比賽）、征文比賽等活動(dòng)。
3.充分發(fā)揮學(xué)�！靶@網(wǎng)”和“校園廣播站”宣傳導(dǎo)向作用，開辟“交通安全”題專欄，經(jīng)常進(jìn)行交通安全知識(shí)宣傳。
4.配合有關(guān)部門，加強(qiáng)學(xué)校及校園周邊的交通管理，對學(xué)校門口的交通標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行全面普查落實(shí)，全力推進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開展。
（三）第三階段：總結(jié)提高階段
根據(jù)平時(shí)工作情況，對照創(chuàng)建交通安全示范學(xué)校工作方案，對學(xué)校的創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行回顧梳理，及時(shí)查漏補(bǔ)缺，不斷總結(jié)提高。
1.進(jìn)行創(chuàng)建工作總結(jié)，對在活動(dòng)中涌現(xiàn)出好做法、好經(jīng)驗(yàn)要及時(shí)總結(jié)，加以推廣。要依法將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容，將學(xué)生遵守道路交通安全法律、法規(guī)情況納入綜合評(píng)定。
2.規(guī)范整理交通安全示范學(xué)校創(chuàng)建工作檔案。
�。ㄋ模┑谒碾A段：考評(píng)驗(yàn)收階段
1.學(xué)校根據(jù)交通安全示范學(xué)校建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對一年來的創(chuàng)建工作情況進(jìn)行自評(píng)，開展創(chuàng)建交通安全文明示范學(xué)校的初查工作。
2.迎接省市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校創(chuàng)建工作的評(píng)估驗(yàn)收工作。
施工方案 篇4
一、 工程概況及依據(jù)
1、工程概況
本工程為山西福潤生物質(zhì)能熱電有限公司新建的2臺(tái)75t/h秸稈燃燒鍋爐,建設(shè)地址位于應(yīng)縣大王路南，鍋爐為江西江聯(lián)能源環(huán)保股份有限公司生產(chǎn)的JG-75/3.82-T型生物質(zhì)鍋爐，配套采用2*12MW汽輪發(fā)電機(jī)組。我公司承包2*12MW生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目土建工程及鍋爐汽機(jī)本體及其附屬裝置、化學(xué)水工程、上料系統(tǒng)及倉儲(chǔ)系統(tǒng)的所有設(shè)備安裝工程。
施工整體工期為20xx年3月～12月份。
為保障冬季各施工項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)行，保障施工機(jī)械、設(shè)備不受意外損壞，保障人身健康與財(cái)產(chǎn)安全，做到防患于未然，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況和冬季氣溫特點(diǎn)，為在切實(shí)保證工程質(zhì)量的前提下，保證施工進(jìn)度的順利完成，特編制本措施
2、編制依據(jù)
1. 1本地氣候條件.
1.2《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》
1.3山西福潤2×12生物質(zhì)發(fā)電工程施工組織設(shè)計(jì)
1.4現(xiàn)場臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)
1.5現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50236-98）
1.6電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50168-20xx）
1.7電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)機(jī)組篇）
1.8《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（鍋爐機(jī)組篇）》
3、施工部署
本著保證施工質(zhì)量、安全，滿足施工進(jìn)度要求的宗旨，合理安排施工檢查小組，定期制定每周對現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，對發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織人員立即整改。防患于未燃，保證工程的順利進(jìn)展。
項(xiàng)目部檢查小組成員：
組長：王建剛
副組長：李俊明、樊根偉
成員：郭偉、李建明、高日軍、宗宏
1.2根據(jù)施工進(jìn)度要求冬季主要施工項(xiàng)目有：
1.2.1爐前給料系統(tǒng)設(shè)備、管道、電氣安裝
1.2.2除渣系統(tǒng)設(shè)備安裝
1.2.3封閉料倉照明、接地安裝
1.2.4廠區(qū)電纜敷設(shè)
二、 施工準(zhǔn)備
1、冬季施工生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作
2.1冬季施工技術(shù)準(zhǔn)備
2.1.1確定冬季施工項(xiàng)目，計(jì)算冬季施工工程量。
2.1.2冬季施工前進(jìn)行安全交底及技術(shù)交底。
2.1.3現(xiàn)場施工條件變化或方案實(shí)施過程中需要變化，按技術(shù)管理制度辦理施工變更方案和變更手續(xù)。
2.2施工場地的準(zhǔn)備工作
2.2.1場積水、對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的修整，截?cái)嗔魅氍F(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場施工用水、用汽造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。
2.2.2地積雪清掃后，不應(yīng)放在機(jī)電設(shè)備、構(gòu)件堆放場地附近。
2.2.3防道路的暢通。
2.3冬季施工資源準(zhǔn)備
2.3.1上水管、截門井、消火栓井應(yīng)做好保溫。
2.3.2原材料加熱設(shè)備、設(shè)施的進(jìn)場、搭設(shè)，如拌和水加熱設(shè)備、砂子加熱的熱坑等。
2.3.3保溫材料的選擇
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價(jià)格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。
2.3.4冬季施工燃料的準(zhǔn)備
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用媒，保證生活、生產(chǎn)的需要，應(yīng)根據(jù)施工方案中的要求進(jìn)行準(zhǔn)備。
2.3.5各期施工儀器儀表準(zhǔn)備
2.3.6配備必要的防寒勞保用品。
2.3.7現(xiàn)場適量設(shè)置取暖點(diǎn)。
2.3.8照明充足、電氣設(shè)備完好。
2.3.9 消防器材完好。
三、 施工措施及安全要求
1、冬季施工措施
3.1.1管道工程
3.1.1.1冬季管道及系統(tǒng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，環(huán)境溫度應(yīng)在5℃以上，試壓時(shí)間宜選擇氣溫稍高的中午進(jìn)行。
3.1.1.2凡工期許可的管道工程均應(yīng)將水壓試驗(yàn)移至冬季以后進(jìn)行。
3.1.1.3對于較長的管道系統(tǒng),全系統(tǒng)一次試壓時(shí)間較長、并有凍結(jié)的可能時(shí)，可采取分段試壓措施。
3.1.1.4地下管網(wǎng)或溝槽開挖較深的工程施工時(shí),基坑、基槽必須有防凍措施及可靠穩(wěn)固的防塌支護(hù)措施,并派專人負(fù)責(zé)巡視。
3.1.1.5凡是完成灌水、試壓的室內(nèi)外管道、暖氣片等未辦理過交工手續(xù)的或不能投運(yùn)的，一定要做一次全面清查，排除積水，做好成品保護(hù)工作。
3.1.1.6管路中的閥門在越冬過程中要處于半開啟狀態(tài)，未施工完的管路，無論管徑大小均應(yīng)對其開口端做臨時(shí)封堵。
3.1.1.7管道支墩不得直接坐在凍土或未處理的松土上。
3.1.1.8在試運(yùn)行過程中，如因故停車且時(shí)間較長，必須將系統(tǒng)內(nèi)的水全部放掉，并做好設(shè)備、管道的保溫工作。
3.1.1.9塑料管道施工時(shí)環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃。
3.1.2鍋爐專業(yè)冬季施工措施
3.1.2.1焊條應(yīng)用合格的保溫筒盛裝以便保溫，當(dāng)焊接溫度低于允許溫度時(shí)必須對焊接部位進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合不同鋼號(hào)的預(yù)熱溫度及焊后保溫溫度及保溫時(shí)間。
3.1.2.2 技術(shù)人員編制作業(yè)指導(dǎo)書時(shí)應(yīng)針對冬季施工特點(diǎn)及作業(yè)內(nèi)容制定相應(yīng)的保證措施。
3.1.2.3加強(qiáng)催交鍋爐緊身封閉圖紙及設(shè)備、材料的力度，盡快創(chuàng)造條件及時(shí)施工，尤其是迎風(fēng)面的施工。對因設(shè)備安裝暫時(shí)無法封閉的地方采取臨時(shí)封閉措施。
3.1.2.4焊接作業(yè)時(shí)采取搭設(shè)嚴(yán)密的防護(hù)棚進(jìn)行防風(fēng)、防砂，棚內(nèi)采用電暖器加熱維持溫度。
3.1.2.5加強(qiáng)對工機(jī)具的`日常檢查維護(hù)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整改，不合格的進(jìn)行更換，不帶病使用。
3.1.2.6對各類氣體管道、閥門進(jìn)行防凍檢修，及時(shí)排除積水，保證正常供氣。
3.1.2.7雪后及時(shí)清除施工場地及設(shè)備上的積雪，否則不得進(jìn)行作業(yè)。
3.1.2.8對設(shè)備管道的管口進(jìn)行及時(shí)封堵，防止雨雪進(jìn)入產(chǎn)生腐蝕。
3.1.2.9冬季氣溫低鋼材有冷脆現(xiàn)象，設(shè)備裝卸、起吊過程中要緩慢穩(wěn)妥，做好防護(hù)措施防止磕碰。
3.1.2.10施工用的計(jì)量器具尤其是精密量具，必須有計(jì)量檢測部門簽發(fā)的合格證，并定期維護(hù)保養(yǎng)，不超條件使用。
3.1.2.11復(fù)核圖紙是否能適應(yīng)冬季施工要求（或過冬），必要時(shí)通過圖紙會(huì)審解決。
3.1.2.12對于打磨完在當(dāng)天未能施焊的焊口，應(yīng)涂黃油并用塑料布包扎嚴(yán)密,防止焊口生銹；
3.1.2.13電動(dòng)扳手在環(huán)境溫度低于-10°C時(shí),扳手扭矩會(huì)發(fā)生變化,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)及調(diào)整,確保施工扭矩在規(guī)定范圍內(nèi)；
3.1.2.14冬季施工中,進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員要穿棉衣、棉褲、戴棉手套，不能用手直接觸摸鐵器；
