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調(diào)查報(bào)告

浦東機(jī)場(chǎng)社會(huì)調(diào)查報(bào)告

時(shí)間:2024-09-15 13:18:40 調(diào)查報(bào)告 我要投稿
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浦東機(jī)場(chǎng)社會(huì)調(diào)查報(bào)告范本

  安檢的工作性質(zhì)就是從旅客及其貨物中查堵威脅飛機(jī)和乘客安全的違禁物品,專家稱為“索取型”服務(wù),所以,民航安檢對(duì)旅客的服務(wù)與飛機(jī)上的空乘服務(wù)、餐飲服務(wù)等“給予型”服務(wù)相比,難度更大,更不容易讓旅客理解和接受。有人說,做安全檢查的,保證航空器和旅客生命財(cái)產(chǎn)的安全就行了,這才是最主要的工作,至于優(yōu)質(zhì)服務(wù),可有可無,注重服務(wù)甚至還會(huì)影響到

浦東機(jī)場(chǎng)社會(huì)調(diào)查報(bào)告范本

  執(zhí)法的嚴(yán)肅性。筆者認(rèn)為,安全與服務(wù)都是我們共同追求的目標(biāo),二者不可偏廢。在機(jī)場(chǎng)眾多的服務(wù)部門中,安檢是直接與旅客零距離交流接觸的部門之一。當(dāng)旅客跨入候機(jī)樓的大門時(shí),當(dāng)旅客走進(jìn)機(jī)場(chǎng)航站樓時(shí),首先看到的是頭戴白色鋼盔,腰扎皮帶,英姿颯爽的安檢護(hù)衛(wèi)人員;來到安檢通道候檢時(shí),細(xì)心的維序員,拿起手中的小喇叭,耐心地提醒旅客哪些是違禁物品,哪些物品不能隨身攜帶,哪些物品需要托運(yùn),一聲聲貼心的話語帶給旅客一絲絲暖意;當(dāng)旅客完成旅程下機(jī)時(shí),精神抖擻的安全衛(wèi)士為每位旅客保駕護(hù)航。“零距離”決定了我們只有做好了服務(wù)工作,才能為企業(yè)創(chuàng)造無形的價(jià)值,才能更好地促進(jìn)安全工作的開展。

  一、公司概況

  上海是中國(guó)重要的門戶口岸,連接世界的橋梁紐帶,也是中國(guó)大陸首座同時(shí)擁有兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市,浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)分別位于城市的東西兩側(cè)。為了適應(yīng)“一市兩場(chǎng)”的上?崭圻\(yùn)行新格局,1998年5月28日,經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn),上海機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司組建成立,統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理浦東和虹橋兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

  近年來,在民航局和上海市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下,上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)緊緊圍繞推進(jìn)上海航空樞紐建設(shè)和建立現(xiàn)代企業(yè)制度兩大戰(zhàn)略目標(biāo),樹立“超越航空,超越上!钡娜钟^念,堅(jiān)持“戰(zhàn)略規(guī)劃引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展思路,抓住機(jī)遇,深化改革,加快發(fā)展,在安全服務(wù)效益和建設(shè)改革發(fā)展等各方面取得新的業(yè)績(jī)。

  201X年,上海兩大機(jī)場(chǎng)共保障飛機(jī)起降57.4萬架次,實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量7456萬人次,貨郵吞吐量353.94萬噸,浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量保持全球機(jī)場(chǎng)第三位,客運(yùn)量排名全球機(jī)場(chǎng)第20位。截至201X年底,有95家中外航空公司開通了上海的定期航班,與上海通航的國(guó)內(nèi)外城市達(dá)到226個(gè)。虹橋機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了自獨(dú)立運(yùn)行以來的第24個(gè)安全年,浦東機(jī)場(chǎng)自開航以來保持了年年安全。

  目前,上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正加快軟硬件建設(shè),以進(jìn)一步適應(yīng)航空樞紐運(yùn)營(yíng)的要求。在200X年3月投入運(yùn)營(yíng)的浦東機(jī)場(chǎng)第二航站樓的設(shè)計(jì)建設(shè)中,強(qiáng)化了“滿足基地航空公司及其聯(lián)盟中樞運(yùn)作的需要”和“以人為本,最大限度方便旅客”的理念。201X年3月,作為虹橋綜合交通樞紐的主體工程,包括第二航站樓和第二跑道在內(nèi)的虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程率先投入使用,一個(gè)世界級(jí)的綜合交通樞紐雄姿初現(xiàn)。至此,上海已成為國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)四個(gè)航站樓五條跑道的城市,兩大機(jī)場(chǎng)為201X年上海世博會(huì)提供一流的航空服務(wù)保障。DHL與UPS的相繼落戶,使浦東機(jī)場(chǎng)成為全球首家同時(shí)擁有兩個(gè)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的機(jī)場(chǎng),為上海率先確立國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐地位創(chuàng)造了條件。

