工程師述職報告（精品13篇）
在日常生活和工作中，需要使用報告的情況越來越多，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編為大家整理的工程師述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程師述職報告 篇1
我叫xx，現(xiàn)在特車一公司機動組任汽修助理工程師，下面將我在以來的思想、工作、學習情況作以總結(jié)匯報。
一、思想方面
1、今年以來，我認真學習貫徹黨的路線、方針、政策，在思想上與黨中央保持高度一致，學習馬列主義、毛澤東思想，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，學習黨的十五屆五中全會精神。我以“三個代表”重要思想為指針，學習貫徹集團公司、勘探局有關改革的會議精神，貫徹執(zhí)行“兩條發(fā)展思路，四大發(fā)展戰(zhàn)略”要求，及時解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，適應新的形勢發(fā)展的需要。
3月1日，在特車一公司剛成立時，面對公司閑雜人員多，原單位遺留問題多、包袱重，我經(jīng)過一番認真的學習與思考，認識到重組改制與國家的大政方針的一致性，認識到只有改革我們才能繼續(xù)生存并發(fā)展下去，逐漸樹立了全新的市場意識、競爭意識、效益意識和創(chuàng)新意識。面對現(xiàn)實，我毫不氣餒，暗中下定決心，一定要為公司的生存和發(fā)展，為公司徹底擺脫困境努力工作，貢獻出自己的一份力量。
2、作為一名普通的共產(chǎn)黨員，一年來，我始終保持堅定的政治立場和高度的政治敏感性，講政治、講正氣、講大局，自覺地同各種歪風邪氣作斗爭。對自己高標準、嚴要求，自覺遵守各項法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行局、處規(guī)定，從不計較個人得失，以集體利益為重。在大是大非面前，我立場堅定，旗幟鮮明，做到不信謠、不傳謠，崇尚科學，反對迷信，堅決抵制各種歪理邪說。
二、工作方面
設備是現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)的物質(zhì)技術基礎，設備性能狀況直接關系到生產(chǎn)任務的完成和經(jīng)濟效益的提高。重組后，我們特車一公司共有車輛164臺，到報廢期限的車輛就達到64臺，占總臺數(shù)的三分之一多。大部分車輛由于路況差，工作環(huán)境惡劣，加之長年的超負荷運轉(zhuǎn)，設備性能下降嚴重，故障頻繁出現(xiàn)，給組織生產(chǎn)和增加效益造成了一定的難度。工欲善其事，必先利其器。我作為一個設備管理工作人員，一年來，一直把提高車輛的完好率和利用率，作為公司改善和提高企業(yè)經(jīng)濟效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑。
1、行設備的定期檢有極其重要的作用。兩嚴格執(zhí)查、維護保養(yǎng)制度，提高設備完好率和利用率。對活動設備來說，維護保養(yǎng)對延長設備的使用壽命，提高設備工作效率，增強安全性，都具個特車公司分開以后，雖然車輛減少了將近五分之二，但是，我們的設備管理工作并沒有因此而削弱。一年來，我與其他同志根據(jù)上級領導和部門的要求，嚴格按照局、處及公司的設備管理規(guī)定，做到有計劃、有目的、有針對性的對設備進行檢查、維護保養(yǎng)。
一是公司剛成立，就對設備管理制度和設備操作規(guī)程進行了修改和重建，根據(jù)處部要求規(guī)范了全公司的設備基礎管理內(nèi)容和程序;
二是按照國家交通部頒發(fā)的車輛定期維護標準對車輛進行保養(yǎng)，對于已到進檢周期的車輛強制進行了保養(yǎng)維護;
三是堅持每月一次的“車場日”設備抽查、每季度一次的設備大檢查，對查出的問題下發(fā)整改運行表限期整改;
四是加強對車輛的日常維護保養(yǎng)工作，要求駕駛員堅持出車前、行車中、收車后對車輛進行檢查;
五是根據(jù)處部安排，組織了夏季設備整修和冬季設備整修活動，并及時下發(fā)了《冬季設備使用須知》等技術性文件，最大限度地降低了環(huán)境惡化對設備的影響;通過做這些嚴格而細致的工作，隨時掌握車輛性能和狀況。
2、采取多種形式保證車輛的修理進度，提高車輛的修理質(zhì)量。由于我公司車輛普遍老化嚴重，故障較為頻繁，加之
9月份減員后，修理工嚴重缺員，要保證車輛的完好和按時出車，修理質(zhì)量尤為重要。在修理中，我想方設法，按照公司要求鼓勵司助人員自己動手修理，自己到修理現(xiàn)場與工人一起干活。今年以來，運一中隊的大部分車輛出現(xiàn)故障后，司助人員自己能解決的基本沒有進工段，自己想辦法進行了維修，我和辦公室的'其他人也放棄了許多節(jié)假日工作在修理現(xiàn)場，對重點車輛主動加班加點，開展搶修。為了保證入冬以后新投等重點生產(chǎn)任務，公司還專門成立了特車搶修小組，我也是其中的一員。在車輛的一、二檢作業(yè)及項修中，我們重視對車輛修理過程的控制，注重發(fā)揮各級技術人員的質(zhì)量監(jiān)控作用，特別是加強了對特修工段修理質(zhì)量的考核。同時還通過組織技術比武、崗位練兵、上技術課、送外培訓等形式促進職工修理水平的提高。一年來，未發(fā)生一起設備修理過程中的質(zhì)量事故。
3、大力開展技術革新和技術改造，實現(xiàn)科技創(chuàng)新。為了適應目前知識經(jīng)濟發(fā)展需要，以科技創(chuàng)新來求生存、圖發(fā)展，公司成立了科技領導小組，以減輕工人勞動強度，提高工作效率為出發(fā)點，負責進行科技攻關。今年以來，我參與了六個方面大的革新和改造項目：
一是發(fā)動機水力測功儀的建立，二是大型汽車拆裝輪胎設備，三是液壓地溝的維修改造，四是400型水泥車臺上離合器的改造，五是武陵20T吊車吊臂的修復，六是中客車發(fā)動機的改造。
這些科技項目對于提高修理質(zhì)量、降低工人勞動強度、提高勞動生產(chǎn)率、減少生產(chǎn)中的不安全因素都具有十分重要的意義，同時，還解決了一些技術難題，緩解了生產(chǎn)中的燃眉之急，并且使一些低效面臨報廢的車輛又煥發(fā)了青春投入生產(chǎn)，其經(jīng)濟效益明顯。
三、學習方面
隨著二十一世紀知識經(jīng)濟時代的到來，隨著科學技術的發(fā)展，越來越多的新技術、新產(chǎn)品被廣泛地應用，不學習，安于現(xiàn)狀的人最終將會被時代所淘汰。作為一名專業(yè)技術人員，今年以來，我加緊了對專業(yè)知識的學習，對近兩年來接回的新特種車輛的性能、基本狀況、基本結(jié)構(gòu)進行全面了解，做到了如指掌，尤其是對一些高科技手段在這些車上的應用，進行了仔細的研究，掌握其工作原理。我還利用業(yè)余時間，學習了工商管理、發(fā)展市場經(jīng)濟等相關知識。
總之，以來，我在工作中作出了一定的成績，但是，距離組織的要求還有一定的差距，需要在以后的工作中去改進。即將到來，我決心在今后的工作中，再接再厲，為我公司的發(fā)展壯大，作出更大的貢獻。
工程師述職報告 篇2
一、工作總體情況
xx年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：第一，辦公室主任對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高；第二，有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位；第三，自己的理論水平還不太適應公司工作的要求。
在新的xx年里，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習房產(chǎn)專業(yè)知識和相關法律常識。加強對房地產(chǎn)發(fā)展脈絡、走向的了解，加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，要對公司的統(tǒng)籌規(guī)劃、當前情況做到心中有數(shù)；第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；第三，注重本部門的工作作風建設，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。不斷改進辦公室對其他部門的支持能力、服務水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
根據(jù)工作需要，隨時制作各類表格和文檔等，同時完成各部門交待的打印、復印、掃描的文件等。對公司所發(fā)放的通知及文件，及時做到上傳下達。
在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)原因，積累經(jīng)驗，從而完善和提升公司的管理機制，能認真執(zhí)行保密制度，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂，幫助同事做一些自己力所能及的事情。對自己所做的`工作每天都能盡心盡力的做好，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝公司領導和各位同事能夠?qū)ξ业娜肼氈敢蛶椭兄x他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
二、今后努力的方向