3.1.2.15冬季施工時(shí)露天管道或易凍的管道在不用時(shí)把管道內(nèi)的水放掉,用壓縮空氣將管道中的水吹掃干凈；水罐或水池中的水不用時(shí)要把水放掉；油箱或容器內(nèi)的油料凍結(jié)時(shí),應(yīng)采用熱水或蒸汽化凍,嚴(yán)禁用火烤；；
3.1.3 汽機(jī)專業(yè)安裝施工措施
3.1.3.1環(huán)境溫度低于－10℃或母材厚度大于16mm時(shí)，焊條應(yīng)用保溫筒盛裝，保溫筒預(yù)熱溫度為180℃，且焊接前必須對焊接部位進(jìn)行預(yù)熱；
3.1.3.2安裝前對各種設(shè)備進(jìn)行檢查，尤其是設(shè)備的連接部位及內(nèi)部，保證其清潔無雜物并對其敞口部位進(jìn)行及時(shí)封堵；
3.1.3.3電暖氣在使用時(shí)必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置，電暖氣上面及周圍嚴(yán)禁放置易燃易爆物品；
3.1.3.4安裝調(diào)整及檢查驗(yàn)收時(shí)應(yīng)考慮氣溫對設(shè)備及計(jì)量器具所造成的影響；
3.1.3.5技術(shù)人員編制專向作業(yè)指導(dǎo)書時(shí)應(yīng)針對冬季施工特點(diǎn)及作業(yè)內(nèi)容制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。起吊作業(yè)時(shí)應(yīng)考慮大風(fēng)對吊車及起重能力的影響；負(fù)溫下安裝用的吊環(huán)必須有韌性較好的鋼材制作，如Q235號(hào)鋼，防止低溫脆斷；構(gòu)件起吊前應(yīng)仔細(xì)檢查吊環(huán)、吊耳有無裂紋及損傷；冬季施工尤其是火焊切割、焊接作業(yè)應(yīng)采取可*的隔離措施，作業(yè)場所附近應(yīng)設(shè)防火裝置；高空作業(yè)，施工人員的安全防護(hù)用品必須佩戴齊全并將鞋底的泥、雪清除干凈，且鞋底不能是硬塑；
3.1.4電氣設(shè)備安裝施工措施
3.1.4.1變壓器安裝冬季施工措施
�。�1）變壓器安裝施工由于在戶外，冬季施工難度較大，也容易發(fā)生人員滑落危險(xiǎn)，所以施工過程中應(yīng)格外注意防滑。
（2）施工前檢查腳手架是否牢固，清除腳手架上的雜物及積雪，配備好安全防護(hù)用品。
�。�3）附件安裝前需進(jìn)行清理，需預(yù)熱部件必須采取相應(yīng)的預(yù)熱措施，重點(diǎn)部位要采取相應(yīng)的保暖措施。
（4）濾油過程中要注意防凍，搭設(shè)防護(hù)棚，24小時(shí)派人監(jiān)護(hù)，可用電熱器取暖嚴(yán)禁爐火。
（5）吊裝主、輔設(shè)備時(shí)一定要注意防滑，即時(shí)清理吊勾，物件上的積雪、雜物嚴(yán)防傷人。
施工方案 篇5
一、工程概況
本工程為XX縣環(huán)城西路公路(拓寬)，起訖里程K0+000——K3+624，全長3426km。起點(diǎn)位于XX縣便江大橋(三大橋)，由北往南依次與在建的龍山北路、已建永康路相連，呈近南北走向，XX縣環(huán)城西路K0+000+426(拓寬)具體尺寸布置為：6.50m人行道+8.0m輔助車道+3.0m機(jī)非隔離帶+15.0m主車道+3.0m機(jī)非隔離帶+8.0m輔助車道+6.50m人行道環(huán)城西路為城市次干道，設(shè)計(jì)車速40km/n設(shè)計(jì)路寬為15.0m，主車道已修好。
二、施工測量技術(shù)措施
1、做好開工前的測量交底
工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。關(guān)于測量交底方面，需要強(qiáng)調(diào)的是樁位的保護(hù)，即在設(shè)計(jì)單位交樁以后，應(yīng)及時(shí)采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護(hù)，以免丟失。
2、中線復(fù)測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細(xì)地標(biāo)示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點(diǎn)和直線段的必要轉(zhuǎn)點(diǎn)標(biāo)示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來。
定線測量一般由勘測設(shè)計(jì)單位實(shí)施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進(jìn)行中線及施工測量。
路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn);
一是應(yīng)注意各交點(diǎn)之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個(gè)工程項(xiàng)目有幾個(gè)標(biāo)段，應(yīng)注意與相鄰標(biāo)段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標(biāo)段50——100米;如果發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位查明原因。
二是護(hù)樁的設(shè)置。道路中線樁護(hù)樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進(jìn)行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準(zhǔn)確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線控制點(diǎn)等設(shè)置護(hù)樁。所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護(hù)樁，用簡單的方法(如交點(diǎn)、量距等)，即可迅速地恢復(fù)原來的樁點(diǎn)。
設(shè)置護(hù)樁應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個(gè)控制樁要設(shè)置護(hù)樁，這樣即使有一個(gè)控制樁不能恢復(fù)時(shí)，仍可用其他兩點(diǎn)，把該直線段恢復(fù)到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°，不應(yīng)采用小于30°的交角;護(hù)樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠(yuǎn);護(hù)樁之間距離不能太遠(yuǎn);所設(shè)護(hù)樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費(fèi)時(shí)間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號(hào)的橫斷面上;在曲線段樁位要適當(dāng)加密，在曲線段起訖點(diǎn)、中點(diǎn)的里程樁位必須布設(shè);里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標(biāo)上里程樁號(hào)，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個(gè)。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1——2米。
3、校對及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)
其一，使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)有關(guān)部門。設(shè)計(jì)單位交付的水準(zhǔn)點(diǎn)一般是幾個(gè)月前設(shè)置。這些點(diǎn)位處于野外很容易被人為撞動(dòng)或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核;其二，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)原則：相隔距離一般為150——200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位交的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，如一個(gè)工程項(xiàng)目分幾個(gè)標(biāo)段，還要與相鄰標(biāo)段的'水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，閉合差不得超限。
水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)于堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動(dòng)的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護(hù)的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標(biāo)志。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每月復(fù)核一次，對懷疑被移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。
4、縱橫斷面測量
通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，就可進(jìn)行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進(jìn)行土方量的計(jì)算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時(shí)，一律以原有成果為準(zhǔn)，只有當(dāng)與原有成果有較大差異時(shí)，才能報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)證后改動(dòng)。需要說明的是：該項(xiàng)工作，必須在施工前進(jìn)行。如果實(shí)測土方量與設(shè)計(jì)不符報(bào)請監(jiān)理核準(zhǔn)時(shí)也應(yīng)在施工前進(jìn)行。
5、施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：
第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時(shí)將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時(shí)要及時(shí)恢復(fù)，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機(jī)械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。
第二，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙推算出來，實(shí)踐證明：這樣做會(huì)大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯(cuò)誤。看圖紙一定要細(xì)致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測量，工地上很多機(jī)械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯(cuò)。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。
