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報(bào)告

項(xiàng)目需求分析報(bào)告

時(shí)間:2024-07-27 04:56:22 報(bào)告 我要投稿
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項(xiàng)目需求分析報(bào)告模板

  分析報(bào)告是一種比較常用的文體。有市場(chǎng)分析報(bào)告、行業(yè)分析報(bào)告、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析報(bào)告、社會(huì)問題分析報(bào)告等等本文是小編精心編輯的,項(xiàng)目需求分析報(bào)告模板希望能幫助到你!

項(xiàng)目需求分析報(bào)告模板

  項(xiàng)目需求分析報(bào)告 篇1

  吳忠儀表信息化現(xiàn)在分為三塊:虛擬化平臺(tái)、核心網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)辦公網(wǎng)絡(luò)。上圖所示是我們現(xiàn)在中心機(jī)房的所有核心設(shè)備,下圖是我們現(xiàn)在數(shù)據(jù)中心的整體拓?fù)洹?/p>

  虛擬平臺(tái)現(xiàn)有ESXi主機(jī)4臺(tái),存儲(chǔ)控制器兩臺(tái),硬盤柜一臺(tái),包括桌面在內(nèi),虛擬服務(wù)器共有136個(gè)。當(dāng)然,任然存在一些需要解決的問題:

 。1)內(nèi)存緊缺問題

 。2)機(jī)柜滿槽

 。3)服務(wù)器安全問題

  (4)虛擬桌面使用不利,難推廣

  我們現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)壞境還有很多不足的地方,下面我將一些工作中發(fā)現(xiàn)的問題一一列出,希望在新廠區(qū)規(guī)劃中能避免以后再出現(xiàn)這類問題。

  1.故障難排查

  吳忠儀表按部門有經(jīng)營管理部、技術(shù)研發(fā)中心、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、工程技術(shù)服務(wù)公司、采購部、質(zhì)保部、計(jì)算機(jī)中心、球蝶閥車間、調(diào)節(jié)閥裝配車間、成品包裝箱車間、特種閥車間、控制器件部、柔性機(jī)加車間、檢修車間、安全保衛(wèi)處、朗盛精鑄部、朗盛砂鑄部、朗盛砂鑄粗加工部、綜管辦,F(xiàn)在這些部門所有pc機(jī)和車間的機(jī)床都處于同一個(gè)vlan中,一旦某一點(diǎn)發(fā)生環(huán)路,很難進(jìn)行故障排查。

  2.上網(wǎng)行為控制功能不夠完善

  黑名單功能:現(xiàn)有防火墻只能對(duì)某一ip進(jìn)行一段時(shí)間的上網(wǎng)限制,不能手動(dòng)去控制黑名單的解除和永久禁止。

  防火墻本身對(duì)終端設(shè)備的控制管理手段較弱。無法限制用戶對(duì)終端電腦硬件的拔插及更換,用戶可隨意修改注冊(cè)表、對(duì)文檔進(jìn)行拷貝及添加刪除軟件

  對(duì)終端設(shè)備每日上網(wǎng)流量的監(jiān)測(cè)包括各種應(yīng)用服務(wù)所產(chǎn)生的流量統(tǒng)計(jì)不夠具體。

  3.網(wǎng)絡(luò)中存在大量tcp慢應(yīng)答,arp廣播包和dhcp沖突。

  4.網(wǎng)絡(luò)安全存在隱患

  5.交換機(jī)的處理能力和吞吐量長時(shí)間處于滿負(fù)荷狀態(tài)。

  6.Ip地址管理混亂,存在盜用ip地址現(xiàn)象。

  具體要求:

  1.盡可能實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)的萬兆骨干線路,百兆到桌面的'目的。充分利用企業(yè)局域網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)高速率的目標(biāo)。

  2.綜合布線:線路規(guī)劃要具有合理性、高穩(wěn)定、高健壯性。杜絕以后因?yàn)樵O(shè)計(jì)、施工考慮不周全,造成以后二次施工。

  3.網(wǎng)絡(luò)具有冗余機(jī)制。

  4.公司部門多,避免大規(guī)模的廣播風(fēng)暴,合理進(jìn)行子網(wǎng)、vlan的規(guī)劃。

  5.無線網(wǎng)絡(luò)要求全廠覆蓋(車間+辦公大樓+廠區(qū)停車場(chǎng))。采用統(tǒng)一身份認(rèn)證管理。

  6.網(wǎng)絡(luò)安全:網(wǎng)絡(luò)要具有防病毒,防攻擊的健壯性

  7.視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立

  8.業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)中包含ip電話網(wǎng)絡(luò)。合理進(jìn)行vlan隔離