新的xx年，我一定從以下幾個方面著手，盡可能做好自己的工作，不辜負大家對我的期望。
一）深入學習，做好本職工作
二）認真做好本職工作，做好領導的助手
作為行政部的主管，我自覺服從公司的各項規(guī)章制度，公司的利益高于一切。為了適應新的工作環(huán)境，以基本的業(yè)務要求為基礎，以公司各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，
盡努力做好本職工作。在實踐中，我參與了公司的全部活動工作；深入各部門及外部各項工作，針對公司工作特點，開展了系統(tǒng)的專業(yè)知識培訓，熟練掌握了公司基本運作流程，為以后的工作打下了堅實的基礎
三）嚴格要求自己，遵守公司各項規(guī)章制度
在平時的工作中，深刻體會到自己的不足，對以后的發(fā)展需要注意多加改進，特別是在業(yè)務學習方面，需要努力學習公司的各項規(guī)章制度，提高自己的工作效率。在過去的工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題和不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，向其他同事學習，努力把工作做得更好。
一）加強修養(yǎng)，時刻反省自己
在工作中，堅持服從公司領導的安排，聽從公司領
工程師述職報告 篇3
進入公司已經(jīng)有將近半年的時間，在公司領導的強有力的領導以及關心支持下，個人在20xx年度取得了的進步。本人在工作過程中，較好地完成了20xx年度工作中的成本控制、質(zhì)量及安全控制目標，施工進度目標控制不盡如意。
一、工作情況：
1、熟悉了解公司各項規(guī)章制度及現(xiàn)場情況
我于20xx年8月進入公司，為了更快更好地融入公司這個團隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規(guī)章制度的了解，熟悉公司的企業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能進入公司這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務。
作為工程部土建工程師，熟悉和了解現(xiàn)場對以后的工作是相當有利的。為了以后能更好地開展工作，我每天深入現(xiàn)場，對現(xiàn)場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現(xiàn)場資料之后，我查閱相關技術資料，對工程的建筑、結(jié)構(gòu)情況進行研究，通過研究和分析，我對項目施工管理的實際情況做較為客觀的了解，為下一步方案的編制提供了可靠的依據(jù)。
2、工作完成情況
項目管理是不允許有太多的了解和適應時間的，在部長和同事的幫助下，我在第一時間投入到了工作中，在短短的半年時間內(nèi)先后完成以下內(nèi)容：
�。�1）先后編寫了門窗和防火窗的技術要求，根據(jù)20xx年的施工進度計劃合理的安排各穿插作業(yè)，配合門窗、防火窗完成一、二期圖紙深化設計，現(xiàn)B3x樓門窗安裝已經(jīng)完成，D
1、D2x樓副框安裝完成，其他棟號針對20xx年全面施工已經(jīng)做好準備工作。
（2）二期（B
1、B
2、B
4、D3-D6x樓）樁基施工全部完成。
�。�3）總包土建施工情況：
1.A
1、A2x樓主體封頂、二次結(jié)構(gòu)十層以下完成70%；
2.B3x樓濕作業(yè)、干掛石材、外墻保溫基本完成；
3.D1、D2x樓二次結(jié)構(gòu)完成；
4.地下室二次結(jié)構(gòu)完成90%；
�。�4）與設計溝通協(xié)調(diào)：在施工過程中發(fā)現(xiàn)影響使用功能、驗收與合理化建議積極與設計溝通協(xié)調(diào)，其中包括門窗、防火窗、建筑、結(jié)構(gòu)、外保溫等40余條變更，并在第一時間安排總包、甲分包更正，有效地完善了使用功能并合理進行成本控制，保證工程順利進行。
�。�5）為按時完成各個施工節(jié)點，每天進行現(xiàn)場巡視，積極督促總包、各甲分包按時完成。質(zhì)量方面，對施工方、監(jiān)理嚴格要求，加強現(xiàn)場巡視管理，對各分部、分項及隱蔽工程進行過程控制，嚴把質(zhì)量關。安全方面，每周定期組織總包、甲分包和監(jiān)理安全負責人進行安全大檢查，發(fā)現(xiàn)各種安全問題現(xiàn)場整改，將安全隱患消滅在萌芽中，在各責任方的嚴格管理下，項目運行至今無一例安全事故。
二、存在的不足以及改進措施
半年時間即將隨風逝去，回想自己在公司將近半年的工作，雖然工作量比較大，但是閃光點并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結(jié)起來存在的不足主要有以下幾點：
1、缺乏溝通，不能充分利用資源
在工作的過程中，由于對其他專業(yè)比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤，不能達到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛�，在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業(yè)務水平。
2、缺乏計劃性
在工作過程中，特別是項目開發(fā)的施工階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，領導不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。
三、完成20xx年目標計劃
為了公司項目的順利開展，也為了公司的可持續(xù)性發(fā)展，我在工程管理方面以及其它方面做以下措施。
1、合同管理
合同在項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，合同是項目管理的依據(jù)。要認真熟悉合同。并對合同進行深入細致的研究，對合同的關鍵條款、存在的.漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。
2、質(zhì)量控制
工程項目實施階段，工程部要開展多方面的工作，對工程項目的質(zhì)量進行控制和監(jiān)督，著重檢查承包商是否已建立質(zhì)量保證體系，是否制定了明確的質(zhì)量目標和計劃以及質(zhì)量保證體系是否行之有效等，經(jīng)常深入工地了解情況，同時對監(jiān)理工程師的日常監(jiān)理工作進行監(jiān)督檢查。特別強調(diào)帶著問題下工地進行調(diào)查研究。
3、進度控制
進度控制是項目成功與否的關鍵因素之一，作為一名土建工程師要做的就是編制項目管理規(guī)劃，研究項目的總進度、施工布置、重大施工技術和施工難題，對項目實施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預案。制定一整套制度來規(guī)范管理以提高工作效率。
20xx年已過去，雖然項目還沒有完工，但收獲也不少。特別是公司幾位領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態(tài)度給我們員工樹立了榜樣。總結(jié)過去，展望未來，20xx年工作多，任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機遇，新挑戰(zhàn)，如何優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、按期、安全、文明地建好該項工程，是作為土建工程師該思考的課題。在以后的工作中，作為項目開發(fā)的排頭兵，我將認真執(zhí)行公司的相關規(guī)定，充分發(fā)揮個人主觀能動性，以鐵的紀律來約束自己，不斷學習新技術新經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望公司的領導能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。
工程師述職報告 篇4
尊敬的公司領導：
本人xxx，現(xiàn)任開發(fā)部副部長一職，在我任職2個月以來，較好完成了公司領導安排的各項工作，現(xiàn)對本職工作做一個簡要述職：
開發(fā)部副部長的職責是協(xié)助部長管理部門日常工作；并組織和協(xié)調(diào)公司各個部門之間的工作往來；協(xié)助部長對開發(fā)部人員的工作安排、協(xié)調(diào)、檢查；制定部門職責以及檢查部門職責執(zhí)行力。同時，作為一名發(fā)動機研發(fā)工程師，主要負責公司發(fā)動機新品的研發(fā)，常規(guī)產(chǎn)品的技術協(xié)調(diào)，以及新公司成立之后老產(chǎn)品新配套體系的驗證，具體職責可以分為以下幾點：
1。負責新產(chǎn)品開發(fā)項目的可行性研究及項目的制定和策劃。
2。負責編制產(chǎn)品開發(fā)過程中的相關技術文件、圖紙資料，并作好新產(chǎn)品小批量試制的技術準備。
3。改進產(chǎn)品外觀造型、配置，滿足市場需求。
4。負責收集市場出現(xiàn)的新款式、新賣點并進行改進、應用、推廣及信息跟蹤。
5。收集配套廠自行配制的新產(chǎn)品信息并進行改進應用。
6。新產(chǎn)品的創(chuàng)新和專利申報。
7。參與對新開發(fā)產(chǎn)品項目的評審。