三、測量人員組織情況
測量負(fù)責(zé)人 ：
測量人員 ：
四、測量儀器的準(zhǔn)備
對施工測量儀器在使用前經(jīng)國家光電測距儀檢測中心檢驗(yàn)合格后方可使用，根據(jù)施工要求本項(xiàng)目部匹配如下儀器
全站儀：拓普康 測角2秒 單棱鏡測程4.5千米
測距精度2mm+2PPm
水準(zhǔn)儀：北光 NAS228 ±2.5mm
蘇光DSZ2 ±0.7mm
配備鋼尺、鋁合金塔尺、銦鋼尺、棱鏡等測量工具。
五、測量儀器的使用、保管和維護(hù)
1.測量人員應(yīng)負(fù)責(zé)并檢查儀器的使用及保管和維護(hù)。
2.測量人員必須熟悉、掌握并嚴(yán)格遵守測量操規(guī)程。
3.測量人員在使用儀器施測過程中必須堅(jiān)守崗位，避免儀器受震、碰撞及傾倒，雨天或強(qiáng)陽光下測量應(yīng)打傘。
4.測量儀器必須由專人負(fù)責(zé)保管。儀器應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥、常溫的室內(nèi)，并要放入防潮、防盜的箱柜中。
5.測量人員必須掌握、檢查、了解測量儀器的使用保管情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出。
6.測量儀器必須由熟悉儀器性能及有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員經(jīng)常定期維護(hù)、按期檢定與檢校。
7.測量人員應(yīng)隨時(shí)清點(diǎn)儀器的附件、工具、以防丟失。
8.測量儀器及工具，應(yīng)經(jīng)常保持清潔，及時(shí)擦試。
9.儀器使用過程中，如發(fā)現(xiàn)誤差過大或受損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)
送有關(guān)部門處理，不得擅自拆換。
六、測量工作質(zhì)量保證措施
1. 測量人員應(yīng)持證上崗，遵守職業(yè)道德，養(yǎng)成一絲不茍的工作精神，堅(jiān)持三級(jí)復(fù)合制度。
2. 測量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙之中有問題應(yīng)及時(shí)通知施工技術(shù)人員，配合技術(shù)人員解決圖紙中的問題。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工測量規(guī)范，嚴(yán)格按圖施測。在施工中，如遇施工設(shè)計(jì)變更，立即調(diào)整線位、坐標(biāo)及高程，并互相提醒。
3.重要部位施工放線完畢后，向施工員進(jìn)行書面交底、填寫測量記錄，并作好保存工作。
4.協(xié)助解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，對重大工程的重點(diǎn)部位的施工，測量人員將對控制點(diǎn)、控制線、構(gòu)筑物的平面位置進(jìn)、幾何尺寸等，行有效的監(jiān)控。
5.嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，積極配合測量監(jiān)理工程師工作，認(rèn)真完成測量資料的報(bào)監(jiān)工作。
6.注意與現(xiàn)況或新建道路和管線的銜接。
7.對導(dǎo)線進(jìn)行保護(hù)，由施工班組對導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行砌筑保護(hù)。
8.加強(qiáng)內(nèi)部自檢驗(yàn)收和基礎(chǔ)管理工作，共同搞好工程質(zhì)量。
9.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理管理工作程序中的有關(guān)測量管理程序。
七、竣工測量
項(xiàng)目部在工程完工后，嚴(yán)格按照郴州市XX縣測繪管理處的要求施測、調(diào)查和整理竣工資料。做好工程收尾修整及內(nèi)部檢查驗(yàn)收工作，以保證及時(shí)竣工交驗(yàn)。
1. 日常施工時(shí)，注意及時(shí)收集保存工程測量資料，以備完善竣工資料。
2. 在工程完工后在規(guī)定期限內(nèi)，將整理完畢的竣工測量資料報(bào)公司有關(guān)部門進(jìn)行審核。
八、安全生產(chǎn)措施
1. 堅(jiān)持班前會(huì)制度，認(rèn)真貫徹“三不允許作業(yè)”的內(nèi)容。施工作業(yè)中互相提醒。
2. 認(rèn)真保管測量儀器，經(jīng)常檢查儀器狀態(tài)，確保在施工中正常使用。
3. 進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)配備安全帽，溝槽作業(yè)時(shí)，上下溝槽必須走工作爬梯。
4. 調(diào)查舊管線時(shí)，要經(jīng)強(qiáng)制通風(fēng)，下井前必須戴好安全保護(hù)措施，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干。
5. 在施工中對放線的樁位，點(diǎn)位要加強(qiáng)保護(hù)。并對臨時(shí)導(dǎo)線常復(fù)核。
6. 嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度。
施工方案 篇6
伴隨著城市發(fā)展步伐的加快，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，城市地鐵工程數(shù)量的不斷增加，因此對工程施工技術(shù)方面的要求也逐漸嚴(yán)格。城市地鐵車站的防水施工技術(shù)對工程的整體質(zhì)量有很大的影響，是保證城市地鐵車站正常運(yùn)行的前提條件之一，其涉及方面廣，牽扯部位多，對施工技術(shù)材料的要求高，因此，在施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照工程規(guī)范執(zhí)行，確保城市地鐵車站運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性。
一.城市地鐵車站的防水施工原則和標(biāo)準(zhǔn)
城市地鐵車站的防水施工的原則，主要有以下幾點(diǎn)：一是對變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位，需要加強(qiáng)重點(diǎn)防控；二是在保證強(qiáng)化混凝土自防水結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，應(yīng)該使用柔性復(fù)合材料增強(qiáng)防水性；三是加強(qiáng)自防水結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)性，確保防止產(chǎn)生混凝土裂縫，同時(shí)保障混凝土的抗?jié)B性能；四是整體原則是采取綜合治理、因地制宜、剛?cè)岵⑦M(jìn)以及自我防控為主。
城市地鐵車站的防水施工是按照一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體內(nèi)容是確保城市地鐵車站的防水施工結(jié)構(gòu)不能出現(xiàn)滲水、內(nèi)襯表面出現(xiàn)濕漬。
二.城市地鐵車站的防水施工存在的主要問題
城市地鐵車站的防水施工存在的問題，主要有以下幾點(diǎn)：
�。ㄒ唬┯捎趯炷两Y(jié)構(gòu)變形縫的不當(dāng)處理，而導(dǎo)致的滲透水。
根據(jù)工程規(guī)范，城市地鐵車站應(yīng)該設(shè)置由止水帶或者橡膠而制成的變形縫，從而達(dá)到止水的目的。但是在實(shí)際的操作過程中，一組單獨(dú)的橡膠止水帶不能滿足處理槽的要求，增加了防水密封的難度，并且橡膠止水的變形條件也較差。因此，在澆筑混凝土的橡膠密封件時(shí)，若安裝不能達(dá)到間隙的標(biāo)準(zhǔn)，就不能正常發(fā)揮密封的作用，容易產(chǎn)生漏水問題。同時(shí)，橡膠止水帶通常采用冷點(diǎn)工藝進(jìn)行連接，在結(jié)合強(qiáng)度低的情況下，加大了導(dǎo)致變形開裂的幾率。但是若不能夠加強(qiáng)施工質(zhì)量，采取多倒防水措施，也不能確保工程質(zhì)量，防止漏水問題的產(chǎn)生。
（二）質(zhì)量不合格的混凝土。
質(zhì)量不合格的混凝土?xí)钩鞘械罔F車站工程的混凝土不能壓實(shí)，易出現(xiàn)滲水等問題。導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，主要包括養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足、和易性差、不合格的配比等，從而導(dǎo)致水性能差和混凝土強(qiáng)度下降。
�。ㄈ┻^于強(qiáng)化混凝土抗?jié)B等級(jí)和抗壓強(qiáng)度，忽視其他防水措施。
由于過于強(qiáng)調(diào)混凝土的抗?jié)B等級(jí)和抗壓強(qiáng)度，而忽視了其他的防水措施，特別是在處理混凝土裂縫方面的問題。同時(shí)，抗?jié)B等級(jí)和抗壓強(qiáng)度越高的混凝土的單位使用度會(huì)隨之增加，還增強(qiáng)了水化熱，以及混凝土的收縮量，對混凝土以及其結(jié)構(gòu)的完成性產(chǎn)生一定破壞，從而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。
�。ㄋ模┻x材質(zhì)量不合格的.防水卷材。
質(zhì)量合格的防水卷材在工程規(guī)范方面有明確的規(guī)定，但是在實(shí)際操作中，部分單位選取了材質(zhì)質(zhì)量不合格的防水卷材，造成其喪失了本來應(yīng)該發(fā)揮的防水作用[1]。
三.城市地鐵車站的防水施工要點(diǎn)
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)高危區(qū)域的防水處理
一是施工縫的防水施工技術(shù)。在對城市地鐵車站的施工縫進(jìn)行防水施工的過程中，應(yīng)該根據(jù)工程的實(shí)際情況，采用斷面為250*6mm的鋼板材質(zhì)的止水帶將施工縫完全封閉。同時(shí)，應(yīng)該提前完成預(yù)埋漿管，做好底板與側(cè)墻連接處部分的防水措施。如果鋼板止水帶使用有難度，則可以采用30*20mm的遇水膨脹條將其完全封閉。并且，在施工縫上預(yù)先鑿好凹槽，在澆筑混凝土?xí)r將止水條放入槽內(nèi)，避免其偏離位置起不到防水效果，在特殊防水區(qū)域可設(shè)置兩道止水條。
二是變形縫滲透的解決技術(shù)。為了更好的解決變形縫滲透的問題，一般會(huì)利用背貼式止水帶。背貼式止水帶能夠做好密封防水，它的特點(diǎn)是具有能夠?qū)⒒炷僚c密布的齒條進(jìn)行很牢靠的粘合，并且將水泥及化學(xué)類的漿液注入注漿管道。
三是解決后澆帶滲漏的技術(shù)。一般使用鍍鋅鋼板止水帶來處理后澆帶區(qū)域出現(xiàn)滲漏問題，增強(qiáng)其防水性能，具體的施工技術(shù)如下：首先是將其放置在兩面接縫中間地方；其次是將注漿管在背水面距離施工縫20mm處，使平行鋼板止水帶安裝好，各注漿嘴間相隔8～13m；最后是清理接縫并將其鑿毛并刷上界面劑。