  9.公共廣播網(wǎng)絡(luò)

  10.增強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)即網(wǎng)絡(luò)終端的控制(無線usb外設(shè)的控制),通過增加上網(wǎng)行為管理等設(shè)備實(shí)現(xiàn)。

  新廠區(qū)信息化需求

  一、IDC機(jī)房

  設(shè)計(jì)遵從:

  數(shù)據(jù)中心機(jī)房的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是整個(gè)項(xiàng)目的重要部分,數(shù)據(jù)中心機(jī)房的設(shè)計(jì)必須滿足當(dāng)前公司信息網(wǎng)絡(luò)的各項(xiàng)需求應(yīng)用,又需要滿足面向未來業(yè)務(wù)快速增長的發(fā)展需求,因此必須是高質(zhì)量的、靈活的、開放的。根據(jù)我公司對(duì)數(shù)據(jù)中心機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本原則和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合公司的現(xiàn)狀,對(duì)中心機(jī)房進(jìn)行了設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)時(shí)遵循以下設(shè)計(jì)原則:

  實(shí)用性和先進(jìn)性

  機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施采用先進(jìn)的技術(shù),通過使用先進(jìn)的技術(shù)來確保其實(shí)用性。中心機(jī)房建設(shè)應(yīng)該采用先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備,滿足當(dāng)前的需求,兼顧未來業(yè)務(wù)需求。

  安全可靠性

  整個(gè)機(jī)房建設(shè)具有高可靠性,決不能出現(xiàn)單點(diǎn)故障。對(duì)中心機(jī)房的布局、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、日常維護(hù)等各個(gè)方面進(jìn)行可靠性的設(shè)計(jì)和建設(shè)。在關(guān)鍵設(shè)備采用硬件備份、冗余等可靠性技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用相關(guān)的軟件技術(shù)提供較強(qiáng)的管理機(jī)制、控制手段和事故監(jiān)控與安全保密等技術(shù)措施提高機(jī)房的安全性。

  靈活性與可擴(kuò)展性

  中心機(jī)房必須具有良好的靈活性與可擴(kuò)展性,能夠根據(jù)吳忠儀表有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)不斷深入發(fā)展的需要,擴(kuò)大設(shè)備容量和提高用戶的數(shù)量和質(zhì)量。具備支持多種網(wǎng)絡(luò)傳輸、多種物理接口的能力,提供技術(shù)升級(jí)、設(shè)備更新的靈活性。

  經(jīng)濟(jì)性/投資保護(hù)

  應(yīng)以較高的性能價(jià)格比構(gòu)建中心機(jī)房,使資金的產(chǎn)出投入比達(dá)到最大值。以較低的成本、較少的人員投入來維持系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn),提供高效能與高效益。可管理性

  在建設(shè)中心機(jī)房時(shí),隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,管理的任務(wù)必定會(huì)日益繁重。所以在中心機(jī)房的設(shè)計(jì)中,必須建立一套全面、完善的管理和監(jiān)控系統(tǒng)。所選用的設(shè)備應(yīng)具有智能化,可管理的功能,同時(shí)采用先進(jìn)的管理監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的集中管理監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)控、監(jiān)測(cè)整個(gè)中心機(jī)房的運(yùn)行狀況,實(shí)時(shí)燈光、語音報(bào)警,實(shí)時(shí)事件記錄,這樣可以迅速確定故障,提高整體機(jī)房的運(yùn)維性能,簡化中心機(jī)房管理人員的維護(hù)工作,從而為中心機(jī)房安全、可靠的運(yùn)行提供最有力的保障。

  IDC機(jī)房具體要求

  1.根據(jù)功能的不同,IDC可以劃分為主機(jī)房區(qū)、支持區(qū)和輔助區(qū)。主機(jī)房區(qū)包括:服務(wù)器機(jī)房、網(wǎng)絡(luò)機(jī)房、存儲(chǔ)機(jī)房等。支持區(qū)包括:高低壓變配電房、發(fā)電機(jī)房、UPS電池電力室、空調(diào)機(jī)房、設(shè)備監(jiān)控機(jī)房、接入室和消防控制中心等。輔助區(qū)包括:客戶接待區(qū)、客戶操作區(qū)、監(jiān)控室、大客戶休息區(qū)、會(huì)議室等,可根據(jù)實(shí)際功能需要進(jìn)行選擇性設(shè)置。