8。配合集團總部（技術研究院）對二級開發(fā)產(chǎn)品進行評審。
9。對新產(chǎn)品試驗及路試試驗大綱要求的審核。
10。組織樣件的試驗工作并做出評定結(jié)論，對結(jié)論的正確性負責。
以下是本人任職期間部門及個人工作小結(jié)：
1、公司開業(yè)之后，4月4日至4月6日，協(xié)同各部門應對3C檢查，并順利通過；
2、LF50QT—2復古車車架和覆蓋件試模及技術協(xié)調(diào)，樣車試裝；
3、完成彭總交代任務：4月10日起至4月30，編制完成了開發(fā)部三層次文件：人員定員定崗工作分配、部門職能、組織結(jié)構(gòu)圖、部門各崗位人員的崗位職責；
4、完成彭總交代任務：4月15日起至5月10日，編制完成開發(fā)類獎勵制度：《技術進步、技術革新獎評定及獎勵辦法》、《全員創(chuàng)新獎勵實施辦法》、《浙江力帆摩托車有限公司新產(chǎn)品開發(fā)項目獎勵制度》、《專利獎勵實施辦法》；
5、5月5日起，由開發(fā)部牽頭，協(xié)調(diào)技術、質(zhì)檢、配套、車間等部門完成三輪車準入審查資料的準備，迎接三輪車準入審查，開發(fā)部主要工作如下：
⑴、5月8日前完成三輪車產(chǎn)品開發(fā)資料文件的簽字、復制（復�。┖桶l(fā)放到相關部門；
⑵、5月10日前完成關、重零部件的技術協(xié)議的.簽章和發(fā)放；
�、�、5月10日迅大技術協(xié)作完成整車三維演示；
⑷、5月15日完成6分整車檢驗報告，并按《開發(fā)過程記錄清單》順序納入過程記錄中備案；
�、�、5月20日產(chǎn)品企業(yè)標準在技術監(jiān)督局完成備案；
�、省闯绦蛭募M織相關人員培訓三輪車組裝、熟悉產(chǎn)品及技術資料；
�、�、5月25日完成向相關部門按送檢養(yǎng)車提供更改部門的實物和圖紙，共28臺養(yǎng)車的整改，并跟蹤指導；
�、�、5月25日前完成強檢作業(yè)指導書的修改；
⑼、組織整車試驗，跟蹤參與側(cè)傾試驗臺的安裝和使用方法的熟悉；⑽、在進行的150三輪車的開發(fā)案例，做出油泥樣車。
6、5月20日起，接海外事業(yè)部比利時客戶反映GY7發(fā)動機質(zhì)量問題，并受林董委托，牽頭整改；
7、臺灣摩特動力公司與我司合作開發(fā)的加大功率4氣門GY6—125發(fā)動機樣件協(xié)調(diào)、樣機組裝以及日常技術協(xié)調(diào)；
8、4月10日到5月15日，水冷50發(fā)動機第二批10臺套樣機樣件的送樣跟蹤；5月27日到6月6日赴重慶協(xié)調(diào)志成氣缸頭的送樣，重慶邁興磁電機和起動電機的協(xié)調(diào)；
9、5月20日至5月26日，為迎接全國經(jīng)銷商會，準備樣車的技術協(xié)調(diào)和規(guī)定樣車的裝配；
10、5月20日起，因江門氣派配件制約原因，發(fā)動機跟不上，特決定浙江力帆針對常規(guī)GY6發(fā)動機對更換體系后的配件進行測試、強化和路試試驗，驗證完成評定新的配套體系，于x月x日完成；
11、6月13日起，開始對GY50發(fā)動機新體系零部件進行測試、強化和路試，未完成。兩個月以來，在公司領導的安排和督促下，較好完成了各項工作，但依然沒能出成績，有負集團及公司領導的厚望，我將一如既往的支持和執(zhí)行公司領導安排的各項工作，盡自己最大的努力，將工作方式完善，做好本職工作，為公司的發(fā)展壯大盡職盡責。
工程師述職報告 篇5
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到公司工作已經(jīng)快一年了，感受頗多，收獲頗多。進入碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)公司，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會�！肮芾硪�(guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、爭創(chuàng)一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來的切身感受。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。進入公司工作以來，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了公司操作流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業(yè)文化，使我受益匪淺。現(xiàn)將本人今年的工作情況總結(jié)如下：
一、年的工作成績(以時間為序)
1.參與設計PWS-與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。
2.設計、調(diào)試出口的摩托車試驗機之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應的困難，在不到三周的時間內(nèi)將四臺設備調(diào)試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現(xiàn)了故障，讓人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。
3.主管設計PWS-J20B1此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。
4.參與了PNW-B5000的設計此產(chǎn)品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產(chǎn)品，他們都是業(yè)務素質(zhì)高、人品好的動態(tài)權威人物，是他們讓我在短時間內(nèi)對動態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。
5.參與了PNW-6000的設計目前正在緊張的圖紙設計階段。
6.與毛工一起調(diào)研了驅(qū)動橋方面的試驗臺驅(qū)動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調(diào)研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。
7.參與設計PWS-250C與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。
8.作為技術方面的項目負責人，設計NW-DYB200此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設計任務。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試。
9.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。
10.參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計
這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結(jié)構(gòu)復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產(chǎn)品，我成熟了很多。
二、年工作作風方面的改進
“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我年工作作風方面最大的收獲。
三、做得不足的地方
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的'問題，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干�，F(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。
四、年學習成果
年，我結(jié)合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進一步學習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了COSMOS有限元分析軟件，經(jīng)過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ANSYS這一更專業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ANSYS，并給技術人員培訓。我以此為動力，經(jīng)過一個多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現(xiàn)在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經(jīng)夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。
以上是我一年的工作總結(jié)。在今后的工作中，我將努力堅持“求真務實、誠信為本，腳踏實地、業(yè)精于勤，與人為善、真誠相待”的人生宗旨，以“學海無涯苦作舟”為勉，虛心學習，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，勤奮工作，為公司的發(fā)展盡心盡力!