四是穿墻管件防滲技術(shù)。有很多的穿墻管的防滲技術(shù)，一般是將主管與鋼板止水環(huán)焊接起來，并全方面的利用止水法蘭以及遇水膨脹止水條來提升其防滲能力，根據(jù)防滲材料來選擇合適措施，將防水板被穿透區(qū)域進(jìn)行封閉處理。
�。ǘ⿵�(qiáng)化工程的抗?jié)B性能
強(qiáng)化工程的抗?jié)B性能通常利用S8抗?jié)B級(jí)的防水型混凝土澆筑車站外包結(jié)構(gòu)，另外側(cè)墻主筋保護(hù)層厚度迎土面、背土面分別為70mm、50mm。同時(shí)，施工縫涂抹使用的材料為結(jié)晶型防水材料，滲漏嚴(yán)重的施工縫處預(yù)埋注漿管進(jìn)行注漿處理。
四、不斷提升混凝土結(jié)構(gòu)防水性能
�。ㄒ唬┳龊脟o(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制
為了提高城市地鐵車站防水性能，要不斷完善優(yōu)化圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的每一道工序。例如，在施工過程中，有的圍護(hù)結(jié)構(gòu)沒有做好垂直度的控制，造成了圍護(hù)樁超過結(jié)構(gòu)線要進(jìn)行清除處理，并且圍護(hù)結(jié)構(gòu)掛網(wǎng)噴護(hù)高低不平；有的圍護(hù)結(jié)構(gòu)四周排水設(shè)施不完善，導(dǎo)致了大范圍滲水浸濕的問題，不能及時(shí)的排除基坑積水，這些問題都會(huì)給防水施工產(chǎn)生嚴(yán)重的工程隱患，甚至?xí)䦟?dǎo)致今后使用過程中結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏。為此，工程施工前期相關(guān)單位應(yīng)從全局廚房，做好防水方案設(shè)計(jì)，并把好每道工序的質(zhì)量關(guān)，為后期的防水施工質(zhì)量打下基礎(chǔ)。
�。ǘ┻x擇專業(yè)技能過關(guān)的防水施工隊(duì)
為降低城市地鐵車站工程的項(xiàng)目成本，在工程施工招標(biāo)過程中，存在部分施工單位把報(bào)價(jià)作為衡量施工隊(duì)伍價(jià)值的唯一標(biāo)準(zhǔn)，選擇報(bào)價(jià)低的施工隊(duì)伍。由于只依靠價(jià)格作為衡量指標(biāo)這種行為給工程建設(shè)的整體施工質(zhì)量上帶來隱患。所以，施工單位應(yīng)選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)專業(yè)、信譽(yù)度好、遵守合同的施工隊(duì)伍，來完成城市地鐵車站防水的施工。
同時(shí)，監(jiān)理單位在參與施工隊(duì)伍的選擇上也應(yīng)嚴(yán)格參照相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真履行自己的職責(zé)：一是保證施工隊(duì)伍的正規(guī)些。嚴(yán)防出現(xiàn)掛靠、分包以及轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象；二是加大審核的力度。對施工設(shè)計(jì)方案應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)審查，設(shè)計(jì)方案內(nèi)對施工技術(shù)、工期和施工隊(duì)伍資質(zhì)以及施工人員上崗證等方面做好明確要求。
（三）進(jìn)一步完善混凝土施工技術(shù)
進(jìn)一步完善混凝土的施工技術(shù)，主要是指在混凝土分層澆筑時(shí)，要保證拌合物的均勻性，充滿整個(gè)模型，避免離析問題的產(chǎn)生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以內(nèi)，禁止外來水滲透到正在澆筑的混凝土中。嚴(yán)格按照規(guī)定的操作程序，嚴(yán)禁接觸模板和鋼筋，采用插入式的振搗棒進(jìn)行“快插慢搗”振搗。當(dāng)在溫度較高時(shí)施工，應(yīng)采用有效的措施來降低原材料的溫度。同時(shí)，模板架立牢固、嚴(yán)密，特鄙視要注意擋頭板，做好模板的把關(guān)，以免造成跑模的問題。施工前期，施工單位需要采用等級(jí)強(qiáng)度相同的水泥砂漿潤管，泵送入模時(shí)，左右燒制連續(xù)澆筑。最后，完成頂板混凝土澆筑后，應(yīng)馬上覆蓋不少于14天的澆水養(yǎng)護(hù)，并且及時(shí)做好防水層和回填層的覆土工作。
（四）提高結(jié)構(gòu)混凝土自防水性
根據(jù)工程實(shí)際情況，充分利用高性能的外加劑補(bǔ)償收縮防水混凝土，通過對各種拌合物、粗細(xì)骨料和外加劑的嚴(yán)格計(jì)量和控制，來確保混凝土的質(zhì)量以及抗?jié)B級(jí)別。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保防水結(jié)構(gòu)的厚度。結(jié)合完善的配合比，經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)，明確出在不同施工環(huán)境和不同澆筑方法下的最優(yōu)配比。為降低水化熱，減少水泥的用量以及產(chǎn)生收縮裂縫，應(yīng)利用摻加高效減水劑的UEA以及粉煤灰的“雙摻”技術(shù)。并且，要實(shí)施全程監(jiān)控，監(jiān)控的范圍包括混凝土的計(jì)量、拌和、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，確保每罐混凝土的現(xiàn)場測試合格后才能使用。需要注意的是，嚴(yán)格按照規(guī)定留足量試件，禁止在現(xiàn)場加水[3]。
結(jié)語：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，地鐵在城市交通業(yè)中發(fā)揮的作用也越來越重要。因此，城市地鐵車站工程的建設(shè)應(yīng)引起足夠的重視，尤其是城市地鐵車站防水施工技術(shù)管理。關(guān)于城市地鐵車站防水施工技術(shù)管理，要嚴(yán)把施工技術(shù)觀，加大對工程施工質(zhì)量的把控，尤其是對關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)區(qū)域要采取針對性強(qiáng)的方式方法，強(qiáng)化施工質(zhì)量的保障，從技術(shù)角度切實(shí)提升城市地鐵車站的防水能力，為城市地鐵車站的安全性、穩(wěn)定性做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
施工方案 篇7
一、關(guān)于水利工程施工管理環(huán)節(jié)的分析
1.1在水利施工過程中，由于相關(guān)水利工程施工管理的影響，水利工程在施工過程中經(jīng)常受到不合理的應(yīng)用，及時(shí)的提升水利施工的施工管理水平是非常必要的事情。上面也說到影響水利工程施工管理正常運(yùn)行的因素是很多的，并且這些因素隨著時(shí)代的變化，也在不斷的變化，需要引起我們的關(guān)注，這就賦予了施工管理更為復(fù)雜的定義，為了實(shí)現(xiàn)對水利工程的有效管理，要深入剖析水利施工過程中各個(gè)麻煩，以提升水利工程管理的綜合效益。如何在最短時(shí)間內(nèi)、最低成本內(nèi)進(jìn)行施工管理質(zhì)量的提升，是我們下階段要分析的分析，當(dāng)然質(zhì)量的保證是前提。這是現(xiàn)代施工企業(yè)競爭力提升的一個(gè)必要環(huán)節(jié)，有利于促進(jìn)施工的高效性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的提升，從而以較低的投入獲取最大的回報(bào)。在施工工程發(fā)展的今天，水利工程施工競爭力也是比較法的，這對施工企業(yè)提出了更高的要求。水利工程施工管理是非常必要的環(huán)節(jié)，通過對水利工程施工管理內(nèi)容的深化，解決水利工程施工過程中的各個(gè)問題，并且進(jìn)行相關(guān)改進(jìn)措施的應(yīng)用，促進(jìn)現(xiàn)實(shí)工作難題的解決。為了更好的研究水利工程的運(yùn)作情況，及時(shí)掌握水利工程的施工管理信息是非常必要的。通過對施工前期工程的分析，我們得知，在施工過程中，要注重對相關(guān)階段的工程施工管理的控制，從而滿足現(xiàn)代水利工程發(fā)展的需要。在施工前期，我們要做好相關(guān)的合同管理工作，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工程師、承包方等的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)對合同的有效管理。在合同控制過程中，我們要進(jìn)行質(zhì)量環(huán)節(jié)、投資環(huán)節(jié)、工期環(huán)節(jié)等的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)施工過程中的各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)的穩(wěn)定發(fā)展。比如對施工相關(guān)人員的自身管理行為的優(yōu)化，對施工圖紙等的核查，施工圖紙的設(shè)計(jì)工作等等，實(shí)現(xiàn)對圖紙的有效利用。通過一系列的施工現(xiàn)場安全防范措施的健全，來保證日常工程的有效優(yōu)化，以解決日常工作過程中的各個(gè)麻煩。在工程完工之后，施工管理的相關(guān)負(fù)責(zé)人員要積極與某些監(jiān)督機(jī)構(gòu)展開配合，實(shí)現(xiàn)相關(guān)竣工驗(yàn)收工作的開展。
1.2在現(xiàn)實(shí)工作中，水利工程管理環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題和施工的相關(guān)人員是有一定聯(lián)系的，如果施工人員具備較低的質(zhì)量管理意識(shí)，較低的個(gè)人管理素質(zhì)，其必然會(huì)出現(xiàn)應(yīng)用過程中的麻煩，不利于現(xiàn)實(shí)工程難題的解決。比如不完善的前期準(zhǔn)備工作、不細(xì)致的目標(biāo)管理工作、導(dǎo)致現(xiàn)場管理過程中的麻煩，不利于相關(guān)施工工作的正常開展，其施工人員的個(gè)人質(zhì)量意識(shí)淡薄，不能確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量環(huán)節(jié)的有效控制，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會(huì)影響整個(gè)工程項(xiàng)目的開展。對于工程項(xiàng)目建設(shè)，要保證其應(yīng)用質(zhì)量，這是其建設(shè)的第一位的'前提，只有確保其質(zhì)量的提升，才能有利于施工相關(guān)人員的自身質(zhì)量意識(shí)的優(yōu)化。但是目前來說，我國的許多水利施工單位其自身的質(zhì)量意識(shí)是比較單薄的。針對這一問題，展開施工人員的自身質(zhì)量意識(shí)的提升是非常必要的。