  2.IDC機(jī)樓天面應(yīng)做一級(jí)防水,地下室防水等級(jí)應(yīng)為一級(jí),合理規(guī)劃機(jī)房內(nèi)氣流組織。

  3.IDC機(jī)房的建筑平面和空間布局應(yīng)具有靈活性。

  4.電源和UPS,保證IDC機(jī)房不會(huì)出現(xiàn)意外斷電。

  二、安防監(jiān)控

  保衛(wèi)處

  建設(shè)一個(gè)能覆蓋全場(chǎng)(停車場(chǎng)、辦公樓、車間等)、運(yùn)行安全穩(wěn)定、維護(hù)使用方便的圖像監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺(tái)。該平臺(tái)能夠?qū)ΡO(jiān)控點(diǎn)視頻、音頻進(jìn)行

  項(xiàng)目需求分析報(bào)告 篇2

  1.1.項(xiàng)目背景

  “十二五”是我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要時(shí)期,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、收入分配結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)面臨重大調(diào)整,國民收入和消費(fèi)水平逐步提高,我國將全面進(jìn)入機(jī)動(dòng)化社會(huì),交通規(guī)?焖贁U(kuò)張,交通出行安全、便捷、快速的需求日益增長,交通監(jiān)測(cè)、管理和服務(wù)面臨著巨大的壓力。

  交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中明確提出,需要“完善部省兩級(jí)數(shù)據(jù)中心體系,提升行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)能力。完善交通行業(yè)信息資源目錄體系建設(shè),結(jié)合重大工程和核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè),健全和完善行業(yè)基礎(chǔ)信息資源數(shù)據(jù)庫;完善部省兩級(jí)數(shù)據(jù)交換平臺(tái),滿足行業(yè)數(shù)據(jù)交換和共享要求;建設(shè)運(yùn)行維護(hù)綜合管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和設(shè)施設(shè)備的維護(hù)管理!

  在部頒的《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中更是明確提出的“加快交通行業(yè)信息資源目錄體系建設(shè),完善信息共享規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)制,提高數(shù)據(jù)資源共享水平,有效避免數(shù)據(jù)重復(fù)和無效采集。完善行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè),結(jié)合重大工程和核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè),健全和完善公路、港口、航道、車輛、船舶、從業(yè)人員、經(jīng)營業(yè)戶、建設(shè)項(xiàng)目等行業(yè)基礎(chǔ)信息資源數(shù)據(jù)庫,積極推進(jìn)1:50000交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè),全面提升行業(yè)基礎(chǔ)信息共享和服務(wù)能力。完善部省兩級(jí)數(shù)據(jù)交換平臺(tái),滿足行業(yè)數(shù)據(jù)交換和共享要求。建設(shè)運(yùn)行維護(hù)綜合管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和設(shè)施設(shè)備的維護(hù)管理。”

  《江蘇交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出:以數(shù)據(jù)管理為基礎(chǔ)。“十二五”要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)需求驅(qū)動(dòng)下的數(shù)據(jù)管理,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)按需交換共享。要通過技術(shù)創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)采集、更新與傳輸?shù)馁|(zhì)量,構(gòu)建以全省統(tǒng)一基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫為核心的數(shù)據(jù)中心,緊密關(guān)聯(lián)基礎(chǔ)應(yīng)用,形成上層綜合應(yīng)用的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

  如何做好“信息化智能化引領(lǐng)綜合交通發(fā)展”,交通運(yùn)輸信息化“十三五”提出了主要的建設(shè)思想,一是構(gòu)建惠民便民信息服務(wù)體系,二是打造互聯(lián)互通綜合管理體系,三是建立協(xié)同聯(lián)動(dòng)交通執(zhí)法體系,四是推動(dòng)綜合運(yùn)輸體系智慧發(fā)展,

  五是提升交通運(yùn)輸宏觀決策水平,六是完善網(wǎng)絡(luò)與信息安全體系,七是增強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新能力,八是創(chuàng)新持續(xù)健康發(fā)展體制機(jī)制。其中前五項(xiàng)的任務(wù)都需要數(shù)據(jù)的綜合支撐,如何做好十三五信息化建設(shè)的關(guān)鍵就在于如何管理好數(shù)據(jù)、應(yīng)用好數(shù)據(jù)。