工程師述職報告 篇6
自參加工作以來，本人一直在我縣林業(yè)生產(chǎn)第一線，從事營林、規(guī)劃、調(diào)查等技術工作。在黨和人民的教育培養(yǎng)下，使我得到進一步的實踐鍛煉，在長期的實踐中得到不斷的學習和鍛煉，同時也使我的業(yè)務技術水平得到不斷提高。
一、努力提高政治覺悟。
自參加工作以來，本人堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導，自覺抵制資產(chǎn)階級自由化思想的侵蝕，一直以一個共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，克勤克儉，任勞任怨，努力工作，并于1987年被黨組織吸收，成為一個正式的中共黨員。
二、多次參加資源調(diào)查、質(zhì)量檢查驗收，成為相關技術骨干。
1、為摸清我縣森林資源狀況，以便更科學合理利用森林資源，制業(yè)林業(yè)方針政策。xx年5月參加第三次森林資源二類調(diào)查，主要負責壩寨、茅貢、九潮三個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的技術指導和質(zhì)量檢查。擔任技術組負責人，完成成果資料的內(nèi)業(yè)整理工作。外業(yè)共完成區(qū)劃105643公頃；系統(tǒng)點524個，經(jīng)省州檢查驗收合格。
2、森林資源連續(xù)清查是查清全縣森林資源現(xiàn)狀，通過森林資源連續(xù)清查，可以查清全縣的森林蓄積和主要地類的現(xiàn)狀及消長變化情況，從而預測森林資源的發(fā)展趨勢，進一步加強對森林及消長變化情況，從而預測森林資源的發(fā)展趨勢，進一步加強對森林資源的管理，為制定和調(diào)整我縣林業(yè)方針政策、規(guī)劃、計劃，實行森林資源消長任期目標責任制，實現(xiàn)我縣林業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供重要科學依據(jù)。94年7月和xx年10月參加森林資源連續(xù)清查第三次、第四次的`縣級質(zhì)量檢查組，負責全縣的技術指導和質(zhì)量檢查。
三、參加林業(yè)重點工程的規(guī)劃設計、組織實施、技術指導及質(zhì)量驗收工作。
1、長防林工程是長江中上游防護林體系建設工程，是國家重點林業(yè)生態(tài)建設工程。本人于xx年與州林業(yè)勘察設計院一起對該項目進行設計，設計成果報貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[xx]11號文件批復實施。完成28500畝。其中：人工造林10500畝、封山育林18000畝。在實施過程中，負責營造林的技術指導、后期管理、檢查驗收及報告的編寫工作，并通過省州檢查驗收達到國家規(guī)定標準。
2、珍稀樹種資源是國家重要的戰(zhàn)略資源。實施黎平縣珍稀樹種培育基地建設項目，對于保護和發(fā)展珍稀樹種種質(zhì)資源，滿足社會對珍稀樹種木材的需要，調(diào)整材種、樹種結(jié)構(gòu)，豐富和優(yōu)化森林景觀，保護生物多樣性，實施林業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。xx年，本人參與省林業(yè)勘察設計院調(diào)查設計，經(jīng)貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[xx]58號文件批復實施，并于xx年冬全面啟動。該項目完成人工營造林3000畝，主要樹種厚樸、鵝掌楸。在實施過程中，負責營造林的技術指導、樣地監(jiān)測、后期管理、檢查驗收及報告的編寫工作，并通過省級檢查驗收達到國家規(guī)定標準。
3、xx年參與林業(yè)專項基金營造林項目作業(yè)設計，完成15000畝。其中：人工造林10000畝、封山育林5000畝。在實施中，負責該項目的技術指導、后期管理、檢查驗收和自查報告的編寫工作。經(jīng)省檢查驗收，達到國家規(guī)定標準。
4、xx年6月，根據(jù)黎林改通[xx]4號文件，負責高屯鎮(zhèn)的林改技術指導工作，主要負責林地確權勘界及林權登計申請表的填寫和審核。完成宗地19366宗，面積23848公頃，經(jīng)縣檢查驗收合作。
5、九萬大山造林綠化項目是國家重點扶貧項目，在縣委、縣政府的高度重視和上級林業(yè)部門的大力支持下，從xx年開始實施至xx年共完成人工造林28700畝。參與州林業(yè)勘察設計院完成xx年全xx年的九萬大山造林綠化項目的規(guī)劃設計，報貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[xx]241號、[xx]295號、[xx]48號、[xx]222號、[xx號、[xx277號、[xx289號文件批復實施。在實施過程中，負責該項目的造林技術指導、后期管理、檢查驗收和驗收報告的編寫。并通過省州驗收，達到國家規(guī)定的標準。
6、為進一步改善我縣生態(tài)環(huán)境，加快實現(xiàn)縣委、縣政府提出的“旅游興縣的戰(zhàn)略目標”，打造專業(yè)的國際化旅游城市，建設綠色侗都，加人重點旅游景區(qū)綠化力度。
7、森林植被恢復費建設項目是迅速恢復森林資源的重要途徑，是解決經(jīng)濟社會發(fā)展對森林資源需求矛盾的有效手段。通過森林植被恢復費項日建設，加快黎平縣林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設步伐。以營造基地為重點，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；以旅游干道綠化、旅游村寨綠化、新農(nóng)村建設綠化，提高綠化率，促進旅游業(yè)發(fā)展；以完善森林資源管護基礎設施，提高森林資源管理能力。按照科學發(fā)展觀要求，采取綜合措施，加快生態(tài)文明試驗區(qū)建設步伐，促進現(xiàn)代林業(yè)又好又快發(fā)展。xx年參加州林業(yè)勘察設計院完成xx年度森林植被恢復費建設項目作業(yè)設計，報貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[xx]268號文件批復實施。在實施過程中，負責該項目的造林技術指導、后期管理、檢查驗收和驗收報告的編寫。并通過省州驗收，達到國規(guī)定的標準。
四、努力學習專業(yè)理論，積極從事理論研究。
1、xx年參加省林業(yè)勘察設計院對黎平縣《珍稀樹種培育基地建設項目作業(yè)設計》，通過省林業(yè)廳組織專家評審。
2、xx年，參加州林業(yè)勘察設計院對黎平縣《九萬人山造林綠化項目作業(yè)設計》，通過省林業(yè)廳組織專家評審。
3、參與編制完成黎平縣xx年度綠色通道及城鄉(xiāng)綠化建設項目實施方案及黎平縣xx年度村林植被恢復費建設項目實施方案，通過州林業(yè)局專定評審。
4、xx年6月，本人撰寫的《黎平縣林業(yè)生產(chǎn)存在的問題及應對措施》在海南省科學技術信息研究所主辦的《大科技》xx年第14期發(fā)表。
五、獲得榮譽。
本人于xx年4月獲得“貴州省綠化先進工作者”稱號。
六、存在問題及今后的工作打算。
本人經(jīng)驗不足、理論基礎不夠扎實等問題，打算在今年的工作繼續(xù)學習，夯實基礎。為此，本人將從以下幾個方面來做好以后的業(yè)務工作：
1、繼續(xù)抓好各個重點項目尤其是“九萬大山造林綠化扶貧項目”的建設，結(jié)合山區(qū)綜合開發(fā)，選擇符合實際的短、平、快項目，重點發(fā)展山區(qū)特色經(jīng)濟林，加快農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。
2、積極投入加大科技支撐項目建設，廣泛開展科技扶貧活動，搞好科技下鄉(xiāng)，依靠科技示范帶動，提高扶貧開發(fā)項目成效。
3、繼續(xù)參與各種林業(yè)生態(tài)工程項目申報和規(guī)劃工作。
4、繼續(xù)參與已在實施的林業(yè)項目，確保項目的順利驗收。
5、積極開展理論學習和探索，努力撰寫并爭取發(fā)表專業(yè)科技論文。
工程師述職報告 篇7
現(xiàn)在距離我加入順洋這個平臺已經(jīng)1年有余了，在這1年多的時間里，我經(jīng)歷了很多，學習了很多，成長了很多，當然也收獲了很多。在加入順洋這個平臺以前，雖然也是做弱電項目管理，但是大都是很小的單一的項目，遠遠沒有順洋平臺提供的項目做的有勁，更沒有在順洋平臺成長的多收獲的多。再次真誠的感謝順洋平臺給我這么一個機會收獲成長。