1.3施工管理人員具備較低的素質(zhì)，也不利于現(xiàn)實(shí)工作的開展，這嚴(yán)重影響了水利工程施工管理的正常開展。目前來說，我國的許多水利工程施工單位在建設(shè)過程中，缺乏必要的技能素質(zhì)，不利于工程的進(jìn)度環(huán)節(jié)、質(zhì)量環(huán)節(jié)、成本環(huán)節(jié)等的良好控制，不能實(shí)現(xiàn)對相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)等的有效應(yīng)用，導(dǎo)致其自身管理水平的低下，更加不利于水利工程的穩(wěn)定施工。由于其前期準(zhǔn)備工作的缺乏，水利工程施工受到一系列的影響，需要引起我們的重視，積極做好相關(guān)的水利工程施工工作，實(shí)現(xiàn)管理人員自身素質(zhì)的提升。在建設(shè)過程中，如果不能實(shí)現(xiàn)施工環(huán)節(jié)的控制，就會(huì)出現(xiàn)一系列的工程應(yīng)用問題，為此我們要進(jìn)行工程目標(biāo)的控制，實(shí)現(xiàn)施工單位的目標(biāo)管理體系的健全，促進(jìn)其內(nèi)部各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，這對成本管理工作提出了更高的要求。通過對質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的控制，提高水利工程項(xiàng)目的應(yīng)用效率，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場管理體系的健全，這是施工管理正常運(yùn)行的一個(gè)重要條件。當(dāng)然為了確保工程的有效開展，進(jìn)行現(xiàn)場管理體系的健全是非常必要的。目前來說，很多工程單位在施工過程中，由于確�？茖W(xué)的現(xiàn)場管理，是難以促進(jìn)監(jiān)督模式的正常開展的。
二、水利施工管理模式的優(yōu)化
為了滿足現(xiàn)實(shí)工作的需要，積極開展相關(guān)的優(yōu)化措施是非常必要的。通過對水利施工管理過程中各個(gè)應(yīng)用問題的研究，使其得到有效的解決，從而保證其質(zhì)量保證體系的完善，在這些年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中，我們得知，施工質(zhì)量保證體系的健全，有利于促進(jìn)施工管理工程的正常開展，有利于促進(jìn)施工管理過程中各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，在施工中遇到質(zhì)量問題，做到了有章可循，質(zhì)量保障體系的健全是非常必要的，有利于提高水利施工工作的質(zhì)量效率，通過對良好的工程質(zhì)量保障體系的健全，實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行，當(dāng)然這首先需要做好相關(guān)的管理工作，實(shí)現(xiàn)對工程質(zhì)量監(jiān)督體系的優(yōu)化，促進(jìn)工程質(zhì)量的提升，提供良好的制度保證。為了保證施工管理的正常開展，我們也要進(jìn)行相關(guān)資金管理措施的優(yōu)化，從而協(xié)調(diào)施工過程中的各個(gè)麻煩。通過水利施工過程中的資金管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)最小成本、最大質(zhì)量化，保證其較高質(zhì)量的工程的應(yīng)用，避免其出現(xiàn)浪費(fèi)的現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)對資金的有效利用。在建設(shè)過程中，通過對材料管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，提升材料的應(yīng)用效率，因?yàn)椴牧系钠贩N是非常多的，其存在較大的變化性。為了實(shí)現(xiàn)施工管理的正常開展，有必要進(jìn)行材料管理的控制，實(shí)現(xiàn)材料計(jì)劃管理模式的優(yōu)化。在水利施工過程中，我們也要加強(qiáng)材料的進(jìn)場驗(yàn)收工作，實(shí)現(xiàn)材料的有效儲(chǔ)存及其保管，確保材料的有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)其監(jiān)督環(huán)節(jié)的優(yōu)化，通過對材料的有效回收利用，實(shí)現(xiàn)投資成本的節(jié)約，保證日常施工工程的正常開展，促進(jìn)對機(jī)械設(shè)備的有效管理，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理，以此需要做好人員與機(jī)械的配合。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的有效應(yīng)用。水利工程施工管理的開展是一個(gè)比較復(fù)雜的過程中，這是水利工程穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)重要條件，通過對良好的水利工程措施的開展，確保其水利工程施工管理體系的健全，在建設(shè)過程中，我們要強(qiáng)化相關(guān)的意識(shí)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)方面的管理工作的優(yōu)化，促進(jìn)其責(zé)任的有效落實(shí)，解決水利工程管理過程中各個(gè)應(yīng)用問題。
三、結(jié)語
水利工程管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，需要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，需要引起我們的重視，保證其綜合應(yīng)用效益的提升。
施工方案 篇8
一、工程概況
本工程位于王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰?guī)臁⑴淞蠋�、破碎房、熟料庫八個(gè)單體組成。
根據(jù)實(shí)際情況，以熟料庫為編制對象總高度為２５米的外腳手架，密目網(wǎng)圍護(hù)。
二、搭設(shè)材料
1、搭設(shè)腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質(zhì)量不小于25KG。
3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。
4、鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。
5、扣件材質(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定。
�、傩驴奂哂猩a(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。對扣件質(zhì)量有懷疑時(shí)，按現(xiàn)行國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規(guī)定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。
②舊扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理。
③新、舊扣件均進(jìn)行防銹處理。
6、腳手片用毛竹腳手片，無發(fā)霉、腐蝕。
7、密目式安全網(wǎng)必須有建設(shè)主管部門認(rèn)證的產(chǎn)品。
三、地基與基礎(chǔ)
1、腳手架地基與基礎(chǔ)的施工，根據(jù)腳手架搭設(shè)高度，原土或回填土必須事先進(jìn)行夯實(shí)，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎(chǔ)周邊位置，基礎(chǔ)和能承受上澡結(jié)構(gòu)荷載。
2、腳手架底面標(biāo)高高于自然地坪50mm
3、立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面20cm×20cm的排水溝。
四、腳手架設(shè)計(jì)尺寸
1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。
2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。
3、踢腳桿、防護(hù)桿從第二步起設(shè)置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護(hù)欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。
4、剪刀撐設(shè)置為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。
5、連墻桿件設(shè)置為豎向每層、水平向?yàn)樗目纭?/p>
五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護(hù)欄桿、踢腳桿
1、縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于3跨�？v向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯(cuò)開不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3。
2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。
3、縱向水平桿的各節(jié)點(diǎn)處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。
4、橫向水平桿的各個(gè)節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置并采用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。
5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股并聯(lián)綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。
6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。
7、腳手片外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2m高同材質(zhì)的防護(hù)欄和30cm高處的踢腳桿。
六、立桿
1、每根立桿垂直穩(wěn)放在墊板上。
2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設(shè)置平穩(wěn)牢固。
3、腳手架怕須設(shè)置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。
4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。
5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規(guī)定。
立桿上的對接扣件交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯(cuò)開，不設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不小于500，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。
�、�、搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)采用不小于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm.