  二、浦東

  機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)保障部的具體做法

 。ㄒ唬┲贫☉(yīng)急方案

  浦東機(jī)場(chǎng)安檢部門根據(jù)任務(wù)量以及實(shí)際情況,制定相應(yīng)的勤務(wù)方案和突發(fā)事件處置預(yù)案,并組織實(shí)施,杜絕漏檢、失控等事件的發(fā)生。在特殊情況下,經(jīng)民航總局公安局或其授權(quán)部門批準(zhǔn),可以實(shí)施特別工作方案,從嚴(yán)進(jìn)行安全檢查。特別工作方案由民

  航總局公安局另行制定。

  (二)核查證件

  對(duì)國(guó)內(nèi)航班旅客應(yīng)當(dāng)核查其有效乘機(jī)身份證件、客票和登機(jī)牌。有效乘客身份證件的種類包括:中國(guó)籍旅客的居民身份證、臨時(shí)身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊(duì)學(xué)員證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離退休干部證和軍隊(duì)職工證,港、澳地區(qū)居民和臺(tái)灣同胞旅行證件;外籍旅客的護(hù)照、旅行證、外交官證等;民航總局其他有效乘機(jī)身份證件。 對(duì)十六歲以下未成年人,可憑其學(xué)生證、戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明放行。對(duì)核查無誤的旅客,在其登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章。對(duì)旅客實(shí)施安檢時(shí),安檢人員引導(dǎo)旅客逐個(gè)通過安全門。

 。ㄈ⿲(duì)乘客身體檢查

  對(duì)通過時(shí)安全門報(bào)警的旅客, 重復(fù)過門檢查或使用手持金屬控測(cè)器或手工人身檢查的方法進(jìn)行復(fù)查,排除疑點(diǎn)后方可放行。手工人身檢查一般應(yīng)由同性別安檢人員實(shí)施;對(duì)女旅客實(shí)施檢查時(shí),由女安檢人員進(jìn)行。對(duì)經(jīng)過手工人身檢查仍有疑點(diǎn)的旅客,經(jīng)安檢部門值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,可以將其帶到安檢室從嚴(yán)檢查,檢查由同性別的兩名以上安檢人員實(shí)施。

 。ㄋ模⿲(duì)乘客行李檢查

  旅客的托運(yùn)行李和非托運(yùn)都經(jīng)過安全檢查儀器檢查。發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí)應(yīng)當(dāng)開箱(包)檢查,必要時(shí)隨時(shí)抽查。開箱(包)檢查時(shí),可疑物品的托運(yùn)人或者攜帶者應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)。旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的,安檢部門可根據(jù)實(shí)際情況,在適當(dāng)場(chǎng)合

  檢查?者\(yùn)的貨物應(yīng)在經(jīng)過安全檢查或存放二十四小時(shí),或者采取民航總局認(rèn)可的其他安全措施。

 。ㄎ澹┨厥馇闆r的處置

  1、拒絕接受安全檢查的人員,不準(zhǔn)登機(jī)或進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū),損失自行承擔(dān)。

  2、對(duì)持居民身份證復(fù)印件、偽造或變?cè)熳C件、冒用他人證件者不予放行登機(jī)。

  3、對(duì)有下列情形之一者,應(yīng)帶至安全檢值班室進(jìn)行教育;情節(jié)嚴(yán)重的,交由民航公安機(jī)關(guān)處理: 1逃避安全檢查的;2 妨礙安檢人員執(zhí)行公務(wù)的; 3攜帶危險(xiǎn)品、違禁品又無任何證明的; 4擾亂安檢現(xiàn)場(chǎng)工作秩序的。

  有下列威脅航空安全行為之一的,交由民航公安機(jī)關(guān)查處:

  1、攜帶槍(qinag)支、子彈和藥、管制工具及其仿制品進(jìn)入安檢現(xiàn)場(chǎng)的;

  2、強(qiáng)行進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)不聽勸阻的;3、 偽造、冒用、涂改身份證件乘機(jī)的;4、 隱匿攜帶危險(xiǎn)品、違禁品企圖通過安全檢查的;5、 在托運(yùn)貨物時(shí)偽報(bào)品名、弄虛作假或夾帶危險(xiǎn)物品的;

  6、其他威脅航空安全的行為。

  三、進(jìn)一步提升浦東機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)保障部服務(wù)水平的思考

  在安檢工作中常會(huì)遇到不理解、不配合檢查的旅客。他們認(rèn)為安檢人員是在故意為難人,從而提出種種問題進(jìn)行反駁,常見的諸如:為什么我從別的機(jī)場(chǎng)帶過來可以,從這里卻不行?為什么瓶中的化妝品剩余不到100mml不能帶?為什么冬天要把棉襖脫下來檢查?為什么要把筆記本電腦單獨(dú)拿出來過機(jī)器檢查?

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