20xx年8月，帶著無限憧憬加入了順洋平臺，在經(jīng)歷了企業(yè)文化培訓，專業(yè)知識培訓后，正式開始了工程部的工作。很幸運的是，加入順洋平臺不久，公司企業(yè)就很信任的把南充城北這個大工程交給我來負責，這是我在項目管理上的一個巨大突破，同時也是我接觸的各個系統(tǒng)最多的工程，無論是項目規(guī)模還是系統(tǒng)的復雜性，都讓我感到了莫大的壓力，帶著驚喜而又忐忑的心情接下這個項目后，請教了很多老同事，查找了很多資料，在高總及陳經(jīng)理的指導下，順利的完成了這個項目，并獲得業(yè)主的好評。在這個項目的實施過程中，從最開始的困難重重到后期的順風順水，都對我的成長起到了相當重要的作用。一開始的進場，總包方的各種刁難，業(yè)主的各個嚴格要求，差點讓我打了退堂鼓，但是在高總及陳經(jīng)理的指導下，銷售張柱的密切配合下，漸漸的獲得總包和業(yè)主的認可，在我對工程的細心認真管控下，工人作出的高品質(zhì)工程面前，各方關系越來越和諧，并且在后期的設備安裝調(diào)試階段，業(yè)主對我們提供了相當多的便利，這也是工程順利完工的重要原因之一。通過這個項目的順利完工并通過省級單位驗收，我明白了很多問題，首先就是平臺的重要性，一個好的平臺，才會給我更多的成長空間，才會更快的激發(fā)個人潛力，讓個人快速成長。其次是團隊合作的重要性，個人能力再好，沒有同事及團隊的配合，永遠都會有無法逾越的坎，在遇到這個無法逾越的坎的時候，同事及團隊的力量可以助我順利快速的跨過這道坎，達到一個新的高度。再次就是溝通的重要性，無論困難有多少有多大，合適的溝通準能找出一個解決方案，溝通，能讓疑惑變成明白，溝通能讓陌生變成熟悉，直至發(fā)展到友好，在友好的狀態(tài)下協(xié)調(diào)工作，一定是一帆風順的。
記住了南充城北項目實施后明白的道理，再次投入到綿陽通力項目的實施中，在這個項目中雖然也做到了盡職盡責，也應用了此前學習的知識，明白的道理，但還是暴露了很多問題，包括我自己溝通能力的缺乏，項目成本管控的不合理，項目質(zhì)量管控的不到位等等，在這些問題暴露出來后，公司企業(yè)領導及時的找我談話，并給我提出了很多相當有用的意見，在此后的一段時間里，我抱著必須解決這些問題的決心，以配合同事項目為主的工作方式來學習工程部各個同事的優(yōu)點，同時也報考了二級建造師資格證書，雖然最終沒有完全通過，還有一門專業(yè)課明年再考，但是通過二級建造師相關知識的自學，在相關項目的成本管控，質(zhì)量管控能力都有了相當?shù)奶嵘�，并且深刻的明白，作為一個項目負責人，成本管控和質(zhì)量管控是多么的重要，質(zhì)量管控是項目管理的生命，成本管控則是項目管理的生命延長。
近幾個月的技術中心配合工作的過程中，在與高總和鄭經(jīng)理的溝通中，收獲更多的人的管理，人是項目實施的核心關鍵，人用好了，項目管理自然就沒問題了，在項目管理中，人力資源的配置，人際關系的協(xié)調(diào)都離不開人的參與，在人的管理中，我個人現(xiàn)在理解的更多的是“理”，而不是“管”，理清各種關系，理清各種問題，理明白一切疑惑，用道理原理來實施人力資源的配置、人際關系的'協(xié)調(diào)。我很明白，這只是一個初期的想法，實施過程中肯定還會存在很多問題，那么至于具體如何實施，肯定還需要有這么一個機會平臺來實踐，在實踐的過程中進行不斷的修改深化，只有在實踐的過程中不斷的發(fā)現(xiàn)問題解決問題這么一個循環(huán)中，才能完善先理后管的進行，同時也懇請領導能給我這么一個平臺，這么一個機會，在領導的指導下，再次實現(xiàn)我人生的又一個突破。
在以后的項目管理中，我會在現(xiàn)在已有的管理章程下進行，同時也會努力學習借鑒一些更加優(yōu)秀合理的管理模式，比如在施工隊的管理上，我們應該根據(jù)施工隊的人員數(shù)量配置，人員素質(zhì)結(jié)構(gòu)，施工隊資質(zhì)，施工隊付款方式，以及施工隊報價等項目分別轉(zhuǎn)換為具體分值，正如我們現(xiàn)在的績效考核方式，將各項指標量化，以此來判斷哪個施工隊更適合我們公司企業(yè)，對這個施工隊進行重點培養(yǎng)，甚至是對他們的工人進行必要的技術工藝安全等方面的培訓，以此提升工作效率，提高施工質(zhì)量，降低施工成本。這個方案實施，肯定還需要做更多細致工作，也需要領導站在更高的層面進行指導，在這個方案實施完善的過程中，我相信會有更多的管理方式及理念不斷涌現(xiàn)，并逐漸篩查出有用的形成資料匯報給領導。
述職人：蘇xx
20xx年9月23日
工程師述職報告 篇8
各位領導、評委：
大家好！我叫xx，x年7月畢業(yè)于重慶科技學院資源勘查工程專業(yè)，x年8月?lián)巫鳂I(yè)一大隊大修一隊技術員�，F(xiàn)將我任職以來工作、學習情況向各位領導和專家做一個簡單的匯報。
一、加強學習，努力提高自身綜合素質(zhì)
本人在思想上積極要求上進，平時能自覺地學習"三個代表"、"科學發(fā)展觀"等先進的思想理論，積極向黨組織靠攏，于20xx年7月向黨組織提交了入黨申請書。助理工程師述職報告各類報告。
作為一名技術干部，在實際工作中我愈來愈發(fā)覺自己的專業(yè)知識的匱乏，在平時的工作中我一直堅持自學專業(yè)技術知識，積極向經(jīng)驗豐富的老師傅、專家請教，不斷提高自己的專業(yè)技術水平。20xx年，以優(yōu)異的成績通過石油大學專升本考試，通過更高層次的學習來提高自己的專業(yè)知識水平，并順利通過了油田舉行的井控技術、硫化氫等取證培訓。
二、不斷探索和實踐，積累工作經(jīng)驗
自參加工作以來，我圍繞作業(yè)、大修、側(cè)鉆等新工藝、新技術，積極探索和實踐，在各類施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術難題。針對施工工藝的特殊性，注重對施工技術質(zhì)量和控制點的總結(jié)，及時分析施工中遇到的疑難問題，探索成功經(jīng)驗。例如在真26—1井的大修施工中，通過啃透設計﹑優(yōu)化施工方案等準備，僅用4天就完成了鉆灰、沖砂、通井和下泵的大修任務，提前3天完成施工任務；在側(cè)沙20—35井側(cè)鉆中，鉆遇長達197米的堅硬巖層——輝綠巖，用pdc鉆頭鉆進，每天的進尺不過2—3米，在此情況下，我同本隊其他技術人員通過仔細分析設計，共同展開討論，然后查閱鉆井井史資料，先后選用了5種類型的鉆頭進行嘗試，終于找到對付輝綠巖的辦法，確定選用yc—537鉆頭。問題迎刃而解，結(jié)果僅用了12天終于啃下了這塊"硬骨頭"，僅用29天就順利完鉆，創(chuàng)造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項側(cè)鉆紀錄。
三、加強專業(yè)技術研究，提高理論創(chuàng)新水平
通過理論學習和現(xiàn)場實踐，我更加注重業(yè)務經(jīng)驗總結(jié)和技術研究，使理論在實踐中升華。其中：《套銑筒的母錐打撈器的研制與應用》在x年作業(yè)一大隊技術座談會上獲優(yōu)秀獎，參與編寫的qc成果《縮短占井周期，提高側(cè)鉆井經(jīng)濟效益》獲得處三等獎；x年年編寫的qc成果《提高泥漿泵完好率，縮短側(cè)鉆周期》獲得處一等獎、局三等獎。2月，榮獲作業(yè)一大隊"優(yōu)秀技術員"榮譽稱號。
總結(jié)三年來的`工作，自己雖取得了一定的成績，掌握了一定的技術，但也存在許多不足之處：
1、現(xiàn)場施工經(jīng)驗不夠豐富，考慮問題不夠全面。
2、在側(cè)鉆施工中井眼軌跡控制和泥漿性能調(diào)配方面還不夠精通，有待于在今后的工作中進一步加強。
3、對職工技術培訓方面投入不足，從技術比武上可以看出我隊職工整體技術素質(zhì)與較好的隊還存在一定差距。因此在新的一年里，我要努力克服以上不足，積極抓好生產(chǎn)與技術工作，積極配合隊領導搞好隊伍管理，努力提高職工的綜合素質(zhì)，凝聚人心，進一步促進大修一隊的發(fā)展。
以上，是我的述職報告，如有不妥，請領導和同志們批評指正。
謝謝大家！
工程師述職報告 篇9
尊敬的各位領導，車間的全體員工：
大家好！
根據(jù)組織上的安排，初我被調(diào)到車間工作，任職專責工程師，分管技術及培訓工作，由于以前沒有這方面的工作經(jīng)驗，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作情況作如下述職：
一、履行職責方面
生產(chǎn)技術方面：
第一、完成了工藝技術臺帳的規(guī)范整理工作。年初按照廠生產(chǎn)運行部的統(tǒng)一安排，同時參照對一廠和三廠部分車間的生產(chǎn)技術工作的交流學習情況，同時根據(jù)生產(chǎn)部的具體要求對所有生產(chǎn)技術相關臺帳進行了規(guī)范和整理，同時投用了公司下發(fā)的受控資料柜和資料夾等專用設備，這樣就在形式和內(nèi)容上讓車間的技術管理工作達到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產(chǎn)技術處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的'達標建設中，車間被評為公司級達標單位，作為幾個專項工作之一，車間的生產(chǎn)技術工作做出了自己應有的貢獻，為廠和車間爭得了榮譽，更為員工帶來了實惠。
第二、在生產(chǎn)受控方面，首先車間加大了宣傳力度，設立了宣傳欄，定期更新受控知識，使員工對生產(chǎn)受控有了更深的認識；其次，車間操作規(guī)程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構(gòu)，明確了要求，同時對相關人員進行了分工并對階段任務進行跟蹤考核，最終高質(zhì)量完成此項長線工作；再有就是車間對現(xiàn)有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況，操作卡的格式按生產(chǎn)部的要求也進行了改進，使之更貼近生產(chǎn)實際，較以前操作更加方便高效。在平時管理中，嚴格落實“四有一卡”的要求，做到了生產(chǎn)操作“有指令、有規(guī)程、有確認、有監(jiān)控、卡片化”。正常操作以規(guī)程為依據(jù)，按工藝技術規(guī)程和操作規(guī)程進行控制。特殊操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽字。突發(fā)問題以應急預案為控制手段，突發(fā)性事故發(fā)生時緊急啟動應急預案，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大。