七、連墻件
1、連墻件數(shù)量的設(shè)置，堅(jiān)向間距為每層，橫向間距為4跨。
2、連墻件的布置；
�、僖丝拷鞴�(jié)點(diǎn)設(shè)置，偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于300mm。
�、趹�(yīng)從底層第一步縱向水平桿處開始設(shè)置。
�、垡藘�(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。
�、芤蛔中汀㈤_口型腳手架的兩端必須設(shè)連墻桿，連墻件的垂直距不應(yīng)大于建筑物的層高，并不應(yīng)大于4m（2步）。
�、莶捎脛傂赃B墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預(yù)埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。
八、門洞
腳手架北京時(shí)間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結(jié)構(gòu)形式，鈄桿與地面的傾角a應(yīng)在４５０～６００之間。
門洞桁架的形式宜按下列要求確定：
�、佼�(dāng)步距（h）小于縱距（Ｌa）時(shí)，應(yīng)采用Ａ型。
�、诋�(dāng)步距（h）大于縱距（Ｌa）時(shí)，應(yīng)采用Ｂ型，并應(yīng)符合下列規(guī)定。
�。保﹉=1.8m時(shí)，縱距不應(yīng)大于１。5m:
�。玻﹉=2m時(shí)，縱距不應(yīng)大于１。2m：
九、剪刀撐、安全網(wǎng)
１、每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)６根（小于９m）。
�。�、與地面的傾角宜在４５０～６００之間。
�。�、應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長度和高差上連接設(shè)置剪刀撐。
�。�、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應(yīng)小于１m：兩根撐桿須交錯(cuò)布置，同立桿的交錯(cuò)相同。
５、剪刀斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于１５０mm。
�。�、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設(shè)置橫向斜撐，中間宜每隔６跨設(shè)置一道。
�。贰⒛_手架外側(cè)必須用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉，且應(yīng)將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，應(yīng)用１８＃鉛絲張持嚴(yán)密。
十、斜道
�。薄⒉捎弥中托钡�，宜附著外腳手架或建筑物設(shè)置。
�。病⑷诵行钡缹挾炔灰诵∮冢眒，坡度宜采用１：３。
�。场⒐諒澨帒�(yīng)設(shè)置平臺(tái)，其寬度不上于斜道寬度。
４、斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應(yīng)為１。2m，踢腳桿高度僅為０。3m，內(nèi)側(cè)應(yīng)掛密目網(wǎng)封閉。
�。怠⒛_手板橫鋪時(shí)，應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于５００mm。
６、腳手板上應(yīng)每隔２５０～３００mm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜為２０～３０mm。
十一、避雷裝置
１、腳手架頂部高于２m，四角設(shè)置（長度大于３５m，應(yīng)中間設(shè)幾根）避雷針。
２、用１６mm２黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導(dǎo)線綁扎。
�。场⒔拥匮b置的接地線應(yīng)采用三根導(dǎo)體，在不同點(diǎn)與接地體作電氣連接，垂直接地體應(yīng)采用５×５０角鋼、Φ４８鋼管或Φ２２圓鋼，長度２。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于４Ω。
十二、腳手架搭設(shè)質(zhì)量和安全要求
腳手架的搭設(shè)應(yīng)將質(zhì)量要求和安全要求有機(jī)地統(tǒng)一起來，確保搭設(shè)過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。
�。ㄒ唬⒋钤O(shè)前的準(zhǔn)備工作
�。�、搭設(shè)前，單位工程負(fù)責(zé)人應(yīng)按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進(jìn)行安全技術(shù)交底，交義雙方履行簽字手續(xù)。
�。�、熟悉圖紙和施工現(xiàn)場看，掌握建筑平面和立面的構(gòu)造特點(diǎn)，環(huán)境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ＪＧＪ１３０－２００１）中構(gòu)造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設(shè)步驟。
�。场⒉牧蠝�(zhǔn)備。對進(jìn)場的鋼管、扣件、腳手架、安全網(wǎng)等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
�。础⒋钤O(shè)場地準(zhǔn)備。根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎(chǔ)的施工要求，堅(jiān)實(shí)平整，不積水，砼硬化。經(jīng)驗(yàn)收合格后，按方案的要求放線定位。
�。�、架子工應(yīng)持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴(yán)禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口，領(lǐng)口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險(xiǎn)。
�。ǘ┐钤O(shè)過程中的質(zhì)量和安全要求
�。薄⒖奂诫p排鋼管腳手架搭設(shè)一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護(hù)欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網(wǎng)
�。�、腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設(shè)過程中和穩(wěn)定性。
�。�、腳手架搭設(shè)中累計(jì)誤差超過允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步腳手架后，按規(guī)定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。
�。�、豎立桿時(shí)應(yīng)由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時(shí)，也必須兩人配合。
�。�、當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨、雪天氣時(shí)，應(yīng)停止腳手搭設(shè)作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)注意防滑，并采取防滑措施。
�。�、非操作層腳手架上嚴(yán)禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩(wěn)固，每平方米的堆放不得超過３００kg，工作完成后及時(shí)清除干凈。
７、腳手架搭設(shè)后由施工企業(yè)組織分段驗(yàn)收（一般不超過３步架），辦理驗(yàn)收手續(xù)。驗(yàn)收表中應(yīng)寫明驗(yàn)收的部位，內(nèi)容量化，驗(yàn)收人員履行驗(yàn)收簽字手續(xù)。驗(yàn)收不合格和，應(yīng)在整改完畢后重新填寫驗(yàn)收表。腳手架驗(yàn)收合格并掛合格牌后方可使用。
十三、拆除方案
�。薄⑼饧懿鸪皯�(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，建筑物施工完畢，且不需要使用時(shí)，腳手架方可拆除。
�。�、拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。
３、長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外。
�。础⒉鸪饧芮皯�(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。
�。怠⒉鸪樞�?yàn)椋喊踩W(wǎng)→踢腳桿→防護(hù)欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時(shí)作業(yè)。
６、如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等氣候，不能進(jìn)行外架拆除。
�。贰⒉鹦兜匿摴芘c扣件應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。
�。�、吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)應(yīng)及時(shí)按品種規(guī)格堆放整齊。
專項(xiàng)安全施工方案（二）
一、編制依據(jù)：
1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。
2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范。
3、我公司對施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況。
4、本工程現(xiàn)場實(shí)際情況。
5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。
6、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》。
7、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》。
8、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。
9、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）。
10、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)。
二、工程概況：
1、路線情況：
本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項(xiàng)目TJ？B合同段B10分部。本段工程位于郫縣和新都區(qū)境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)為K184+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K192+504、8，路線全長8、5048km。
2、主要工程量：
�。�1）路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、
（2）橋梁、涵洞工程：本段橋梁工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計(jì)大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承臺(tái)24個(gè)，蓋梁54個(gè)，臺(tái)帽54個(gè)，系梁60個(gè)，橋臺(tái)及基礎(chǔ)砼14405m3，30米預(yù)應(yīng)力砼T梁84片，20米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁132片，25米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁278片，23米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁12片，共計(jì)506片，現(xiàn)澆連續(xù)梁26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；
（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；
�。�4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；
（5）防護(hù)工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、
三、路基施工危險(xiǎn)源及可能造成的傷害
3、1、危險(xiǎn)源的識(shí)別
路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，人員機(jī)械比較集中、交叉作業(yè)多，存在一定的安全隱患。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境五個(gè)因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有4個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源：
1、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。
2、坍塌和滑坡：路基開挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對人身或機(jī)械造成傷害或損害。
4、高空作業(yè)：高空作業(yè)可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。
3、2重大危險(xiǎn)源可能造成的傷害
可能造成的傷害：人員傷亡、機(jī)械事故等安全事故。
四、路基施工安全要點(diǎn)
4、1、清表
清除的雜草、樹木嚴(yán)禁放火焚燒，以防引起火災(zāi)。
4、2、土方工程
4、2、1、挖掘土方安全要點(diǎn)：
1、本項(xiàng)目段內(nèi)路基上部為土方，采用機(jī)械配合人工開挖，開挖分段分臺(tái)階開挖，臺(tái)階高度為2～3米，確保開挖時(shí)上部邊坡的穩(wěn)定。
2、在高邊坡車測量時(shí)，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應(yīng)遵守護(hù)林防火規(guī)定，嚴(yán)禁煙火，
3、土方開挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。
4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點(diǎn)：
本項(xiàng)目路基工程挖方量較大，線路右側(cè)邊坡最大高處約為18m，邊坡防護(hù)：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護(hù)面強(qiáng)，上部為拱形骨架護(hù)坡，骨架內(nèi)種植紫穗槐綠化護(hù)面。邊坡作業(yè)應(yīng)按照以下要求施工：
1、作業(yè)人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；
2、邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；
3、開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；
4、棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行；
5、坡面上的操作人員對松動(dòng)的土、石塊必須及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。
6、設(shè)有支擋工程的地質(zhì)不良地段，在考慮分段開挖的同時(shí)，應(yīng)分段修建支擋工程。
7、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)暫停施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)上級(jí)處理。