  在此背景下,20xx年12月,江蘇省交通運(yùn)輸廳提出行業(yè)數(shù)據(jù)中心建設(shè)。

  1.2.建設(shè)目標(biāo)

  數(shù)據(jù)中心的籌建,應(yīng)按體系化的思想,系統(tǒng)地梳理信息化發(fā)展過程中的各項(xiàng)成果和規(guī)劃任務(wù);按總體發(fā)展的`要求,整合基礎(chǔ)設(shè)施信息、運(yùn)行環(huán)境信息等多方面信息資源;按宏觀應(yīng)用的需要,建立綜合運(yùn)輸體系多維度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù);按共享服務(wù)的需要,建立省、市、行業(yè)之間信息交換的渠道,最終達(dá)到為數(shù)據(jù)中心建立全省統(tǒng)一基礎(chǔ)資源庫、多項(xiàng)服務(wù)能力、一套管控治理體系的項(xiàng)目總體目標(biāo)。

  1.2.1.構(gòu)建統(tǒng)一的基礎(chǔ)支持環(huán)境

  完成省廳基礎(chǔ)軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施整合,建設(shè)統(tǒng)一省廳數(shù)據(jù)中心,對(duì)數(shù)據(jù)中心信息化基礎(chǔ)設(shè)施采用計(jì)算和存儲(chǔ)虛擬化技術(shù),逐步實(shí)現(xiàn)省廳業(yè)務(wù)系統(tǒng)快速部署、資源的統(tǒng)一監(jiān)控、數(shù)據(jù)中心硬件和軟件系統(tǒng)資源復(fù)用,大大提高調(diào)配資源的靈活性,初步實(shí)現(xiàn)計(jì)算資源、網(wǎng)絡(luò)資源和存儲(chǔ)資源的統(tǒng)一管理,完成基礎(chǔ)支撐環(huán)境建設(shè),為各類應(yīng)用提供穩(wěn)定、高效、彈性、可擴(kuò)展的支撐和管理平臺(tái),為今后建設(shè)全省交通專有云數(shù)據(jù)中心和災(zāi)難備份中心建設(shè)打下基礎(chǔ)。具體包括:網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)、計(jì)算資源建設(shè)、存儲(chǔ)資源建設(shè)、備份架構(gòu)建設(shè)、安全體系建設(shè)。

  ——基礎(chǔ)硬件支撐提供信息化運(yùn)行的硬件支撐環(huán)境,包括網(wǎng)絡(luò)資源、計(jì)算資源、存儲(chǔ)資源、備份、安全以及管理服務(wù)等。

  ——基礎(chǔ)軟件支撐提供信息化運(yùn)行的軟件支撐環(huán)境,包括數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用中間件、操作系統(tǒng)以及應(yīng)用集成服務(wù)所必須的統(tǒng)一用戶組織權(quán)限管理、統(tǒng)一應(yīng)用桌面框架、ESB企業(yè)服務(wù)總線。

  1.2.2.形成基礎(chǔ)資源庫

  江蘇省交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心將根據(jù)全行業(yè)信息共享和戰(zhàn)略發(fā)展需求,基于數(shù)據(jù)架構(gòu),并結(jié)合JT/T697《交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》標(biāo)準(zhǔn),提出行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模型及共享數(shù)據(jù)模型,數(shù)據(jù)模型涵蓋行業(yè)從業(yè)人員、車/船、路/航道、業(yè)戶,安全、

  信用等數(shù)據(jù);設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)資源庫群,建立涵蓋省級(jí)交通數(shù)據(jù)資源庫體系。實(shí)現(xiàn)行業(yè)基礎(chǔ)性、全局性和戰(zhàn)略性的權(quán)威數(shù)據(jù)在省廳上收集中管理,形成江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)唯一、完整、準(zhǔn)確、及時(shí)、可用的戰(zhàn)略性數(shù)據(jù)資源。

  1.2.3.提供多項(xiàng)服務(wù)能力

 。1)數(shù)據(jù)采集與交換能力

  建立省級(jí)信息資源目錄體系和交換體系,將信息作為可交換的資源,將廳機(jī)關(guān)、行業(yè)局、地市交通主管部門、行業(yè)內(nèi)大型企業(yè)等作為交換服務(wù)的對(duì)象,實(shí)現(xiàn)跨部門、跨領(lǐng)域信息共享、交換,滿足和支持多部門多業(yè)務(wù)協(xié)同應(yīng)用的需要。