第三、mes系統(tǒng)順利上線運行。我們根據(jù)車間的實際情況，確定由工藝員對此項工作具體負責，納入其每天的檢查內(nèi)容，并在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓，最大限度的減少了誤操作的可能性，同時根據(jù)試運行情況，隨時收集發(fā)現(xiàn)的問題，并積極地與項目組成員溝通解決，從而順利完成了試運行任務，于5月底順利上線運行。目前運行情況良好，它為管理層及時的了解裝置運行情況并合理的調(diào)整生產(chǎn)方案提供了一個很好的平臺。
培訓方面：
第一、按照人事部要求順利開展了“培訓進班組”活動。按照人事部統(tǒng)一部署，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，確定了崗位師徒結(jié)對關系，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓工作，同時將“崗位練兵和技能比武”及“學用規(guī)程杜絕違章”等活動納入培訓內(nèi)容，豐富了“培訓進班組”活動的內(nèi)涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當?shù)莫剟�，以鼓勵其積極性。同時車間內(nèi)部根據(jù)實際情況不定期確定車間級師徒結(jié)對關系，目前已有5對師徒完成學習，經(jīng)考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間，這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉(zhuǎn)提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓進班組”活動，有針對性地對全體員工進行了培訓，使他們能更好從事現(xiàn)有工作；
第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據(jù)上屆比武和目前的具體情況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關措施，詳細制定了員工脫產(chǎn)和在崗培訓方案，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習。不過本次比武成績較上屆有所下滑，有待進一步總結(jié)經(jīng)驗教訓。但是我們?yōu)榇艘呀?jīng)付出了很大的努力，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。
二、思想政治、廉政建設方面
1、思想政治方面：車間主要是利用周二安全活動及周三政治學習的時間對中共十七大、公司及廠等各種會議精神進行了詳細的傳達，通過該渠道，我也了解了國家的相關政策、公司及廠的相關信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務學習上，今年主要通過領導干部的“五個一”活動，樹立了自身學習的榜樣，制定了學習方案，對車間的相關制度、工藝原理和項目改造情況等進行了詳細學習，使自身業(yè)務能力逐步得到了提高。
2、廉政建設方面：自1月到車間工作以來，我時刻提醒自己，工作上要經(jīng)得起誘惑，頂?shù)米毫�，干好自己的本職工作。同時做工作一定要就事論事，一視同仁，經(jīng)得起同事、員工和領導的檢驗。
工程師述職報告 篇10
各位領導、評委：
大家好!我叫李，20xx年6月畢業(yè)于湖南水利水電職業(yè)技術學院電力系統(tǒng)自動化技術專業(yè)，20xx年2月進入湖南辰溪清水塘水電開發(fā)有限責任公司機電部進行電氣運行值班員崗位實習。20xx年8月正式成為清水塘水電站發(fā)電部一名電氣運行值班員，從事電氣運行值班工作直到現(xiàn)在�，F(xiàn)將我任職以來工作、學習情況向各位領導和專家做一個簡單的匯報。
一、政治思想
堅持認真學習科學發(fā)展觀和馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想。用科學發(fā)展觀統(tǒng)領思想，尊重實踐、深入實踐，認真研究和解決實踐中的問題，不斷提高認識問題和解決問題的能力。堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。
二、工作態(tài)度
自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位，盡管工作條件很艱苦，但對我們年青人來說，也不失為一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的機遇。對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終。理論來源于生活高于生活更應該還原回到生活，在這樣的一個環(huán)境，還有許多值得我們來發(fā)現(xiàn)的好東西，值得我們來深究學習的地方。我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出
不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。
三、學識水平、專業(yè)能力
作為一名電氣值班員，不僅要有過硬的專業(yè)理論知識，還應當具有豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門時的我來說后者相當欠缺，因此在理論知識加強之余，經(jīng)常到施工現(xiàn)場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。
20xx年2月進入公司以后通過了安全規(guī)程考試以后，經(jīng)公司的安排先后去了芷江蟒塘溪水電站和沅陵高灘水電站進行為期3個月技能學習。學習完成后回到公司，參與清水塘電站的主變、GIS、輔助設備、繼電保護、監(jiān)控系統(tǒng)以及1#機組、2#機組等電氣設備的安裝。通過參加電氣安裝，了解的變壓器的安裝方法，對以前所學的變壓器的工作原理有了更實際的理解，不在停留在書本上的理論。對GIS和監(jiān)控系統(tǒng)等先進設備也有了新的認識和新的理解。了解了很多以前沒有見過的自動化原件的工作原理，學會了監(jiān)控系統(tǒng)的組成，以及基本操作。以前學校學的是老式的繼電器保護的原理，和現(xiàn)在的微機保護原理差不多，但是畢竟停留在理論例如：以前學習的變壓器差動保護，書本上講的就是兩側(cè)差動電流達到啟動電流保護動作，但實際中就分為了差動速斷，比率差動等加入很多附加條件讓保護動作更加可靠。通過這次安裝真正認識的理論和實際的區(qū)別。
20xx年雖然電站1#機已經(jīng)發(fā)電，2#機組即將發(fā)電，我們的工作重心也轉(zhuǎn)移到了電氣運行值班。但是我的學習絲毫沒有松懈，因為我
們還年輕家里的事情不多。所以經(jīng)常利用休息時間去參與2#、3#、4#機組的繼電保護，監(jiān)控系統(tǒng)下位機、調(diào)速器、勵磁系統(tǒng)安裝調(diào)試，對理論知識進行鞏固，實際操作加強了，最重要的是對在參加一號機是留下的很多疑問獲得了解答。
20xx年和20xx年電站的所有機組都已經(jīng)發(fā)電，我們的主要工作任務也就是運行值班。我知道知識是學不完的，所以我經(jīng)常利用業(yè)余時間去參與檢修班的檢修工作。20xx年下半年在得到公司領導的批準下參與了20xx年電站的年度大修，我主要參與電氣方面的高壓試驗和二次部分的保護試驗。跟著這些在電力行業(yè)奮斗10多年的老師傅學到的不僅僅是設備的原理安裝過程，更重要的是他們教給我們的經(jīng)驗。特別是電氣方面一定要注意細節(jié)，往往事故就發(fā)生在一瞬間。
我知道要成為一名合格的電氣值班員，光對設備的結(jié)構(gòu)一清二楚是遠遠不夠的'，因為我還必須知道所有的安全操作規(guī)程，而且是要爛熟于心的，并且最終還要依照這種安全規(guī)程全部做到習慣性不違章的地步。
現(xiàn)代科學突飛猛進，技術日新月異，只有不斷學習才能不被新知識淘汰。為了不斷吸收新知識、新技術20xx年9月報名參加長沙理工大學成教學院的電氣工程及自動化專業(yè)本科的學習深造。
四、總結(jié)
經(jīng)過近幾年的工作時間，我對工地現(xiàn)場的運作越來越清晰，對儀器設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近。另外從水電站的建設到運行發(fā)電各個環(huán)節(jié)有了整體的認識，在了解的同時，也在逐步的
提高自身對儀器設備及理論的認識和學習，在工作的這段時間內(nèi)我的個人工作能力有了一定的提高，這和領導的關心以及身邊同事的幫助是分不開的，在今后的工作中我會繼續(xù)努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
謝謝各位領導、專家對我長期的關心與幫助!