8、滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖，施工中應(yīng)設(shè)專人觀察，嚴(yán)防坍方。
9、在落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行開挖。其開挖面坡度應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行，坡面上松動(dòng)石塊應(yīng)邊挖邊清除。
10、會(huì)車時(shí)應(yīng)輕車讓重車。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于5m；下坡時(shí)，間距不小于l0m，并嚴(yán)禁車上乘人。車道應(yīng)有專人維修，懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護(hù)攔桿。
11、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。
12、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。機(jī)上、機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入。
13、施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停工，人機(jī)撤至安全地點(diǎn)。
4、2、3、機(jī)械作業(yè)安全要點(diǎn)：
本工程涉及機(jī)械作業(yè)較多，開挖、出碴、運(yùn)輸都是機(jī)械操作，各機(jī)械操作手要嚴(yán)格遵本工種操作規(guī)程，安全施工。
1、挖掘機(jī)作業(yè)
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人；工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)，應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土方砸下；嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)土車的駕駛室頂上越過；向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂；鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。
2、推土機(jī)作業(yè)
推土機(jī)上下坡時(shí)，其坡度不得大于30o；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10o；下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)；在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車；推土機(jī)在摘卸推土刀片時(shí)，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時(shí)輔助人員應(yīng)同司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲繩時(shí)應(yīng)帶帆布手套，嚴(yán)禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1、5m。
3、裝載機(jī)作業(yè)
裝載機(jī)起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0、5m左右；作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔；嚴(yán)禁鏟斗載人；裝載機(jī)行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運(yùn)送距離不宜過大；鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位；在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn)；裝料時(shí)鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力；向運(yùn)輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的'高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響應(yīng)立即停車排除故障。
4、汽車作業(yè)
車輛裝土場地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險(xiǎn)地段卸土，應(yīng)有專人指揮；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)；卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。
5、壓路機(jī)作業(yè)
必須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)；變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行；嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用；壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行；兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3m；
振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面行走，嚴(yán)禁振動(dòng)；碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓，然后再振動(dòng)碾壓；換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔；嚴(yán)禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。
4、4、防護(hù)工程
4、4、1、防護(hù)工程砌筑
1、邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭沒牢固的腳手架。
2、砌石工程必須自下而上砌筑。不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。護(hù)墻砌筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人。抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條。
3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。
4、4、2、砂漿拌和機(jī)作業(yè)
1、攪拌機(jī)應(yīng)安置穩(wěn)妥，開機(jī)前必須確認(rèn)傳動(dòng)及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運(yùn)轉(zhuǎn)中不得用手或木棒等伸進(jìn)筒內(nèi)清理筒口的灰漿。
2、作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源，并將筒內(nèi)砂漿倒出。
4、5、涵洞工程
K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設(shè)計(jì)孔徑5、0m，凈高2、7m，涵長69、21m，涵軸線與右幅路面設(shè)計(jì)線呈55°夾角。涵洞設(shè)計(jì)：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結(jié)構(gòu)的涵身和基礎(chǔ)以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應(yīng)注意以下安全要點(diǎn)：
4、5、1、基礎(chǔ)開挖
1、基礎(chǔ)開挖前要做好地面防、排水設(shè)施。
2、基礎(chǔ)開挖時(shí)，嚴(yán)禁從底層向四周掏土。
3、基礎(chǔ)頂有動(dòng)載時(shí)，坑口邊緣與動(dòng)載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地址和水文條件及動(dòng)載大小等情況確定，且不應(yīng)小于1、0m。
4、當(dāng)基礎(chǔ)開挖需要爆破時(shí)，應(yīng)執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》（GB6722）中的有關(guān)規(guī)定；
5、基礎(chǔ)開挖時(shí)，應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或涌水、涌沙時(shí)，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。
4、5、2、基礎(chǔ)與涵身施工
1、基礎(chǔ)砌筑時(shí)，機(jī)具材料應(yīng)放在基坑邊坡頂?shù)陌踩嚯x以外。
2、不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。砌筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人。抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條。
3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。
4、5、3、蓋板施工
1、為加快工程進(jìn)度，并結(jié)合本工程實(shí)際情況，涵洞蓋板采用預(yù)制安裝施工方案。各工種要嚴(yán)格遵守各自的安全操作規(guī)程。
2、使用吊機(jī)裝卸、安裝蓋板時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)正確。吊繩應(yīng)掛牢。吊放時(shí)，不得撞擊和翻滾。
4、5、4、臺(tái)背回填
1、臺(tái)背填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實(shí)作業(yè)應(yīng)避免相互干擾。
2、電動(dòng)蛙式打夯機(jī)停用時(shí)應(yīng)切斷電源。
3、不得采用大型機(jī)械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩(wěn)定。
五、路基施工各項(xiàng)安全措施
5、1、安全組織保證措施
建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。
5、2、對重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過程控制。
1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，針對工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。
2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。
5、3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。
1、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。
2、增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。
3、嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。
4、在現(xiàn)場作業(yè)，尤其是地質(zhì)不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機(jī)動(dòng)靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應(yīng)相應(yīng)變化；善于應(yīng)變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設(shè)立專職安全巡視員，主要職責(zé)是：禁止作業(yè)期內(nèi)閑雜人員或機(jī)械和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，觀察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導(dǎo)施工。
5、4、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)
1、交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。
2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。
3、接收人在執(zhí)行過程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。
5、5、特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓(xùn)
參與施工的特種技術(shù)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作，并持證上崗；按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理?xiàng)l例》（GB5306-85）規(guī)定的特種作業(yè)有：電工作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、爆破作業(yè)、機(jī)械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業(yè)、錨噴作業(yè)等；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機(jī)械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生。
5、6、崗前安全教育
對上崗前各工種安全人員進(jìn)行針對性的安全生產(chǎn)教育，正確認(rèn)識(shí)生產(chǎn)與安全的辨證關(guān)系，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針；對新工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的基本知識(shí)教育，對容易發(fā)生事故的工程施工，要進(jìn)行安全操作訓(xùn)練，考核確認(rèn)掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后才能獨(dú)立作業(yè)。
5、7、施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志
路基施工現(xiàn)場內(nèi)危險(xiǎn)的邊坡、危石等，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)警告標(biāo)志，嚴(yán)防無關(guān)人員靠近。施工中發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，當(dāng)班的領(lǐng)工員和班（組）長必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取處理措施；若險(xiǎn)情嚴(yán)重，應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段，以保證安全。
5、8、機(jī)械設(shè)備的安全措施
各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由物設(shè)部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和機(jī)械操作人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。對于安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。
