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多起電梯事故現(xiàn)場調(diào)查的分析報(bào)告
在我們的生活中，電梯事故發(fā)生的也不少，因?yàn)殡娞菔鹿适ド囊膊辉谏贁?shù)。接下來，小編就為大家介紹幾起電梯事故現(xiàn)場調(diào)查分析報(bào)告，大家可以看一下！
20××年上半年，由于使用操作不當(dāng)?shù)热藶樵蛟斐膳c電梯有關(guān)的事故共10起，死亡9人，傷2人，報(bào)告分析如下：
現(xiàn)場回放
現(xiàn)場之一：20××年2月7日14時(shí)許，某電梯公司維修工趙興隆乘坐由電梯司機(jī)李月娟操作的1#客梯到12層，趙興隆、李月娟走出電梯，李月娟從相鄰的 2#貨梯12層層門墜入電梯井道，至底坑后死亡。根據(jù)現(xiàn)場勘查和電梯層門構(gòu)造分析，人體倚靠該層門不足以使門下端滑塊脫出地坎槽。
現(xiàn)場之二：20××年3月17日16時(shí)左右，某公司1名保潔人員將中歐賓館辦公樓2#電梯廳門打開，揭保護(hù)膜打掃衛(wèi)生時(shí)，不慎墜入井道，后經(jīng)搶救脫離危險(xiǎn)。
現(xiàn)場之三：20××年3月17日晚上，位于北京西直門南大街11號(hào)的人民醫(yī)院新樓內(nèi)，裝修工人徐波在電梯井道內(nèi)工作，其余3人在轎廂內(nèi)工作，晚9時(shí)30分，配合工作的電梯維修工啟動(dòng)電梯轎廂上行，聽到井道內(nèi)發(fā)出異常聲響，打開底層廳門，發(fā)現(xiàn)徐波倒在底坑地面靠近右側(cè)井道處，后經(jīng)搶救無效死亡。該事故的主要原因是徐無電梯操作證，違章進(jìn)入井道，懸空冒險(xiǎn)作業(yè)，相互配合不一致。
現(xiàn)場之四：20××年4月10日上午，某電梯公司維修工人在日常檢查過程中發(fā)現(xiàn)2樓三單元北側(cè)電梯地下三層底坑內(nèi)有一具死尸。經(jīng)查死者為某公司項(xiàng)目部電工班工人王海好，身旁有電梯廳門鑰匙。由此判斷，王從首層用三角鑰匙打開電梯廳門，由于轎廂不在該層，王判斷失誤，不慎墜入底坑。
現(xiàn)場之五：20××年5月24日，某電梯公司安排5名工人在朝陽區(qū)亞運(yùn)村安翔路2號(hào)一辦公樓對(duì)兩部電梯進(jìn)行換繩工作，當(dāng)最后一根鋼絲繩拉上來時(shí)，工人許奇峰不慎墜入底坑，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。尸檢發(fā)現(xiàn)，其血液酒精含量達(dá)到醉酒的臨界狀態(tài)。事故原因分析，死者許奇峰在從事高空作業(yè)時(shí)，未能按照施工前的安全技術(shù)要求使用安全帶，違反安全操作規(guī)程，是導(dǎo)致高墜死亡的主要原因。
現(xiàn)場之六：20××年6月3日9時(shí)52分，某物業(yè)公司監(jiān)控室員工接到13號(hào)樓3單元電梯內(nèi)報(bào)警電話，稱有人被困在電梯內(nèi)，兩位電梯維修工在解救被困人員出轎廂后，一起跌入底坑，其中一人死亡，另一人重傷。事故原因：維修人員在實(shí)施救援時(shí)采取的措施不當(dāng)，以致墜入底坑。
現(xiàn)場之七：20××年6月6日早晨，某電梯公司兩名員工張偉和陳煒對(duì)地鐵10#線知春路站站臺(tái)扶梯檢查維修，8時(shí)許，使用單位實(shí)習(xí)員工劉立峰用扶梯鑰匙開梯上行運(yùn)行，將張偉擠壓在扶梯梯級(jí)與梳齒板之間致死。
現(xiàn)場之八：20××年6月20日12時(shí)5分，朝陽區(qū)農(nóng)展南里3號(hào)樓的電梯因故障停止運(yùn)行，某物業(yè)公司工人陳杰在未確認(rèn)電梯轎廂位置情況下，用三角鑰匙打開廳門，不慎墜入底坑死亡。
現(xiàn)場之九：20××年6月26日，某電梯公司庫房管理人員崔福全失蹤。6月27日下午，有人發(fā)現(xiàn)其躺在電梯底坑已經(jīng)死亡，身旁有電梯廳門鑰匙，由于墜落過程中未損壞底坑設(shè)備，也未觸動(dòng)安全開關(guān)，故電梯未停止運(yùn)行。
現(xiàn)場之十：20××年6月29日15時(shí)40分，電梯公司安裝工人郭維勝在一層運(yùn)送材料時(shí)因久等電梯未到，即用三角鑰匙打開廳門欲確認(rèn)轎廂位置，但當(dāng)時(shí)電梯轎廂停在二層，郭維勝開啟廳門后不慎墜入地下三層底坑內(nèi)死亡。
事故分析
上述10起事故有8起為高空墜落事故，有2起為擠壓事故，事故原因分析如下：
高空墜落事故。有1起是由于在施工過程中未系安全帶且酒后操作，屬于違章事故;有1起是在解救乘客過程中施救不當(dāng)引發(fā)墜落事故;其余6起均為開啟廳門后未確認(rèn)轎廂位置，或者因地下有水腳下濕滑不慎墜入井道。
擠壓事故。在底坑中施工作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》，按下底坑停止開關(guān)，使設(shè)備不能運(yùn)行;維修自動(dòng)扶梯，必須嚴(yán)格執(zhí)行《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》，工作開始前，應(yīng)在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的出入口處設(shè)置有效的護(hù)欄。在進(jìn)行工作前，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的主電源開關(guān)和其他電源開關(guān)應(yīng)置于“關(guān)”的位置，上鎖懸掛標(biāo)簽并測試和驗(yàn)證有效。
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