述職人 李
20xx年8月18日
工程師述職報告 篇11
我叫柴文波，于20xx年6月入職九洲通訊侯馬店，現(xiàn)擔任售后維修工程師一職，時間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉(zhuǎn)眼進入了20xx年�；仡�20xx的工作，感覺既有>收獲更有不足之處，20xx對我來說是一個學習提高的年份，在這一年里，我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階，在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發(fā)現(xiàn)只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態(tài)度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務的，良好的維修技能，令顧客滿意的`售后服務不正是我們需要并一直追求的目標嗎？不足之外還要提高自己的整體素質(zhì)，說話拒絕生硬，讓自己的內(nèi)心更加強大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結(jié)了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。
一：學習進步，作為一名手機維修人員，也要不斷學習新知識提高自己，不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學習，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸?shù)男膽B(tài)，逼自己一把，戰(zhàn)勝故障，戰(zhàn)勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，手機維修行業(yè)水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價，避免流失客戶，別人修不了我們可以的要就要報價高一些，不要浪費多年積累的維修性能。
二：團隊合作，作為一名主管要倡導正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負面的不良習慣行為，與同事之間相處，強調(diào)簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切，有依靠，團結(jié)互助，加深大家的歸屬感，把我們九洲通訊營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團隊利益，團隊利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅持這樣一種精神，不愁我們九洲通訊沒有美好的明天。
三：工作效率：我認為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認真積極做事的態(tài)度來決定的，要養(yǎng)成辛勤，服勤，嘴勤的良好習慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當天的事當天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準備，大家養(yǎng)成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結(jié)：20xx已成為過去，展望新的一年，手機零售行業(yè)競爭已經(jīng)到了生死存亡的關鍵轉(zhuǎn)折點，想不被殘酷的競爭中北淘汰，對外要做到五拼，拼實習，拼口碑，拼價格，拼服務，拼宣傳。對內(nèi)做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標以一個踏實勤奮的心態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn)，并努力提高自己的業(yè)務水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
我相信我能做到！大家也能做到！
我的述職到此結(jié)束，謝謝大家！
工程師述職報告 篇12
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！
我叫xxx，來自xxxx，20xx年6月畢業(yè)于石家莊鐵道學院交通工程系鐵道工程專業(yè)，并有幸成為xxxxxxxxx第二工程有限公司光榮的一員。
自從參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極響應公司號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。維護集體榮譽和利益，思想覺悟不斷提高，工作積極努力，認真學習專業(yè)技術知識，不斷充實完善自己。對工程技術的管理工作一絲不茍，對工程質(zhì)量的控制嚴格謹慎。在公司領導和項目領導的悉心教導下不斷進步，以優(yōu)異的成績贏得領導和同事的信任與贊賞。我現(xiàn)任xx項目總工程師。總工是項目的主要負責人之一，協(xié)助組織實施工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全質(zhì)量標準工地建設活動，促進項目安全生產(chǎn)、文明施工。工程能否正常、有效運轉(zhuǎn)，關系著整個項目的命運。因此身為負責人，我深感責任重大。我就本崗位工作認識如下：
1、貫徹執(zhí)行國家有關建筑質(zhì)量、安全、環(huán)保法律法規(guī)、技術標準、規(guī)范以及公司有關規(guī)章制度。主要負責項目技術、安全、質(zhì)量、環(huán)保等管理工作，加強與設計、建設、監(jiān)理單位的信息溝通，關注顧客需求，做好變更設計、索賠補差工作。
2、負責組織施工技術調(diào)查、設計文件審查，組織制定工程質(zhì)
量創(chuàng)優(yōu)目標、實施性施工組織設計、重難點工程施工方案、綜合性技術交底書、關鍵工序和特殊過程作業(yè)指導書，創(chuàng)優(yōu)措施等。
3、對外嚴格技術、安全、質(zhì)量管理，加強過程管理和隱蔽工程的控制；對內(nèi)保證各部正常運轉(zhuǎn)，協(xié)調(diào)部與部之間的關系，根據(jù)工程進度情況做好人員調(diào)配，負責質(zhì)檢資料審核、簽字；對上配合計劃部門做好驗工計價和變更索賠工作，提供驗工計價資料和變更索賠基礎資料；對下負責驗工計量的審核、把關，負責隱蔽工程的驗收。
4、督促測試人員做好試驗和測量裝置的維護、保養(yǎng)和校驗工作，對特大橋、隧道等重難點工程的測量計算過程進行復核。
5、負責組織技術人員開展科技攻關、技術革新和QC小組活動，組織施工技術、質(zhì)量、安全、環(huán)保知識培訓，編制優(yōu)質(zhì)工程申報資料。
6、負責組織編制安全、環(huán)保應急預案，參與應急演練和響應，參加事故調(diào)查、分析和處理。
7、及時上報公司各類報表。
在做好以上工作的同時，我還將積極完成領導交代的其他工作。下面我談談我的工作經(jīng)歷：
20xx年5月在xxxxxxx工程公司xx項目擔任技術員；20xx年9月起分別在xxxx、xxxx、xxxx項目、xxx項目擔任技術主管，20xx年5月在xxx項目擔任梁場場長；現(xiàn)任xxx項目部總工程師。20xx年9月至今，在xxx項目任總工程師。
轉(zhuǎn)眼間我畢業(yè)上班已經(jīng)七個年頭，這七年來雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但對我來說確是一段不平凡的考驗和磨礪。汗水與激情伴著我成長，在項目領導的悉心教導和幫助下，我已從一個對工程懵懂的學子成長為有一定施工經(jīng)驗的技術型管理者。先后從事過隧道、路基及防護、路面、橋梁技術工作，對高速公路建設有全面性、整體性的認識。
我就7年的'工作經(jīng)驗總結(jié)如下：
1、從事技術管理首先自己要有過硬的技術知識和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，要以身作則，樹立榜樣。技術是一門綜合的知識，不僅要求你對圖紙、技術規(guī)范精通，還要懂得測量、試驗方面的知識，只有全面理解才能做到合理安排。