使用前要對設(shè)備操作人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及遵守操作規(guī)程操作。使用中經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。
各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對其所操作的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。
5、9、預(yù)防坍塌和滑坡事故的安全措施
施工過程中，對施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測。對地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)修改。充分考慮季節(jié)性氣候?qū)吰率┕さ挠绊�，盡量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截?cái)嗌襟w水流。排水設(shè)施必須與實(shí)際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。
嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)開挖分級(jí)防護(hù)，對不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護(hù)相結(jié)合，避免開挖邊坡暴露時(shí)間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴(yán)加控制，嚴(yán)禁有大藥量爆破現(xiàn)象出現(xiàn)，并按照要求做好各種飛石措施。
5、10、防高空墜落傷人的安全制度
1、高空作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工，設(shè)置防護(hù)安全網(wǎng)；所有進(jìn)入工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽，遵章守紀(jì)聽從指揮；加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2、施工作業(yè)場地所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件、余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。
3、遇上六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與高處作業(yè)。暴風(fēng)雨雪后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。
施工方案 篇9
一、施工準(zhǔn)備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的保護(hù)和文明施工的要求要嚴(yán)格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機(jī)械的選擇
本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機(jī)配合鎬頭機(jī)進(jìn)行拆除，板梁采用汽車吊。根據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場和機(jī)械設(shè)備等條件，確定采用2臺(tái)NK－800型汽車吊起重機(jī)對板梁進(jìn)行雙機(jī)抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機(jī)人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號(hào)依次拆除。
3、根據(jù)板梁寬度、高度計(jì)算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備進(jìn)行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機(jī)抬吊，兩臺(tái)吊機(jī)將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機(jī)起吊時(shí)，吊機(jī)將停放在橋臺(tái)外側(cè)，吊機(jī)下鋪放路基箱，確保吊機(jī)支腿支撐穩(wěn)固。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進(jìn)行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。
6、在雙機(jī)抬吊板梁，起吊時(shí)兩臺(tái)吊車要配合默契，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。
7、蓋梁采用挖機(jī)配合鎬頭機(jī)進(jìn)行機(jī)械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時(shí)外運(yùn)，保證施工現(xiàn)場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進(jìn)行樣洞開挖，摸清橋梁結(jié)構(gòu)，然后召集有關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行分析，制定具體技術(shù)安全措施。人工拆除分兩組進(jìn)行，二人為一組，并配備專人進(jìn)行指揮、觀察，確保安全施工。機(jī)械拆除時(shí)分派有經(jīng)驗(yàn)的指揮人員進(jìn)行指揮。
對于施工將影響到的'管線，我單位及時(shí)與相關(guān)單位取得聯(lián)系，并由該單位派監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)措施交底，確保拆除時(shí)無管線事故。
1、起重工程應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。
2、涉及交通等部門的，應(yīng)提前辦理好相關(guān)手續(xù)。并請各部門委派相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)助指揮（指導(dǎo)相關(guān)工作）。
3、板梁起重現(xiàn)場應(yīng)安排警衛(wèi)人員，設(shè)置警示標(biāo)志，閑雜人員一律禁止進(jìn)入現(xiàn)場。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帶，并正確使用個(gè)人勞保用品。
4、協(xié)助交通部門加強(qiáng)對道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。
6、對作業(yè)人員進(jìn)行詳盡交底，并持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位責(zé)任制，持證上崗，專機(jī)專人操作，非機(jī)組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時(shí)嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準(zhǔn)”規(guī)定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗(yàn)算吊機(jī)的吊裝能力、回轉(zhuǎn)半徑，復(fù)核構(gòu)件的吊點(diǎn)，吊車要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先進(jìn)行試吊檢查，當(dāng)構(gòu)件提高20cm~30cm時(shí)，檢查吊車是否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認(rèn)情況良好后，方可繼續(xù)進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。
9、吊裝過程中，不可中途長時(shí)間懸吊、停止，起吊時(shí)拉好攬風(fēng)繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。
10、機(jī)械操作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有故障或異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車，會(huì)同專業(yè)人員查明原因，排除故障后方繼續(xù)工作。
11、注意天氣情況，如遇五級(jí)（含五級(jí)）以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。
施工方案 篇10
一、編制依據(jù)：
1.大酒店屋面防水工程的招標(biāo)文件。
2.國家現(xiàn)行的有關(guān)建筑、安裝施工、質(zhì)量檢測及其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-20xx《屋面工程防水技術(shù)規(guī)范》（gb50108-20xx）《屋面防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50208-20xx）
3.國家及北京有關(guān)施工管理規(guī)定。
1中華人民共和國建筑法2中華人民共和國消防法3中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法4.工程設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場的施工條件和實(shí)地勘察資料。
二、工程概況：
1、工程名稱：大酒店屋面防水工程
2、防水材料選擇：3mm“宇陽澤麗”牌彈性體改性瀝青防水卷材
3、施工方法：熱熔法
4、工程質(zhì)量：合格
5、防水專業(yè)承包施工單位：防水材料有限責(zé)任公司
三、施工準(zhǔn)備：
1、施工技術(shù)準(zhǔn)備：施工人員持證上崗，保證所有施工人員都能按有關(guān)操作規(guī)程，規(guī)范及有關(guān)工藝要求施工。預(yù)先編制本工程的驗(yàn)收計(jì)劃，為確保工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。對于復(fù)雜的施工分項(xiàng)以及重要施工部位，要事先編制具體施工方案，并經(jīng)過建設(shè)單位及監(jiān)理部門審定。
2、人員準(zhǔn)備：該項(xiàng)目工程人員安排如下：
3、材料準(zhǔn)備：材料性能sbs改性瀝青防水卷材采用sbs改性瀝青為主要材料加工制成，是近年來深受社會(huì)推崇的一種新型防水卷材，具有抗拉強(qiáng)度高，延伸率大，耐紫外線，耐溫差變化，抗老化，耐低溫，耐溫差變化，防水性能優(yōu)異。采用熱熔法施工，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，形成防水層，達(dá)到防水效果。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb18242-20xx輔助材料主要包括：工業(yè)汽油等，用于膠粘劑清洗機(jī)具、噴燈燃料使用。
4、設(shè)備機(jī)械配備對該工程的施工計(jì)劃投入以下機(jī)械設(shè)備及工具：
除了以上的施工機(jī)具外，我們還準(zhǔn)備了足夠的小型手工工具，如橡膠刮板、抹子、平鏟等，以滿足施工需要。
5、施工前的其它準(zhǔn)備①防水層施工前，應(yīng)認(rèn)真審核圖紙做好技術(shù)交底。各道工序應(yīng)建立自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度，并有完善的檢查記錄，防水層施工前，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位對基層檢查驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行防水施工。②防水層應(yīng)由專業(yè)的防水隊(duì)伍進(jìn)行施工，作業(yè)人員應(yīng)持有當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門頒發(fā)的`上崗證。③鋪貼防水層的基層表面，應(yīng)將塵土、雜物徹底清掃干凈；基層必須堅(jiān)固，無松動(dòng)、起砂等缺陷。④基層表面均勻光滑，不得有突出尖角和低坑，用2m直尺檢查時(shí)，直尺與基層表面間的空隙不應(yīng)超過5mm，空隙允許平緩變化。⑤兩基層相鄰表面構(gòu)成轉(zhuǎn)角處，應(yīng)做成圓弧形或鈍角。⑥基層應(yīng)干燥，含水率小于9%，測定方法是將1m見方卷材覆蓋在基層表面上，靜置4小時(shí)，若覆蓋處的基層表面無水印，且靠基層一側(cè)卷材表面也無凝結(jié)水痕，即為基層含水率小于9%。
四、防水卷材施工
4.1施工工藝基層處理→涂刷基層處理劑→細(xì)部附加處理→彈線→鋪貼3mmsbs卷材→熱熔焊接搭接縫→熱熔焊接搭接縫→鋪貼3mmsbs卷材→熱熔焊接搭接縫→熱熔焊接搭接縫→防水層驗(yàn)收4.2施工操作要點(diǎn)
4.2.1基層處理：選用適當(dāng)工具清理基層，使基層平整、清潔、干燥，達(dá)到卷材施工條件。
4.2.2涂刷基層處理劑：用長柄滾刷將基層處理劑涂刷在已處理好的基層表面，并且要涂刷均勻，不得漏刷或露底�；鶎犹幚韯┩克⑼戤�，達(dá)到干燥程度（一般以不粘手為準(zhǔn)）方可施行熱熔施工，以避免失火。
4.2.3細(xì)部附加處理：對于轉(zhuǎn)角處、陰陽角部位、穿出構(gòu)件以及其它細(xì)部節(jié)點(diǎn)均應(yīng)做附加增強(qiáng)處理，附加層的寬度為1/3幅寬卷材，平立面平均展開。方法是先按細(xì)部形狀將卷材剪好，在細(xì)部貼一下，視尺寸、形狀合適后，再將卷材的底面用汽油噴燈烘烤，待其底面呈熔融狀態(tài)，即可立即粘貼在已涂刷一道基層處理劑的基層上，附加層要求無空鼓，并壓實(shí)鋪牢。
4.2.4彈線：在已處理好并干燥的基層表面，按照所選卷材的寬度，留出搭接縫尺寸（長、短邊搭接寬度均為80mm），將鋪貼卷材的基準(zhǔn)線彈好，以便按此基準(zhǔn)線進(jìn)行卷材鋪貼施工。
4.2.5將起始端卷材粘牢后，持火焰噴燈對著待鋪的整卷卷材，使噴燈距卷材及基層加熱處0.3～0.5m施行往復(fù)移動(dòng)烘烤(不得將火焰停留在一處直火燒烤時(shí)間過長，否則易產(chǎn)生胎基外露或胎體與改性瀝青基料瞬間分離)，應(yīng)加熱均勻，不得過分加熱或燒穿卷材。至卷材底面膠層呈黑色光澤并拌有微泡（不得出現(xiàn)大量氣泡），及時(shí)推滾卷材進(jìn)行粘鋪，后隨一人施行排氣壓實(shí)工序。
4.2.6搭接縫及收頭的卷材必須均勻、全面地烘烤，必須保證搭接處卷材間的瀝青密實(shí)熔合，且熔融瀝青從邊端擠出，并用刮刀將擠出的熱熔膠刮平，沿邊端封嚴(yán)，以保證接縫的密閉防水功能。
4.2.7檢查驗(yàn)收：鋪貼時(shí)邊鋪邊檢查，檢查時(shí)用螺絲刀檢查接口，發(fā)現(xiàn)熔焊不實(shí)之處及時(shí)修補(bǔ)，不得留任何隱患，現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員必須跟班檢查，檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工，特別要注意平立面交接處、轉(zhuǎn)角處、陰陽角部位的做法是否正確。
五、成品保護(hù)及安全注意事項(xiàng)
5.1、施工人員應(yīng)穿軟質(zhì)膠底鞋，嚴(yán)禁穿帶釘?shù)挠驳仔�。在施工過程中，嚴(yán)禁非本工序人員進(jìn)入現(xiàn)場。
5.2、防水層上堆料放物，都應(yīng)輕拿輕放，并加以方木鋪墊。
5.3、施工用的小推車腿均應(yīng)做包扎處理，防水層如搭設(shè)臨時(shí)架子，架子管下口應(yīng)加板材鋪墊，以防破壞防水層。
5.4、防水層驗(yàn)收合格后，及時(shí)作好保護(hù)層，施工時(shí)必須防止施工機(jī)具如手推車或鐵锨損壞防水層。
5.5、施工中若有局部防水層破壞，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)措施，以確保防水層的質(zhì)量。
5.6、存放材料地點(diǎn)和施工現(xiàn)場必須通風(fēng)良好。
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