 。2)數(shù)據(jù)服務(wù)能力

  通過在廳級(jí)層面匯聚的基礎(chǔ)性、規(guī)范性、戰(zhàn)略性數(shù)據(jù)資源,打通因部門、地域造成的信息壁壘,合理共享信息,盤活數(shù)據(jù)資源,通過統(tǒng)一的主數(shù)據(jù)服務(wù)、GIS共享服務(wù)、GPS位置服務(wù)、視頻服務(wù)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)等,為業(yè)務(wù)協(xié)同、數(shù)據(jù)共享服務(wù)、其他信息化建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐。

 。3)應(yīng)用服務(wù)能力

  建立交通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜合分析數(shù)據(jù)集市,依托交通科學(xué)發(fā)展和服務(wù)水平指標(biāo)體系,為宏觀決策提供數(shù)據(jù)分析、挖掘、應(yīng)用。經(jīng)過分析處理后的數(shù)據(jù),可為交通運(yùn)輸行業(yè)主管機(jī)關(guān)、部門、企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、交通信息服務(wù)窗口等提供決策、規(guī)劃、管理的信息服務(wù);可為行業(yè)管理、領(lǐng)導(dǎo)決策提供公共服務(wù)、行業(yè)監(jiān)管、政務(wù)管理等多領(lǐng)域管理和跨時(shí)空分析,總結(jié)江蘇省公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行監(jiān)測(cè),探索創(chuàng)新管理辦法;可為面向公眾的各種服務(wù)進(jìn)行“一站式”服務(wù)。

  1.2.4.提供數(shù)據(jù)管控治理體系

  為支持?jǐn)?shù)據(jù)資源庫及服務(wù)能力的開展,在交通運(yùn)輸部現(xiàn)有的信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)上,建立一套管控治理體系,配合管控治理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整合與集成、數(shù)據(jù)的匯集與融合、應(yīng)用的提升與拓展。

  2.調(diào)研概況

  2.1.調(diào)研目的

  本次數(shù)據(jù)中心調(diào)研需要完成如下目標(biāo):

  了解省內(nèi)相關(guān)各交通部門業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、業(yè)務(wù)流程、信息化建設(shè)、運(yùn)行模式和業(yè)務(wù)協(xié)同需求;

  了解省內(nèi)相關(guān)各交通部門和企業(yè)的數(shù)據(jù)資源、數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)交換共享需求;

  了解交通廳對(duì)數(shù)據(jù)匯聚、存儲(chǔ)、處理、共享和分析挖掘的需求;了解交通廳對(duì)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)要求和理念,確定數(shù)據(jù)中心的建設(shè)范圍與定位;

  了解國外和其他省份交通數(shù)據(jù)中心建設(shè)與發(fā)展情況;了解其他行業(yè)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)情況

  2.2.調(diào)研范圍

  本次數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)中心調(diào)研覆蓋范圍廣泛,包含了江蘇省交通行業(yè)內(nèi)的各大主要部門和機(jī)構(gòu),同時(shí),還包括外

  省交通廳和行業(yè)外其他部門的調(diào)研,具體調(diào)研范圍如下:

  廳內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)、廳直屬機(jī)構(gòu)、市縣交通局、廳屬院校;交通控股、交通集團(tuán)、太倉港等交通運(yùn)輸企業(yè);公安、水利、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、建設(shè)等其他政府機(jī)構(gòu);部交通通信信息中心和信息化建設(shè)水平較高的外省交通廳。

  2.3.調(diào)研方式

  調(diào)研方式主要包括:成立調(diào)研小組,以召開座談會(huì)、實(shí)地考察、系統(tǒng)演示、收集并研究有關(guān)資料、電話及郵件等靈活方式對(duì)用戶進(jìn)行調(diào)研。具體采用何種調(diào)研方式,會(huì)根據(jù)調(diào)研對(duì)象、調(diào)研內(nèi)容、調(diào)研時(shí)間等多個(gè)方面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮,選擇一種或多種方式進(jìn)行調(diào)研。

  根據(jù)本次項(xiàng)目研究需要,分別設(shè)計(jì)了信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同三方面的調(diào)研問卷,各類調(diào)研問卷的格式如下:

 。1)信息系統(tǒng)建設(shè)調(diào)研問卷

 。2)數(shù)據(jù)資源現(xiàn)狀調(diào)研問卷

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