2、要以“質(zhì)量責任終生制”要求自己和工程部每一位成員。認識到質(zhì)量的重要性和利害關系。
3、在技術管理的同時，安全管理不容忽視。管技術就要管安全，保證工程質(zhì)量和進度的前提是要保證施工安全，沒有安全就不談不上質(zhì)量，沒有安全就談不上進度。
4、樹立共同目標，為共同目標奮斗。搞好團結(jié)，技術上相互幫助學習，工作上公平競爭。
5、處理好監(jiān)理關系，抓住機會積極變更。及時、準確做好對下計量工作。
6、保持良好的心態(tài)，虛心接受意見，認真學習，多工作多總結(jié)。
通過幾個項目的鍛煉和學習，我積累了一定的施工經(jīng)驗，下
面我就項目的技術管理和驗工計價數(shù)量方面談談個人看法：
1、技術管理首先要讓技術管理人員意識到技術的重要性，技術是我們的職業(yè)，技術是我們的生命，技術上的一點點失誤不僅會給工程帶來嚴重的后果，給項目經(jīng)濟上和信譽上帶來不可估量的損失，還會把自己美好的前程斷送。所以技術管理要嚴格仔細、認真謹慎，技術工作絕不能馬虎。在開工前做好圖紙會審，多熟悉圖紙、規(guī)范，借鑒先進的施工技術，逐步完善施工措施。就我現(xiàn)在的項目有高橋、有隧道、有高填挖土石方，技術含量高，施工難度大。是我們學習成長的好項目，也是考驗我們能力的平臺，在技術這座珠峰面前我們不能氣餒，要鼓起勇氣，勇敢面對，在工作中學習，在學習中總結(jié)，在總結(jié)中成長！
在測量方面，要對圖紙給出的坐標、標高進行仔細復核，對于標高的復核我認為應該先復核路面設計標高，再從路面設計標高往下反算，這樣標高可以得到保證。坐標的復核可以在計算復核的同時配合CAD軟件在圖像上繪圖復核。
工程實體質(zhì)量的控制是一個系統(tǒng)的過程，所以在工程施工中僅僅只有施工前技術交底是遠遠不夠的，在吃透圖紙、規(guī)范的前提下，我們要很抓落實，加強施工過程中的控制，很多技術質(zhì)量問題往往是施工過程中的疏忽造成的，效把握施工各個環(huán)節(jié)，有效地控制工程的質(zhì)量、進度，對關鍵工序和隱蔽工程要全過程旁站，做好記錄。處理好與施工隊的關系，對工隊長、工人提出的問題要做到熱情、及時的解答，對不聽指揮的工人、工隊長要進
行嚴厲批評教育甚至處罰，堅決遏制不好的苗頭，把隱患消除在搖籃之中。
2、對上變更計量方面，工程上任何變更都是一個困難的過程。業(yè)主不會把錢白白的送給你！所以我們在處理好與監(jiān)理、業(yè)主關系的同時，要找一個合理合法的理由進行變更，這樣既不會給我們帶來麻煩，又不會給監(jiān)理、業(yè)主帶來危險，有利于下次變更工作的開展。
對下驗工計量首先要熟悉對下合同，明確那些應該計量那些是包含在合同單價以內(nèi)不能計量的，特別是對隱蔽工程施工，在做好全過程旁站的同時，還要對結(jié)構(gòu)尺寸做好記錄，并讓施工隊負責人簽字認可。對下計量要做到及時、準確，對每次計量均寫明累計工程量，防止超計量，對有工作調(diào)動的人員采取所管轄范圍內(nèi)計量簽字完畢后才允許調(diào)走。對臨時用工、臨時使用機械做好及時簽字，對結(jié)構(gòu)物收方采取工程部長和計劃部參與現(xiàn)場收方。
以上為本人的個人工作經(jīng)歷及看法，在以后的工作中，我將一如既往的做好自己的本職工作，在公司領導和項目領導的帶領下，與全體參建同仁共同努力使十天項目再創(chuàng)輝煌！
工程師述職報告 篇13
各位領導、同志們：
我于年十月到線路車間任工程師，在任現(xiàn)職前，擔任檢控車間工程師職務，按段里的要求，現(xiàn)對一年來的工作學習情況進行回顧，具體述職如下：
一、一年來的學習、工作情況
�。ㄒ唬�、認真進行政治學習、業(yè)務學習
政治、業(yè)務學習是做好工作的基礎，我能按時參加車間的集中的政治學習，并能按規(guī)定進行自學篇目的學習，按照要求進行談心活動，做到每抓必談，每罰必談，在業(yè)務學習方面，能認真向?qū)嵺`經(jīng)驗豐富的老工長學習，認真做到理論知識和實際相結(jié)合，不但做到能發(fā)現(xiàn)病害，著重學習了分析病害、解決病害的能力。
�。ǘ⒁园踩L險管理為主線，抓好車間的安全教育工作。
年初以來，鐵路引入安全風險管理這一科學管理方法，我在段的指導幫助下，針對車間管內(nèi)三個大站場，恒山線無縫線路、隧道，菱形道岔、復式交分道岔多的設備實際情況，從人員、設備、管理、環(huán)境、作業(yè)五個方面制定了車間級的安全風險控制表，按照實際、實用、實效的原則，共查找出a級風險點8個，b級風險點10個，c級風險點8個，d級風險點個，并制定了七個工區(qū)的安全風險控制表，針對查找出的風險點，車間扎實開展了教育培訓工作，首先使干部、工班長達到入耳、入腦、入心，并在實際工作中靈活應用，各工區(qū)在每天的早班會中結(jié)合當天的作業(yè)位置、項目來查找安全風險點，并制定自控、互控、他控控制措施，通過早班會來進行風險提示，并在工作日志中記載，在雞西車間各工區(qū)已形成了習慣，較好地控制了人身安全、行車安全。
�。ㄈ�、努力做好線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升，抓好施工中的安全、質(zhì)量工作。
線路維修的基本任務是；保持線路設備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定的速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運行，并盡量延長線路設備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多，但超大修道岔多，如：雞西站43-9單開3組(25、27、29），50-9單開4組(13、19、32、38)，都是木枕道岔，道岔設備復雜，站專線基礎薄弱，根據(jù)這種情況，我能與副主任、工長一道，做到發(fā)現(xiàn)問題、并解決問題，對較大的病害，及時納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長做好工作量的調(diào)查，材料、機具的準備，安全風險點的查找、控制，施工中能按照查找出的設備病害、風險點進行有條不紊地實施，并隨時檢查質(zhì)量和控制安全，開通前能認真檢查設備質(zhì)量是否達到開通狀態(tài)，并檢查材料、機具有無侵限，施工后能做到病害整治，安全無事。
�。ㄋ模�、按照安標線的要求，認真做好各項管理工作。
管理工作是一個企業(yè)的靈魂，雞西線路車間是段所在地，各項管理工作更應做好，我本著管理工作要務實的原則，要與現(xiàn)場一至的原則，扎實地做好安全、教育管理、技術管理、防洪、防脹、防三折工作，能做到早來晚走，結(jié)合現(xiàn)場實際來做管理，制定了車間安標線建設三年推進計劃，對今年年底達標的三個工區(qū)進行了重點推進，做到了管理規(guī)范化，作業(yè)標準化。
二、工作中存在的問題：
1、一是管理工作還有待于進一步加強，不斷提高管理工作的水平。二是深入工區(qū)、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力還有待于進一步提高，三是業(yè)務知識學習還應堅持持久，使自己跟上業(yè)務快速發(fā)展的步伐。
2、車間新來的職工，每次來報到時能夠進行安全教育，但是缺乏針對性，千篇一律，不能做到針對不同的`作業(yè)環(huán)境，從職工的上下班途徑，作業(yè)中安全風險點入手，進行詳細細致的教育，車間培訓后到工區(qū)師帶徒情況，也未能做到經(jīng)常去觀察、指導。
3、安全管理中，沒有抓到實處，對職工的安全思想教育抓得不牢，出現(xiàn)了“6.3”職工腳部被砼枕壓傷事故，給段安全形勢帶來負面影響，給車間、工區(qū)、家庭、個人帶來無法挽回的損失。
三、今后改進措施
1、牢記自己的職責和肩負的使命，把工作中存在的問題逐項梳理，不斷加以改進；
2、加強工作作風改進，努力抓好安全生產(chǎn)，時刻牢記自己的使命感和責任感。
3、把安全風險管理繼續(xù)加強，想問題謀事務要細致，加強現(xiàn)場作業(yè)檢查控制，全心全意為職工服務，做好自己的本職工作。
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